Actros
堅固耐用。
實用、高效、可靠：Actros 是重型配送運輸的正確選擇。現代化駕駛輔助系統和安全系統為您提供協助。緊湊型、輕量化的車廂可提供更高的有效載重，亦特別適合各類車身上裝需求。
亮點
這不只是載運貨車，更是推動力。
在重型配送運輸中，得益於可個別選擇的車身和車廂，Actros 為您提供符合您需求的運輸解決方案。此外，眾多駕駛輔助系統可為您提供支援，讓您在旅途中更安全。
- 節能上路
- 兼具功能性和舒適性
Actros 配送運輸車配備 PowerShift Advanced，為您提供高效傳動系統。透過 Predictive Powertrain Control，您可以在上坡、下坡和直線路段上更高效地行駛。1
只需三個步驟，您就可以完成：上車、坐下、出發。座椅可調節空調，而 Multimedia Cockpit, interactive 則能讓您在大螢幕上一目了然地掌握所有相關功能——涵蓋導航系統和交通號誌輔助系統。
經濟效益
消耗量顯著減少。
Actros 是您在配送運輸中高效出行的標準配備。智慧型 MirrorCam 代替傳統的後視鏡，改善了氣動力，耗油量最多可減少 1.3 %。節能型引擎與智慧型駕駛程式可進一步降低整體成本。
Predictive Powertrain Control
具備遠見，可減少油耗。
無論是上坡、下坡還是直行：Predictive Powertrain Control 可以讓駕駛更有效率。衛星支援的系統和精準的 3D 地圖讓這一切成為可能。駕駛輔助系統可辨識您目前行駛的路段，並根據前方行駛情況調整換檔順序。燃料消耗可減少多達 5 %1。
外觀
彰顯態度的載運貨車，由您來定義。
配送運輸，也能展現令人驚豔的性能魅力：從眾多車廂版本中，您可以組合出完全符合您配送運輸需求的載運貨車。選配的 ExtraLine 配備套件可為您打造個人化的風格。
內裝
上車就放鬆，開車也享受。
高品質的內裝設計：Actros 的車內設計旨在讓您的配送運輸工作更輕鬆，讓您的休息時間盡可能舒適。
在您的工位獲得更好的概觀：12.3 吋儀錶盤和配備 10.2 吋多點觸控螢幕的資訊娛樂系統可透過多功能方向盤的觸控按鈕輕鬆操作。A 柱上的兩個 MirrorCam 顯示器完善了數位化駕駛艙。
滑動並輕按：透過 Touch Control Buttons，您可以操作車輛的系統和功能，隨時掌握最新資訊，並在旅途中提升工作和操作舒適性。
為您指明前進方向：Mercedes-Benz Trucks 導航專為載運貨車開發，為您提供動態路徑指引。得益於即時交通資料，您可利用 Live Traffic Information 即時路況資訊以最快的速度到達目的地。
安全性
車上有貼心的助手。
Active Brake Assist 6 或 Active Sideguard Assist 2 等駕駛輔助系統為您在都會交通中提供額外的行駛安全性——無論是在看不清楚的十字路口轉彎、操控車輛、走走停停的交通情況下，還是在其他地方都會為您提供支援。
為您提供更高的安全性：最新版本的 Active Brake Assist 現在能夠更好地識別障礙物和危急情況，並透過明顯的警告音甚至自動全煞車停車做出反應。此外，還會顯示系統尚未完全啟動的情況。
雙向安全，標準配備：最新一代的 Active Sideguard Assist 系統在變換車道、超車和轉彎時提供更好的支援。
隨時掌握一切資訊，一目了然：Front Guard Assist 可以監控車輛前方區域，並透過警告信號在可能存在危險時提供支援，從而確保更安全的起步、停車和轉彎操作。
請保持安全距離：自適應巡航控制系統可監控與前車的距離，並自動調整車速。除此之外，預測動力控制系統 (Predictive Powertrain Control) 也會在必要時預先調節距離，以便利用滑行階段，而不會低於安全距離。
始終保持警覺：在單調的長途旅程中，每個人都會感到疲勞，但 Attention Assist 2 不會。該系統可監控您的專注力，並在您注意力不集中或疲勞時偵測到。系統會發出畫面及聲音警告。
應用
滿足您需求的專業車型。
從車輛運輸車到儲槽與油罐運輸，Actros 為多元應用而生，任務再專業也應對自如。對此，Predictive Powertrain Control、MirrorCam6 和 Multimedia Cockpit, interactive 等標準配備特別為您提供支援。Active Brake Assist 6 和 Active Drive Assist 3 等創新安全系統，也始終為您保駕護航。
諮詢與服務
個人化。隨時隨地。
由此就能提高載運貨車的利用率，從而提高經濟效益：讓您一路暢行。客製化服務合約、密集的維修服務網路，以及全天候提供服務的 Mercedes-Benz Trucks Service24h，讓您縮短停車時間。無論是保養維修，還是極少見的故障情況。
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
服務更多、效期更長。
憑藉 Mercedes‑Benz Trucks Complete，您的運載貨車更具盈利能力。總里程可達 96 個月或 100 萬公里。全方位服務套件包括保養、修理、更換磨損零件等。
數位化服務
獲得車輛管理方面的數字化幫助，使您的貨車運營利潤更高：智慧服務，如 Mercedes‑Benz Trucks Uptime、Fleetboard、TruckLive 以及 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks 客戶網站。改進維護計劃、縮短維修廠房訪問時間、提高道路透明度，或根據即時交通資料進行動態路線規劃。此外：即使在發生故障的情況下，如果能夠訪問 eEconic 的數位資料，我們的 Mercedes‑Benz Trucks Service24h 也能更加快捷。
數位化服務。
Fleetboard
有了 Fleetboard，您可以提高車隊效率，降低成本和磨損。車隊管理工具提供即時資料，讓您在日常運輸過程中以極環保和節能的方式駕駛車輛。即使您的貨車已經非常節能，使用 Fleetboard 使用分析服務仍可進一步降低耗能。駕駛員的個人駕駛風格會受到仔細評估，得出分析結論和駕駛建議，進而改善駕駛風格和相應的燃油效率。
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime 可在載運貨車商轉時檢查許多系統的狀態。此功能可以檢測到關鍵狀態，並發送前瞻性的修理和保養指令。這使您能夠更迅速地做出反應，並盡可能避免可預見的故障。從而減少停車時間。相關成本也隨之降低。
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks & TruckLive
管理您的車輛及相關合約和資訊：您可透過 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks 數位客戶網站輕鬆實現這一功能。在這裡，您還可以註冊您的載運貨車，並獲得三年的免費 TruckLive 使用權。在 36 個月的免費期後，您可以購買 TruckLive 付費服務。只要您是 Fleetboard Paid Services 或 Mercedes‑Benz Trucks 服務合約的客戶，TruckLive 在 36 個月期滿後仍將免費。
TruckLive 是您進入我們數位服務世界的入口。它可實現動態路線指引。此外，還提供高效的保養提醒等實用功能，以及許多其他即時提供的特定服務。
- 透過最新的保養提醒預測改進維護管理
- 關於必要保養措施的事件訊息
- 從煞車來令片磨損到胎壓，車輛狀況一目了然
- 根據車輛導航系統中的即時交通資料可以縮短行程時間並更好地進行規劃
- 數位化並且免費：透過 My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks 簽訂契約，並為您的車輛啟用 TruckLive1
1 只要您的車輛符合 TruckLive 的技術要求。
金融服務
完美契合。
Daimler Truck Financial Services 為您提供量身訂製的金融服務：無論是車輛使用權還是車輛所有權，Daimler Truck Financial Services 都能為您的貨車和業務提供個人化解決方案。5
保固
多種情況下的保固服務。
整車享有 12 個月不限里程的法律保固，另有 Mercedes‑Benz Trucks 提供的延長保固，對傳動系統部件延長至 36 個月。視使用類型而定，最長可達 450,000 km，適用於引擎、變速箱、傳動軸、驅動軸等零件組。
加油卡
在路上享受良好的服務
使用加油卡*支付的不僅僅是燃料。這張卡集结了多項實用功能，能夠提升您的載運貨車在歐洲的行動力**。
您可以透過我們的合作夥伴 UTA Edenred 的歐洲加油網路，在 36 個國家、約 170 個品牌的加油站選擇不同的燃料，無需受限於特定品牌**。
簡化過路費的結算與控管流程。我們的合作夥伴提供各種國家和跨國解決方案，可快速簡單地處理您的過路費。使用 UTA One® next，只需一個電子過路費裝置，即可在歐洲 18 國自由通行***。
無論是隧道、橋樑或渡輪的費用、洗車或在安全停車場停車，加油卡都能簡化這些移動性服務的處理。
* 卡發行商和合約合作夥伴是 UTA Edenred。使用加油卡的其他條款與條件取決於與 UTA Edenred 的合約協議。
** 安道爾、比利時、波斯尼亞和黑塞哥維納、保加利亞、丹麥、德國、愛沙尼亞、芬蘭、法國、希臘、英國、愛爾蘭、義大利、克羅地亞、拉脫維亞、列支敦士登、立陶宛、盧森堡、蒙特內哥羅、荷蘭、挪威、奧地利、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、瑞典、瑞士、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、捷克、土耳其、匈牙利。
*** 比利時（含 Liefkenshoek 利夫肯斯霍克隧道）、保加利亞、丹麥（含橋梁與渡輪）、德國、法國、義大利（含 Cantone 航運公司的渡輪）、克羅埃西亞、挪威（含渡輪、橋梁、隧道與高速公路）、匈牙利、奧地利、波蘭（A4，Katowice - Krakau 卡托維茲－克拉科夫路段，以及 e-Toll 收費路網）、葡萄牙、瑞典（含橋梁與渡輪）、瑞士（含列支敦斯登）、斯洛伐克、斯洛維尼亞與西班牙。
技術資料
Arocs 詳情。
適合您工作需求的貨車。瞭解更多關於 Atego 配送運輸車型的資訊。
技術資料
Arocs 詳情。
引擎性能資料
1 用於 963 型 4x2 和 6x2 平板和半拖車卡車。
2 第 2 代 OM 471 (M5B) 引擎僅與 引擎規格 Euro V (M5Y) 或 Euro IV (M5X) 結合使用。
車廂類型
大型車廂 StreamSpace
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之間的內部空間高度 |
| 1,785 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,840 mm |
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之間的內部空間高度 |
| 1,635 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,840 mm |
大型車廂 ClassicSpace
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之間的內部空間高度 |
| 1,460 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,590 mm |
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之間的內部空間高度 |
| 1,310 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,590 mm |
大型車廂 CompactSpace
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之間的內部空間高度 |
| 1,215 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,397 mm |
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,300 mm |
| 座椅之間的內部空間高度 |
| 1,065 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,397 mm |
中型車廂 ClassicSpace
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,000 mm |
| 引擎通道的淨空高度 |
| 1,460 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,600 mm |
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,000 mm |
| 引擎通道的淨空高度 |
| 1,310 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,600 mm |
中型車廂 CompactSpace
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,000 mm |
| 引擎通道淨空高度 |
| 1,215 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,400 mm |
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 2,000 mm |
| 引擎通道的淨空高度 |
| 1,065 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,400 mm |
小型車廂 ClassicSpace
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 1,700 mm |
| 引擎通道的淨空高度 |
| 1,460 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,600 mm |
一般技術資料
| 外部寬度 |
| 2,300 mm |
| 外部長度 |
| 1,700 mm |
| 引擎通道的淨空高度 |
| 1,310 mm |
| 座椅前的內部空間高度 |
| 1,600 mm |
Actros 車輪規格。
我們重視您的實際需求：您不想為自己的目標做妥協？或者您正在尋找涵蓋多個應用領域的解決方案？無論是 2 軸車還是 3 軸車，Mercedes‑Benz Trucks 都能提供廣泛的組合可能性。根據您的需求量身定制。
4×2
具有一個驅動後軸和差速器鎖的 2 軸車輛。
6×2 / 2 VLA
具有剛性導軸（可選配 17.5" 或 22.5" 輪胎類型）和驅動後軸（帶差速器鎖）的 3 軸車輛。
6×2 / 4 NLA
3 軸車輛，具有一個包括差速器鎖的驅動後軸和作為可控尾軸的後軸後軸。
6×2 / 4 VLA
具有一個轉向導軸、驅動後軸和差速器鎖的 3 軸車輛。
6×2 ENA
配備一個驅動後軸（包括差速器鎖）和一個單輪剛性尾軸的 3 軸車輛。
6×2 DNA
具有剛性導軸（可選配 17.5" 或 22.5" 輪胎類型）和驅動後軸（帶差速器鎖）的 3 軸車輛。
6×4
具有兩個驅動後軸的 3 軸車輛，包括軸間差速器鎖和兩個輪間差速器鎖。
搜尋經銷商
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配置器
您可以使用 Mercedes‑Benz Trucks 配置器，根據自己的需求和要求組合您的載運貨車。
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作為一家跨國企業，平等機會、多樣性、開放和尊重是 Daimler Truck AG 的基本信念。我們透過思考、行動和溝通的方式來展現這一點。原則上，所有選定的術語自然包括所有性別和身份。
1 與未配備 Predictive Powertrain Control 的型號相比。
2 駕駛輔助系統為駕駛員提供支援。安全駕駛車輛的責任始終完全由駕駛員承擔。
3 歐盟標準。
4 使用特殊設備 S2J，可透過系統禁用 Active Brake Assist 6 緊急煞車系統的停用選項。
5 Daimler Truck Financial Services 並不適用於所有國家。可在各個市場的經銷商處檢查是否提供這項服務。
6 不適用於 ADR 等級 EX、FL 的車輛。
7 特殊設備，僅適用於特定車輛配置。
8 自 2026 年 2 月起，將由 Active Brake Assist 6 Plus 取代 Active Brake Assist 6。
9 2026/02 上市。