다양한 안전 설계와 강력한 디자인은 더욱 전문적인 다목적 차량으로 유니목을 성장시켰습니다. 이는 메르세데스-벤츠 유니목은 설계부터 전문적인 용도를 위해 제작되었기 때문입니다. 저명한 부착 장비 제작사들, 바디빌더들 그리고 유니목 파트너들과 끊임없이 연구하며 누구도 견줄 수 없는 유연한 플랫폼을 이루어냈습니다. 상대적으로 콤팩트한 차량 크기에도 불구하고 유니목은 다양한 작업을 수행합니다. 탈부착 가능한 다기능 조이스틱은 유니목의 작업 능력, 안전성, 효율성을 더욱 향상시켰습니다.
Unimog 특수장비 작업용
드라이브 컨셉
작업을 위해 태어나다
차량 컨셉
PTO(Power Take-Offs)
선택 사양: 엔진과 변속기가 구동하는 PTO
선택 사양인 엔진 구동PTO는 파워 유압을 작동시키는 동시에 하이드로스태틱 드라이브와 함께 강력한 출력이 필요한 부착 장비를 구동시키는 역할을 합니다. 표준 플랜지가 있는 기어박스 PTO는 크레인을 작동하거나 작업용 플랫폼을 들어 올리기 위해 필요한 유업 펌프를 장착하는데 사용됩니다. PTO의 출력 속도와 회전 방향은 엔진 속도와 회전 방향과 동일합니다.
강력한 전방/후방 PTO
전방 PTO 는 엔진 드라이브 트레인에서 바로 출력을 끌어내 엄청난 동력을 필요로 하는 전면 장착 장비들을 구동시킵니다. 전방 PTO는 기본 오일 냉각 방식이며 1¾ 사이즈의 스플라인 축을 이용해 특히 연속 작업에서 높은 토크 전달력과 뛰어난 효율성을 선보입니다.
기어 변속 중에도 강한 출력이 유지되며, 심지어 커플링은 부하 상태에서도 작동할 수 있습니다. PTO 회전 속도 (최대 1000rpm)는 간단하고 정확하게 조작할 수 있으며 이는 운전자가 더욱 편안하고 힘 있게 작업하도록 해줍니다. 전방 PTO 축은 최대 160kW의 출력을 제공하며 기계식 후방 PTO는 최대 220 kW까지 제공합니다.
전기 구동
꼽기만 하면 끝.
캡 내/외부에 장착된 네 개의 표준 소켓을 이용해 추가 케이블 설치 없이 전기 장치를 연결하고 장비를 작동할 수 있습니다. 내부 탑재된 24V 전력 시스템은 세 개의 150 A 변압기를 통해 구동됩니다. 파라미터화 가능하며 CAN 버스를 통해 작동되는 내부 전력은 기계적으로 구동되는 부착장비 보호를 위한 엔진 속도 제한, 아우트리거 설치 시 시동 인터록 기능 또는 속도 제한과 같은 설정을 용이하게 해줍니다.
