Den nye eArocs 400
Charged to change construction.
eArocs 400 er utstyrt med holdbare Litium-jernfosfatbatterier (LFP) og er klar til bruk døgnet rundt. Med det helelektriske drivverket er den som skapt for støysvak og lokalt CO2‑nøytral bruk i urban anleggstrafikk.
Rekkevidde
Holder hele dagen.
Med en rekkevidde på opptil 200 km1 som betongbil og opptil 240 km2 for tippbilen på byggeplassen takler du med eArocs 400 uten problemer en hel arbeidsdag – med alle utfordringene den byr på. Uansett hva du bruker din eArocs 400 til: Du kan jobbe om dagen og lade om natten.
Robusthet
Pålitelig og sterk.
Optimalt utstyrt for bruk i byggebransjen: Med de robuste komponentene til eArocs 400 beveger du deg suverent i ujevnt terreng. Takket være kraftig eldrift og høy bakkeklaring kan du enkelt håndtere kravene på byggeplassen.
Klar til bruk
Ready to go. Døgnet rundt.
Det batterielektriske drivverket til eArocs 400 er betydelig mer stillegående enn konvensjonelle dieselmotorer. Dette gjør den ideell for støysensitive omgivelser og nullutslippssoner. Med minst 50 % lavere energiforbruk sammenlignet med sammenlignbare dieselkjøretøy og kort ladetid3 er eArocs 400 svært effektiv og fleksibel i bruk.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Digitalt gjennomtenkt.
Berøringsskjermen på Multimedia Cockpit Interactive 2 og den ergonomiske bryterlisten gir suveren betjening også i ujevnt terreng. Med stemmestyringen kan du aktivere en rekke funksjoner – uten å ta hendene av rattet. Applikasjoner som er relevante for deg kan styres via favorittmenyen. Og med integrert navigasjon for eTrucks finner du ikke bare den ruten som passer for deg, men også lademuligheter langs ruten.
Sikkerhet
Oppmerksomme hjelpere om bord.
På byggeplassen og på veien dit: Med innovative assistansesystemer ferdes du trygt på veien. Du kan oppdage farer på et tidlig tidspunkt, bremse ned i tide og beholde oversikten over trafikken.
Et pluss for sikkerheten: Den videreutviklede versjonen av Active Brake Assist kan nå registrere hindringer og kritiske situasjoner enda bedre – og reagere med tydelige varselsignaler og til og med automatisk fullbremsing. Dessuten vises det hvis systemet ennå ikke er helt aktivt.
Tosidig sikkerhet som standard: Den nyeste generasjonen av Active Sideguard Assist gir enda bedre hjelp under filskift, forbikjøring og ved svinging i uoversiktlige situasjoner.
Full oversikt: Front Guard Assist kan overvåke området foran kjøretøyet og bistå med varselsignaler ved mulige farer – for tryggere igangkjøring, manøvrering og svinging.
Alltid oppmerksom: På lange, monotone turer kan alle bli trøtte – men ikke Attention Assist 2. Systemet kan holde øye med konsentrasjonen din og registrere om du blir uoppmerksom eller trett. Det kan varsle deg akustisk og visuelt.
Rådgivning og tjenester
INDIVIDUELL. TIL ENHVER TID.
Slik blir lastebilen din lenger der den tjener penger: ute på veien. Individuelle serviceavtaler som kan bestilles, et tett verkstednettverk og Mercedes-Benz Trucks Service24h, som er tilgjengelig døgnet rundt, gir deg kortest mulig stillstandstid. Ved vedlikehold – og selv ved sjeldne havarier.
TruckCharge
Ladeløsninger for din bedrift.
Oppdag med TruckCharge den helhetlige kombinasjonen av rådgivning, ladeinfrastruktur og drift for eTrucks. TruckCharge sørger for sømløs integrasjon og pålitelig drift, fra analyse av driftsforholdene til levering og drift av toppmoderne ladestasjoner.
Tekniske data
eArocs 400 i detalj.
Den passende lastebilen for oppgaven din. Finn ut mer om de tekniske detaljene til eArocs 400.
Tekniske data
eArocs 400 i detalj.
| Modellserie |
| eArocs |
| Type |
| eArocs 400 |
| Modellkode |
| 964.930 |
| Hjulformel |
| 8×4/4 |
| Akselavstand |
| 4.550 / 4.850 / 5.150 / 5.450 mm |
| Teknisk tillatt totalvekt for kjøretøykombinasjon |
| 44 t, egnet for tilhenger |
| Teknisk tillatt totalvekt (kjøretøy) |
| 37 t (9 / 9 / 9,5 / 9,5 t) 44 t (9 / 9 / 13 / 13 t) |
| Egenvekt |
| Ca. 13,2 / 13,9 t1 (37- / 44‑t‑variant) |
| Førerhus |
| M-førerhus ClassicSpace, 2,3 m bredde |
| Motoreffekt (kont./maks.) |
| 380 / 450 kW |
| Drivlinje |
| Sentralmotor-konsept med 3‑trinns girkasse |
| Aksler |
| Hypoid- eller utvendige planetaksler |
| Batterier |
| Litium-jernfosfat (LFP) |
| Antall batteripakker |
| 2 |
| Installert batterikapasitet2 |
| 414 kWh totalt, 207 kWh per pakke |
| Rekkevidde |
| Opptil 200 km3 / opptil 240 km4 |
| Ladeeffekt (CCS) |
| 400 kW |
| Ladetid 10–80 % (CCS) |
| Ca. 46 min5 |
| Sikkerhet |
| Active Sideguard Assist 26,7, Active Brake Assist 6 Plus6,7,8, Front Guard Assist6 |
1 Avhengig av utstyr.
2 Nominell kapasitet for et nytt batteri basert på internt definerte rammebetingelser. Den kan variere avhengig av brukstilfelle og omgivelsesbetingelser.
3 Rekkevidden er beregnet under spesifikke rammebetingelser på grunnlag av interne simuleringer med en 8x4‑betongblander med 32 t tillatt totalvekt i 8‑timers betongblanderdrift ved 20 °C utetemperatur, og kan avvike fra verdiene som er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400 på grunn av mange faktorer som f.eks. topografi, værforhold, hastighet, forhåndstemperering, sekundærforbrukere, individuell kjøretøykonfigurasjon og kjøremåte.
4 Rekkevidden er beregnet under spesifikke rammebetingelser på grunnlag av interne simuleringer med en 8x4 anleggstippbil med 32 t tillatt totalvekt i 8‑timers driftsvarighet ved 20 °C utetemperatur, og kan avvike fra verdiene som er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400 på grunn av mange faktorer som f.eks. topografi, værforhold, hastighet, forhåndstemperering, sekundærforbrukere, individuell kjøretøykonfigurasjon og kjøremåte.
5 Ladetiden er basert på rammebetingelsene definert i ISO/SAE 12906 for tunge nyttekjøretøy - med 400 kW ladeeffekt på en vanlig DC-hurtigladestasjon med 500 A.
6 Assistansesystemer er bare til hjelp og støtte for føreren. Det er alltid føreren som har det fulle ansvaret for å kjøre kjøretøyet på en sikker måte.
7 Standard i EU.
8 Med tilleggsutstyr S2J kan deaktiveringsmuligheten for nødbremsesystemene Active Brake Assist 6 Plus systemseitig underbindes.
Forhandlersøk
Personlig veiledning og kompetent service: Finn nærmeste Mercedes‑Benz Trucks-forhandler her.
Du er kanskje også interessert i:
Ladeløsninger for din bedrift
Så vi allerede i dag er klar til fremtiden
Ved din side
Illustrasjonene og teksten kan også omfatte tilbehør og tilleggsutstyr som ikke inngår i standardutstyret. Illustrasjonene er bare ment som eksempler og gjengir ikke nødvendigvis originalkjøretøyenes faktiske tilstand. Utseendet til originalkjøretøyene kan avvike fra disse illustrasjonene. Med forbehold om endringer. Illustrasjonene og teksten kan også omfatte typer, tjenester og produkter som ikke tilbys i alle land.
Daimler Truck AG er et globalt selskap der likestilling, mangfold, åpenhet og respekt er grunnleggende verdier. Dette viser vi i måten vi tenker, handler og kommuniserer på. Alle uttrykk som brukes, inkluderer selvfølgelig alle kjønn og identiteter.
1 Rekkevidden er beregnet under spesifikke rammebetingelser på grunnlag av interne simuleringer med en 8x4 betongblander med 32 t tillatt totalvekt i 8‑timers betongblanderdrift ved 20 °C utetemperatur, og kan avvike fra verdiene som er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400 på grunn av mange faktorer som f.eks. topografi, værforhold, hastighet, forhåndstemperering, sekundærforbrukere, individuell kjøretøykonfigurasjon og kjøremåte.
2 Rekkevidden er beregnet under spesifikke rammebetingelser på grunnlag av interne simuleringer med en 8x4 anleggstippbil med 32 t tillatt totalvekt i 8‑timers driftsvarighet ved 20 °C utetemperatur, og kan avvike fra verdiene som er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400 på grunn av mange faktorer som f.eks. topografi, værforhold, hastighet, forhåndstemperering, sekundærforbrukere, individuell kjøretøykonfigurasjon og kjøremåte.
3 Ladetiden er basert på rammebetingelsene definert i ISO/SAE 12906 for tunge nyttekjøretøy – med 400 kW ladeeffekt på en vanlig DC-hurtigladestasjon med 500 A.
4 Assistansesystemer er bare til hjelp og støtte for føreren. Det er alltid føreren som har det fulle ansvaret for å kjøre kjøretøyet på en sikker måte.
5 Standard i EU, for visse kjøretøykonfigurasjoner.
6 Med tilleggsutstyr S2J kan deaktiveringsmuligheten for nødbremsesystemene Active Brake Assist 6 Plus blokkeres av systemet.