Den nye eArocs 400
Charged to change construction.
eArocs 400, utstyrt med holdbare lithium-jernfosfat-batterier (LFP), er klar til bruk døgnet rundt. Takket være sin helelektriske drivlinje er den som skapt for støyfattig og lokalt CO2-nøytral bruk i urban bygge- og anleggstrafikk.
Rekkevidde
Holder til en hel dag.
Med en rekkevidde på opptil 200 km5 som betongblander og opptil 240 km6 for anleggstippbil klarer du uten problemer en hel arbeidsdag med eArocs 400 – med alle utfordringene den medfører. Uansett hva du bruker eArocs 400 til: slik kan du jobbe om dagen og lade opp i ro om natten.
Robusthet
Pålitelig kraftfull.
Perfekt utstyrt for bruk på byggeplassen: Med de velkjente, robuste komponentene i eArocs 400 beveger du deg trygt i ujevnt terreng. Takket være kraftig Elektrisk fremdrift og stor bakkeklaring møter du kravene på byggeplassen din uten problemer.
Innsatsberedskap
Klar til å dra. Døgnet rundt.
Den batterielektriske drivlinjen til eArocs 400 er betydelig stillere enn konvensjonelle dieselmotorer. Det gjør den ideell for støysensitive omgivelser og nullutslippssoner. Med minst 50 % lavere energiforbruk sammenlignet med tilsvarende dieseldrevne kjøretøy og kort ladetid1 er eArocs 400 svært effektiv og fleksibel i bruk.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Digitalt gjennomtenkt.
Berøringsskjermen til Multimedia Cockpit Interactive 2 og den ergonomiske bryterlisten gir sikker betjening også i ujevnt terreng. Med stemmestyring kan du aktivere en rekke funksjoner – uten å ta hendene fra rattet. Applikasjoner som er relevante for deg kan nås via favorittmenyen. Og med integrert navigasjon for eTrucks finner du ikke bare ruten som passer for deg, men også lademuligheter langs ruten.
Sikkerhet
Oppmerksomme hjelpere om bord.
På byggeplassen og på veien dit: Med innovative assistansesystemer er du trygg på veien. Slik kan du oppdage farer tidlig, bremse i tide og beholde oversikten over det som skjer i trafikken.
Active Brake Assist oppfyller allerede AEBS (Advanced Emergency Braking System)-lovgivningen, som trer i kraft i september 2028. 270-graders fusjonsteknologi har en utvidet omgivelsesregistrering. Slik kan systemet reagere enda raskere på kritiske situasjoner. Dermed kan en større ulykkesforebygging oppnås både for kjøretøy opptil 90 km/t og for fotgjengere og syklister opptil 60 km/t. Systemet viser nå også tydelig at det ikke er fullt aktivt ennå.
Den videreutviklede Active Sideguard Assist i andre generasjon kan støtte deg ved filskifte eller i svingmanøvrer med begrenset sikt ved alle hastigheter. I tillegg kan det totrinns varselsystemet gjøre deg oppmerksom på potensielle farer, slik at du ved rettidig inngripen kan dempe en kritisk trafikksituasjon.
Frontguard Assist kan øke kjøresikkerheten allerede før du kjører i vei: Det overvåker trafikkområdet foran kjøretøyet og støtter deg i hastighetsområdet opptil 15 km/t, altså f.eks. når kjøretøyet står stille, i igangsettingssituasjoner eller i kryss. Registrerer systemet bevegelige objekter foran kjøretøyet, som for eksempel personer, kan varslingssystemet med en to-trinns farevarsling hjelpe deg med å reagere i tide.
Oppmerksomhetsassistenten Attention Assist 2 kan ved uoppmerksomhet eller tretthet hos føreren, gjennom visuelle og akustiske varsler, bidra til å unngå ulykker. Ved hjelp av et integrert kamera registrerer den førerens visuelle oppmerksomhet ut fra blikkvinkel og førerens tretthetsnivå. Alle data blir værende i kjøretøyet.
Rådgivning og tjenester
Individuell. Når som helst.
Slik forblir lastebilen din lenger der den tjener penger: på veien. Individuelt bestillbare servicekontrakter, et tett verkstednett og det døgnet rundt tilgjengelige Mercedes-Benz Trucks Service24h gjør at du får så korte stillstandstider som mulig. Ved vedlikehold — og selv ved en sjelden driftsstans.
TruckCharge
Ladeløsninger for virksomheten din.
Oppdag med TruckCharge den helhetlige kombinasjonen av rådgivning, Ladeinfrastruktur og drift for elektriske lastebiler. Fra analysen av driftsforholdene dine til levering og drift av svært moderne ladestasjoner – TruckCharge sørger for sømløs integrasjon og pålitelig drift.
Tekniske data
eArocs 400 i detalj.
Den passende lastebilen for dine oppgaver. Finn ut mer om de tekniske detaljene til eArocs 400.
Tekniske data
eArocs 400 i detalj.
| Modellserie |
| eArocs |
| Type |
| eArocs 400 |
| Typegodkjenning |
| 964.930 |
| Hjulformel |
| 8×4/4 |
| Akselavstand |
| 4.550 / 4.850 / 5.150 / 5.450 mm |
| Teknisk tillatt totalvekt for vogntog |
| 44 t, tilhengergodkjent |
| Teknisk tillatt totalvekt |
| 37 t (9 / 9 / 9,5 / 9,5 t) 44 t (9 / 9 / 13 / 13 t) |
| Egenvekt |
| Ca. 13,2 / 13,9 t1 (37- / 44‑t‑variant) |
| Førerhus |
| M-førerhus ClassicSpace, 2,3 m bredde |
| Motoreffekt (kont./maks.) |
| 380 / 450 kW |
| Drivlinje |
| Konsept med sentralmotor og 3‑trinns girkasse |
| Aksler |
| Hypoid- eller utvendige planetaksler |
| Batterier |
| Litium-jernfosfat (LFP) |
| Antall batteripakker |
| 2 |
| Installert batterikapasitet2 |
| 414 kWh totalt, 207 kWh per pakke |
| Rekkevidde |
| Opptil 200 km3 / opptil 240 km4 |
| Ladeeffekt (CCS) |
| 400 kW |
| Ladetid 10–80 % (CCS) |
| Ca. 46 min5 |
| Sikkerhet |
| Active Sideguard Assist 26,7, Active Brake Assist 6 Plus6,7,8, Front Guard Assist6,7 |
1 Avhengig av utstyr.
2 Nominell kapasitet for et nytt batteri, basert på internt definerte rammebetingelser. Den kan variere avhengig av bruksområde og omgivelsesforhold.
3 Rekkevidden er beregnet under spesifikke rammebetingelser på grunnlag av interne simuleringer med en 8×4‑betongmikser med 32 t tillatt totalvekt i 8‑t timers trommeldrift ved 20° C utetemperatur, og kan på grunn av en rekke faktorer som for eksempel topografi, værforhold, hastighet, forkondisjonering, tilleggsforbrukere, den individuelle kjøretøykonfigurasjonen og kjørestil avvike fra verdiene som er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400.
4 Rekkevidden er beregnet under spesifikke rammebetingelser på grunnlag av interne simuleringer med en 8×4 anleggstipper med 32 t tillatt totalvekt i 8‑t timers tippdrift ved 20° C utetemperatur, og kan på grunn av en rekke faktorer som for eksempel topografi, værforhold, hastighet, forkondisjonering, tilleggsforbrukere, den individuelle kjøretøykonfigurasjonen og kjørestil avvike fra verdiene som er beregnet i henhold til forordning (EU) 2017/2400.
5 Ladetiden er basert på rammebetingelsene definert i ISO/SAE 12906 for tunge nyttekjøretøy - med 400 kW ladeeffekt ved en vanlig DC-hurtigladestasjon med 500 A.
6 Assistentsystemer kan bare støtte sjåførene. Ansvaret for sikker føring av kjøretøyet ligger alltid fullt og helt hos sjåføren.
7 Leveres som standard i EU for visse kjøretøykonfigurasjoner.
8 Med tilleggsutstyr S2J kan systemet hindre at muligheten for å deaktivere nødbremsesystemet Active Brake Assist 6 Plus blir tilgjengelig.
Forhandlersøk
Personlig veiledning og kompetent service: Finn nærmeste Mercedes‑Benz Trucks-forhandler her.
Dette kan også interessere deg:
Ladeløsninger for din bedrift
Så vi allerede i dag er klar til fremtiden
Ved din side
Illustrasjonene og teksten kan også omfatte tilbehør og tilleggsutstyr som ikke inngår i standardutstyret. Illustrasjonene er bare ment som eksempler og gjengir ikke nødvendigvis originalkjøretøyenes faktiske tilstand. Utseendet til originalkjøretøyene kan avvike fra disse illustrasjonene. Med forbehold om endringer. Illustrasjonene og teksten kan også omfatte typer, tjenester og produkter som ikke tilbys i alle land.
Daimler Truck AG er et globalt selskap der likestilling, mangfold, åpenhet og respekt er grunnleggende verdier. Dette viser vi i måten vi tenker, handler og kommuniserer på. Alle uttrykk som brukes, inkluderer selvfølgelig alle kjønn og identiteter.
1 Ladetiden er basert på rammekriteriene for tunge nyttekjøretøy definert i ISO/SAE 12906 - med 400 kW ladeeffekt ved en vanlig DC-hurtigladestasjon med 500 A.
2 Assistsystemer kan bare støtte sjåfører. Ansvaret for sikker føring av kjøretøyet ligger alltid fullt og helt hos sjåføren.
3 Leveres som standard i EU for bestemte kjøretøykonfigurasjoner.
4 Med tilleggsutstyr S2J kan muligheten for å deaktivere nødbremsesystemene Active Brake Assist 6 Plus blokkeres på systemnivå.
5 Rekkevidden er beregnet under spesifikke rammebetingelser basert på interne simuleringer med en 8x4 betongblander med 32 t tillatt totalvekt i 8‑timers betongblandertrommel‑drift ved 20 °C utetemperatur, og kan på grunn av en rekke faktorer, som for eksempel topografi, værforhold, hastighet, forhåndskondisjonering, forbruk fra tilleggsutstyr, den individuelle kjøretøykonfigurasjonen og kjørestil, avvike fra verdiene som er fastsatt i henhold til forordning (EU) 2017/2400.
6 Rekkevidden er beregnet under spesifikke rammebetingelser basert på interne simuleringer med en 8x4 anleggstippbil med 32 t tillatt totalvekt i 8‑timers tippe‑drift ved 20 °C utetemperatur, og kan på grunn av en rekke faktorer, som for eksempel topografi, værforhold, hastighet, forhåndskondisjonering, forbruk fra tilleggsutstyr, den individuelle kjøretøykonfigurasjonen og kjørestil, avvike fra verdiene som er fastsatt i henhold til forordning (EU) 2017/2400.