Miestai auga. Mobilumo, logistikos, aplinkosaugos ir gyvenimo kokybės reikalavimai taip pat. Mūsų atsakymas - šiuos reikalavimus atitinkantis sunkvežimis. Jis galingas ir efektyvus, bet tuo pačiu pajėgus užtikrinti didesnį visų eismo dalyvių saugumą. Šis sunkvežimis padeda tvariai spręsti miestuose didėjančių išmetamųjų teršalų apkrovų problemas. Visiškai elektriniu pavarosmechanizmu varomas „eEconic“ yra nuoseklus pasiteisinusio „Econic“ patobulinimas, todėl jis puikiai tinka komunaliniams darbams mieste.
Mūsų sunkvežimiai
eEconic
In charge for a new era.
Visiškai elektra varomas miesto teritorijoje.
Su atsakomybės jausmu už miestą ir jo gyventojus.
Privalumų apžvalga.
- Trumpi atstumai: šiukšliavežės miestuose per dieną nuvažiuoja vidutiniškai 100 km, kuriuos „eEconic“ daugeliu atvejų gali nuvažiuoti tik su vienu akumuliatoriaus įkrovimu.1
- Aiškus maršruto planavimas: atitinkamus srovės tiekimo įrenginius galima lengvai įrengti stacionariose, planuojamose stotelėse.
- Įkrovimas naktimis: dirbant pamaininiu režimu akumuliatorių galima tausojimo režimu įkrauti per naktį. Tokiu būdu galite naudotis pigesniais naktiniais elektros srovės tarifais.
- Daug sustojimų ir pajudėjimų iš vietos: elektros varikliai pasižymi ne tik labai gera dinamika įsibėgėjant, bet ir atgauna energiją stabdant, todėl gali įkrauti akumuliatorių - vyksta rekuperacija.
Visa Jūsų „eEconic“ skirta eekosistema.
„eEconic“ yra daugiau nei tik naujas pavaros mechanizmas: integruodami į Jūsų transporto priemonių parką, mes visapusiškai Jus palaikome. Norėdami sužinoti daugiau apie mūsų „eMobility“ paslaugas, spustelėkite punktus.
Misija: vietos aplinkos neteršiant.
Elektroninis mokymas
Naujoms technologijoms reikia naujų praktinių žinių bei patirties. Siekdami užtikrinti, kad nuo pat pradžių susipažintumėte su visais elektromobilumo aspektais, siūlome išsamius mokymo kursus vairuotojams, automobilių parkų vadovams ir dirbtuvių darbuotojams.
„eTruck“ paslaugos
„eEconic“ visuomet yra patikimose mūsų daugelio „Mercedes-Benz“ techninės priežiūros partnerių rankose. Specialiai apmokyti darbuotojai atlieka techninės priežiūros darbus. Be to, mūsų mobiliosios techninės priežiūros komandos skubios pagalbos atveju atvyks tiesiai pas Jus. Naudodamiesi mūsų skaitmenine paslauga „MB Uptime“ planuokite apsilankymus dirbtuvėse dar efektyviau.
Pakartotinis akumuliatoriaus naudojimas
Bėgant laikui akumuliatoriai praranda savo savybes. Tačiau tai nereiškia, kad jie mums jau netinkami naudoti. Ieškome sprendimų, kurie leistų prasmingai pakartotinai panaudoti senus akumuliatorius.
„eConnectivity“
Sujungiame „eEconic“ su „Mercedes-Benz Uptime“ ir kitomis „FleetBoard“ paslaugomis, pritaikytomis „eTrucks“ ir įkrovimo valdymui. Tai reiškia, kad automobilių parko vadovai gali ne tik centralizuotai bet kuriuo metu valdyti visus svarbius transporto priemonės duomenis, bet ir planuoti techninės priežiūros laiką bei išmaniųjų vertinimo įrankių dėka iš anksto užkirsti kelią gresiantiems transporto priemonės pažeidimams.
Akumuliatoriaus priežiūra
Mes pasirūpinsime, kad „eEconic“ akumuliatorius išliktų galingas ir automobilis galėtų nuvažiuoti kuo ilgesnį atstumą. Dėl to atidžiai stebima akumuliatoriaus būklė (SoH). Remdamiesi šiais matavimo duomenimis, naudodamiesi „MB Uptime“ paslauga visada galėsite matyti savo akumuliatoriaus būklę.
„eTruck“ finansavimas
Ekologiškas automobilių parkas atsiperka - tinkamas finansavimas yra vienas pirmųjų žingsnių teisinga kryptimi. Tai apima transporto priemonės ir srovės tiekimo įrenginių finansavimą, taip pat garantijos ir techninės priežiūros paketus, kad būtų užtikrintas didesnis planavimo saugumas. Žinoma, taip pat konsultuojame esamų finansavimo galimybių pereinant prie akumuliatorinių elektrinių pavaros mechanizmų klausimais.
„eTruck Consulting“
Prieš įžengiant į „eMobility“ pasaulį, vyksta intensyvios konsultacijos. Mūsų ekspertai analizuoja individualų diegimo scenarijų ir atlieka maršruto analizę. Tai reiškia, kad kiekvienam klientui reikia tiksliai apskaičiuoti bendras eksploatavimo sąnaudas (TCO), palyginant jas su kitais pavaros variantais. Be to, padedame Jums rasti tinkamą finansavimo būdą.
Konsultacijos dėl srovės tiekimo įrenginių
Tiksliai pritaikyti srovės tiekimo įrenginiai Jūsų transporto priemonių parke yra būtina sąlyga, kad sklandžiai pereitumėte prie elektromobilumo. Kartu su atrinktais partneriais patariame, kaip parinkti tinkamiausią įkrovimo įrenginį atitinkamam naudojimui, taip pat kaip parinkti tinkamą infrastruktūrą konkrečioje vietoje. Priklausomai nuo naudojimo, kuriame individualius įkrovimo scenarijus ir padedame planuoti ir teikti paraiškas. Dar prieš įsigydami „eEconic“ galėsite pasinaudoti ekspertų patarimais dėl infrastruktūros įrengimo.
Galingas, paslankus ir tylus.
Tačiau tai dar ne viskas: „eEconic“ nuo pat pradžių yra dar galingesnis, nes, kitaip nei vidaus degimo variklyje, didelis sukimo momentas pasiekiamas tolygiai visame sūkių skaičiaus diapazone. Ir dar kai kas, suteikiantis elektrinei pavarai išskirtinumo: ji ženkliai tylesnė. Tai tausoja vairuotojų ir darbuotojų, o taip pat ir gyventojų bei praeivių sveikatą. Vairuotojui skirtas patobulinimas - prietaisų panelė su multimedijos sistema. Aiškiai išdėstyta ir intuityviai valdoma - tai palengvina vairuotojo kasdienybę.
Kita vertus, „eEconic“ išsaugojo visus savo pirmtako privalumus: sunkvežimis užtikrintai važiuoja ir pasižymi dideliu manevringumu net ir gabenant itin sunkų krovinį. Tačiau jo svarbiausias privalumas yra didelis ir šildomas "Thermocontrol" priekinis stiklas, kuris užtikrina puikų eismo matomumą ir daro važiavimą dar saugesniu. Visa tai dar papildo daugybė pagalbinių sistemų. Žemo įlipimas ir lygios vairuotojo kabinos grindys daro šį automobilį itin ergonomišku.
Sužinokite daugiau vienu spustelėjimu.
Modelis: „eEconic e300“ su vairuojamąja atramine ašimi. Atstumas tarp priekinių ir galinių ratų: 4000 mm; leist. bendrasis svoris: 27 t
„DirectVision“ vairuotojo kabina
Panoraminis stiklas su dengtu ir šildomu „Thermocontrol“ priekiniu stiklu užtikrina malonią temperatūrą vairuotojo kabinoje ir gerą matomumą
Multimedia Cockpit
Modernus ir intuityvus spalvotas ekranas, kuriame aiškiai pateikiama visa važiavimo ir transporto priemonės būsena
Lygus perėjimas
Lygios vairuotojo kabinos grindys, kad norint įlipti ir išlipti būtų galima patogiai pereiti į tą pusę, kurioje nėra eismo
LED žibintai
Geras matomumas net nepalankiomis oro sąlygomis
Išsamiau apie elektrinius komponentus.
El. ašis su dviem varikliais
Variklio galia (maks. / min.): 400/330 kW
Akumuliatorius
Trys akumuliatorių blokai, kurių bendra talpa 336 kWh2; įkrovos galia: iki 160 kW
Įkrovimas
Transporto priemonė įkraunama nuolatine srove (NS) ir įkrovimo galia iki 160 kW
„ePTO“
„ePTO“ tiekia energiją papildomai įrangai „ePTO High Power“: Didžiausia vertė: ~52 kW; kont: ~30 kW esant 50 % SOC
Šoninė palindimo po automobiliu apsauga
Su integruotais radaro jutikliais, skirtais posūkio asistentui, didina eismo įvykių saugumą ir saugo akumuliatorius
Daugiau techninės informacijos ir brėžinių rasite skaitmeninėje gaminio dokumentacijoje:
Atsisiuntimas.
Patikimas mieste vykdomų užduočių specialistas.
Tiesioginis matomumas.
„Econic“ leidžia patogiai stebėti aplink transporto priemonę esančią situaciją bei matyti pėsčiuosius ir dviratininkus savo akių aukštyje.
„Low-Entry“ koncepcija.
Žemas įlipimas užtikrina ypatingą „Econic“ saugumą ir sveikatos tausojimą. Čia sužinokite daugiau.
Pagalbinės saugumo sistemos.
Išmaniosios sistemos užtikrina didelį saugumą. Sužinokite daugiau apie modernios „Mercedes-Benz Trucks" saugumo koncepcijos privalumus.
[1] Nurodytas siekis yra preliminarus ir buvo nustatytas remiantis vidine simuliavimo priemone, taikant optimalias sąlygas, įskaitant 3 naujus akumuliatorių blokus po išankstinio paruošimo iš dalies įkrautoje būsenoje, miesto šiukšlių surinkimo metu („VECTO Municipal Cycle“ iki 100 km) arba mišraus šiukšlių surinkimo metu (naudojant „VECTO Municipal Cycle“, „VECTO Regional Delivery“ ir „VECTO Urban Delivery cycle“ iki 150 km derinį), esant 20 °C išorės temperatūrai, ir kuris gali skirtis nuo verčių, nustatytų pagal ES reglamentą 2017/2400. Faktinis siekis, be kita ko, labai priklauso nuo vairavimo būdo, naudojimo profilio ir kėbulo konstrukcijos.
[2] Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje apibrėžtas naudojimo sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.
