오프로드 여행
극한의 영웅들.
어떤 고객들은 SL 500이 충분히 빠르지 않다고 느낀다. 그런 고객들은 AMG에서 적합한 것을 찾는다. Unimog조차 아직 충분히 극단적이지 않다고 느끼는 이들에게는 Hellgeth engineering 방문을 권할 수 있다.
Hellgeth engineering의 특수차량 제작은 고객이 원하는 것을 실현합니다.
최고만으로는 만족하지 않는다: Hellgeth와의 인터뷰
짙은 숲, 바이에른-튀링겐 접경 지역. 빽빽한 녹음 사이로 6기통의 울리는 굉음이 스며든다. 예리한 귀는 그것이 Mercedes-Benz의 거의 8리터에 달하는 직렬 엔진 OM 936임을 알아챈다. 갑자기 5000er 시리즈의 Unimog가 덤불을 헤치고 돌진한다. 위로 솟은 크롬 도금 배기 파이프를 통해 „Mog“가 쾌활하게 300마력과 최대 1400뉴턴미터의 토크를 울려 퍼뜨린다. 운전자의 얼굴에는 깊은 미소가 번져 있다.
하지만 잠깐—뭔가 이상하다. 6기통을 얹은 Unimog U 5023? 그런 모델은 Mercedes-Benz의 공급 프로그램에 없다. 맞다—그리고 또 아니다. 왜냐하면 그것은 존재하기 때문이다. 비록 Mercedes-Benz의 것이 아니지만, 제조사의 허락을 받고 있다. Hellgeth engineering und Fahrzeugbau는 고객이 원하는 것을 실현한다.
매우 특별한 'Mogs', 가장 극단적인 취향까지 만족합니다.
그 가운데 험지 주행이 가능한 계열의 파워-Unimog는 기발한 Hellgeth 형제인 Andreas(프로젝트 매니저)와 Jürgen(엔지니어)의 많은 놀이터 중 하나에 불과하다. 튀링겐의 접경 지역에 있는 잘 숨겨진 곳에서 두 사람은 자신들만의 차량 제작업체에 대한 꿈을 실현했다. 고객들은 전 세계에서 온다 — Unimog로 영하 50도에 달하는 혹독한 시베리아를 횡단하려는 러시아인들, 그림자에서 40도에 이르는 더위 속에서도 가장 가파른 모래언덕을 올라 매를 위한 좋은 사냥 조건을 마련하려는 셰이크들, 그리고 '보통' Unimog로는 만족할 수 없는 평범한 세계 여행자들도 있다.
“우리는 여전히 한층 더 나아갑니다.”
연료 품질이 나빠도 대응할 수 있는 엔진 개조, 다카르 랠리를 거뜬히 견디는 서스펜션, 심한 전복 사고에도 보호하는 롤케이지, 또는 Unimog가 너무 작업 장비처럼 보이지 않도록 하는 약간의 크롬 장식까지? Hellgeth는 그것을 가능하게 합니다. Hellgeth 형제는 진정한 모험은 포장 도로가 끝나는 곳에서야 비로소 시작된다고 확신합니다. 바로 그 지점에서 Unimog가 등장합니다. 탐험이든 레이스 출전이든 사냥이든 혹은 단순히 재미로 타는 것이든 — Hellgeth의 개조는 이미 높게 설정된 한계를 다시 한 번 밀어올립니다. Hellgeth가 원하지 않는 것은 단 하나뿐입니다: 평범하고 기성품 같은 것. Unimog가 많은 개조의 기반이라는 것은 놀랄 일이 아닙니다.
개조가 아무리 극단적이더라도 — 서비스, 정비 및 수리는 모든 Unimog 서비스 파트너가 맡습니다.
Unimog Magazin이 Andreas Hellgeth와 극한에 대해 이야기를 나눴다.
Hellgeth는 언제부터 있었으며, 왜 회사가 튀링겐의 가장 깊은 곳에 자리 잡았습니까?
제 형과 저는 2000년에 회사를 설립했습니다. 우리는 여기 Rodacherbrunn에 자리하고 있습니다 – 실제로 숲 속 깊은 곳입니다. 하지만 이것은 이 장소에서 여유롭게 차량을 만들 수 있다는 부인할 수 없는 장점이 있습니다. 그리고 지금까지 알게 된 바로는, 우리를 찾고자 하는 사람이라면 결국 찾아낼 수 있습니다(웃음).
Hellgeth는 정확히 무엇을 하나요?
간단히 말하자면 저는 이렇게 표현하겠습니다: 저희는 Unimog 차량에 대한 특수 장착 및 개조 작업을 합니다.
직원 수가 몇 명입니까?
우리는 다양한 직종의 약 30명의 직원을 두고 있으며, 이들은 여러 가지 공정과 개조 작업을 전문으로 합니다. 우리의 강점은 금속 제작 — 즉 선반 가공, 용접, 밀링 등입니다. 거의 모든 고객의 요구를 실현할 수 있는 매우 뛰어난 장인들을 보유하고 있으며, 자체 설계 부서가 엔지니어링을 담당합니다. 우리는 Hellgeth를 특별한 차량 솔루션을 위한 맞춤 제작소로 이해합니다.
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그들 자신의 전문성은 어디에서 비롯되었나요?
모든 것은 우리가 직접 주거용 또는 탐험용 캠핑카로 세계를 여행한 것에서 시작되었습니다. 언젠가 한계에 부딪혔고 적합한 해결책을 찾으려 했지만 아무것도 찾지 못했습니다. 그래서 우리는 스스로 해결책을 고민하기 시작했습니다. 그 지점에서부터 우리 회사를 설립하기까지 모든 것이 거의 저절로 이루어졌습니다. 시간이 지나며 우리가 할 수 있는 일이 입소문을 탔고 수요가 늘어났습니다. 우리의 제안은 고객의 바람과 요구에 맞춰 성장했습니다. 오늘날에는 우리가 실현하지 못할 것이 거의 없습니다. 다만 우리 자신은 안타깝게도 더 이상 탐험을 떠날 시간이 거의 없습니다.
Hellgeth는 정확히 어떤 차량 솔루션을 구현합니까?
많은 고객의 요구는 차량의 개량·고급화, 예를 들면 연료 탱크 개조와 같은 원정 차량용 개조, 케이블 윈치 장착, 쇽업소버 조정 — 포장도로를 벗어난 지역에서의 운용을 위해 고객이 필요로 하는 모든 것과 관련됩니다.
‘포장된 도로에서 벗어남’은 무엇을 의미합니까?
깊은 물속에서의 임무, 사막에서, 진흙 속에서 또는 매우 낮은 기온의 겨울에도. 상황이 극한일 때마다 우리가 등장합니다 – 그리고 바로 그때가 우리의 강점이 발휘되는 순간입니다.
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고객들은 차량을 어떻게 사용하나요?
저희 고객들은 대부분 일반적인 여행용 차량이나 캠핑카로는 접근할 수 없는 지역으로 이동합니다. 그래서 캠퍼나 원정용 구조를 갖춘 험지 주행이 가능한 Unimog을 사용합니다. 저희는 Unimog을 맞춤 제작해 한층 더 보강하여 고객들이 어떤 경우에도 다른 누구도 갈 수 없는 곳까지 확실히 도달할 수 있도록 합니다.
문득 떠오르는 특별한 해결책이 있으신가요?
우리는 예전에 멕시코의 재난 대응을 위해 깊은 도섭 능력을 가진 Unimog를 제작한 적이 있습니다. 이 차량들은 수심 2m의 물에서도 문제없이 주행할 수 있었습니다. 정말 인상적이었는데, 이 수심에서는 물이 이미 앞유리를 따라 흐르기 때문입니다.
Mercedes와의 협력은 어떻게 이루어지나요?
우리는 많은 프로젝트에서 뵈르트(Wörth) 공장과 매우 긴밀히 협력하고 있습니다. 우리 모델 U 5030 – 즉 공장 출고 시에는 오직 4기통 엔진으로만 제공되는, 우수한 오프로드 성능의 Unimog를 6기통 엔진으로 개조한 것 – 은 모든 Unimog 딜러에서 구입할 수 있습니다. 우리는 그 점을 물론 자랑스럽게 생각합니다.
고객이 일반적으로 Mercedes‑Benz로부터 받는 보증도 그대로 유지되나요?
일부 차량의 경우 제조사의 보증이 전면적으로 유지됩니다. 개조 상태가 일정 수준에 이르면 Hellgeth가 통상적인 보증을 인수합니다.
Hellgeth Unimog의 가격은 얼마인가요?
그것은 일괄적으로 답변할 수 없습니다. 고객이 무엇을 원하는지에 따라 다릅니다. 저희는 이 모든 내용을 개별 고객 상담에서 – Mercedes-Benz와의 협의도 포함하여 – 논의하는 것을 매우 중요하게 생각합니다. 저희는 카탈로그를 제공하지 않습니다.
출처: Unimog 잡지 2018년 2호
글: Gerhard Grünig
사진: Henrik Morlock
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