Idemo na odmor.

Bilo da je riječ o zimskoj službi s ralicom, frezom ili čak automatom za posipanje nošenim na vozilu – Unimog je i u kritičnim vremenskim uvjetima na platformi zračne luke široko rasprostranjen pomagač. Već su prvi Unimog U 25 iz serija 70200 i 2010 korišteni na zračnim lukama diljem svijeta. Danas je to ponajprije aktualna serija Unimog U 405 nosača radnih uređaja, koju naručuju tvrtke koje upravljaju zračnim lukama.

Povremeno znatiželjni promatrači aviona na području zračne luke uočavaju i Unimog s preinakom za cestovno‑željeznički pogon. U teretnom prometu često je potrebno utovariti i istovariti vlakove. Kao višenamjensko vučno vozilo na unutarnjim prugama poduzeća, Unimog je prava zvijezda. Klasične dizelske lokomotive danas uglavnom uživaju mirovinu na odstavnim prugama ili u muzejima.

Jasno je da uzletno-sletne piste moraju biti besprijekorno čiste kako se osjetljivi motori Airbusa, Boeinga i ostalih ne bi oštetili. Unimog je na aerodromu već desetljećima pouzdan pomagač kad se koristi kao puhač za čišćenje. Ne smije se zaboraviti ni uklanjanje naslaga gume s uzletno-sletnih staza te čišćenje aprona, čak i pomoću magneta za uklanjanje stranih tijela.

Unimog se naravno pokazao i kao tegljač za najrazličitije prikolice – primjerice za točenje goriva zrakoplova ili logistiku prtljage na platformi zračne luke. Pojedini entuzijasti se i nasmiješe kad stručne rasprave skrenu na izvedbe tegljača za poluprikolice s autobusnim nadogradnjama za prijevoz putnika po peronu iz davne prošlosti.

Vozila za odleđivanje, vozila s kosilicama za velike površine za peron, servisna vozila za održavanje aerodromske tehničke opreme, vozila s dizalicom i bager‑nadogradnjama za opće održavanje ili čak kao mobilna zapovjedna postaja (Tower) – Unimog time neprestano opravdava svoje ime.

Upravljatelji zračnih luka također se već dugo kunu u Unimog kao vučno vozilo za zrakoplove i helikoptere: na primjer, Unimog U 406 je bez poteškoća mogao manevariti Boeingom B‑747 Jumbo‑Jetom.

I na kraju, naravno, zaštita od opasnosti: Unimog je uvijek spreman kao specijalno vozilo kad situacija postane kritična. Na primjer, kao brza vozila za početno gašenje i suho gašenje, kao vozila za tehničku pomoć za aerodromske vatrogasne postrojbe te kao vozila za prijevoz bolesnika i spasilačka vozila. Policija je svojim verzijama Unimoga također već kroz mnoge serije vrlo zadovoljna – na primjer u upotrebi kao zaštićena interventna vozila, poput SW 4 na Unimog bazi U 435.