뉴 아테고(Atego)는 연료를 아주 효율적으로 사용하는 차량입니다. 연료 소비량이 적을수록 전체 비용을 줄일 수 있습니다.
뉴 아테고
연료 소모 절감
이 정도로는 아직 만족하지 마십시오. 하지만 경제성은 만족할 수 있습니다.
이 정도로는 아직 만족하지 마십시오. 하지만 경제성은 만족할 수 있습니다.
한눈에 보는 혜택 개요.
- 연료 절감형으로 디자인된, 신뢰할 수 있는 Euro VI 엔진
- 최고 2,400 bar의 분사 압력을 이용한 고압 분사 방식
- 연비 최적화 방식의 보조 소모 장치
- 기본 사양의 반자동 수동 변속기 PowerShift 3과 운행 방식에 맞게 최적화된 주행 프로그램
- 연비가 최적화된 파워 트레인 구성을 통한 효율적인 파워 전달
- 최적화된 공기역학
Euro VI 배기가스 기술.
엔진 출력 스펙트럼. 아테고(Atego)의 경제적인 Euro VI 엔진은 2개 배기량 등급 및 115 kW(156 HP) ~ 220 kW(299 HP)의 7개 출력 레벨로 구입 가능합니다.
연료 절감형 기술.
모든 Euro VI 엔진은 낮은 연료 소비량을 자랑합니다. 4기통 및 6기통 직렬 엔진이 예를 들어 최고 2,400 bar의 분사 압력을 이용한 고압 분사 방식과 냉각식 배기환기 기능을 통해 낮은 연비와 매연이 적은 연소를 가능하도록 합니다.
효율적인 파워 전달.
엔진 출력이 도로에 효율적으로 전달될 수 있도록 하기 위해 다양한 6단, 8단 및 9단 변속기와 연료를 절감해주는 하이포이드 액슬과 폭넓은 리어 액슬 기어비를 이용할 수 있습니다. 높은 효율성을 기본 장착되는 반자동 수동 변속기 PowerShift 3이 제공합니다: 최적화된 변속 방법과 운행 목적이 적합한 주행 프로그램을 통해 거의 모든 주행 상황에서 당당하면서도 운행 상황을 예측하는 주행 방식이 가능해집니다.
메르세데스 파워시프트 3(MPS 3) 변속기.
빠른 응답성으로 향상된 변속 성능을 자랑하는 메르세데스-벤츠만의 첨단 자동/수동 겸용 변속기입니다.
낮은 공기 저항과 롤링 저항.
낮은 공기 저항을 위해 뉴 아테고(Atego)와 뉴 아테고(Atego)의 디자인은 아주 세세한 부분까지도 최적화되었습니다. 범퍼부터 모서리 패널을 지나 루프까지 모든 것이 낮은 공기 저항과 연료 비용 절감에 기여합니다. 또한 고객 요청에 따라 장착되는 공기역학적인 부착형 부품도 연료 소비량을 낮춥니다.
운행 조건 맞춤형 최적화.
뉴 아테고(Atego)에는 이코노믹 주행 프로그램이 기본 탑재됩니다. 이 프로그램에는 다양한 주행 모드가 포함되어 거의 모든 주행 상황에서 정밀하면서도 간편한 핸들링과 연료 소비를 줄여주는 주행 방식을 지원합니다. 또는 파워 주행 프로그램도 장착할 수 있습니다.
