Arocs do 500 ton
Robi wrażenie.
Gdy robi się ciężko, ta ciężarówka ułatwia Ci pracę: Arocs do transportu ciężkiego przewozi na plac budowy do 500 t masy całkowitej i wspiera Cię podczas jazdy dzięki licznym funkcjom.
Najważniejsze cechy
Łatwy transport ciężkich ładunków.
Dzięki Arocsowi do 500 t przetransportujesz do celu także naprawdę ciężkie ładunki – do przodu, do tyłu, pod górę lub w dół. Dzięki inteligentnej technologii, wysokiemu poziomowi komfortu i łatwej obsłudze.
- Precyzyjne manewry
- Komfort pracy i mieszkania
- Praktyczne programy jazdy
Wyjątkowo precyzyjne manewrowanie umożliwia sprzęgło hydrauliczne. Chroni ono ładunek dzięki transportowi niemal bez szarpnięć i precyzyjnie dozowanemu hamowaniu – i pomaga w precyzyjnym manewrowaniu.
Jeśli Twoja praca miałaby trwać dłużej niż jeden dzień, dzięki wariantom kabiny kierowcy StreamSpace i BigSpace masz do wyboru dwie przestronne opcje.
Niezależnie od tego, czy chodzi o jazdę bez ładunku, czy z dużym obciążeniem w trudnym terenie na placu budowy: dzięki trzem wybieranym trybom jazdy A‑STANDARD, A‑ECONOMY, A‑HEAVY lub ręcznemu programowi jazdy MANUAL masz do dyspozycji cztery opcje, aby jeszcze bardziej precyzyjnie kierować swoją ciężarówką do transportu ciężkiego.
Technika
Połączenie mocy i precyzji
Twój Arocs do 500 t jest wyposażony w mocną i niezawodną technologię, dzięki której możesz wygodnie przetransportować ciężkie ładunki do celu: Dzięki silnikom Euro VI, automatycznemu systemowi przełączania biegów PowerShift Advanced i sprzęgłu hydraulicznemu Arocs do 500 t nie zawiedzie Cię nawet na ekstremalnych trasach. Dzięki swojemu wytrzymałemu napędowi zapewnia moc wymaganą w transporcie ciężkim, nawet przy maksymalnym obciążeniu. Aby to się udało, Twoja ciężarówka posiada wyjątkowo wytrzymałą konstrukcję podwozia, zawieszenia i ramy.
Sprzęgło hydrauliczne
Precyzyjne manewrowanie z milimetrową dokładnością.
Niemal niezużywające się ruszanie, transport niemal bez szarpnięć i precyzyjnie dozowane hamowanie: sprzęgło hydrauliczne chroni ładunek i ułatwia manewrowanie. Przy prędkości krokowej opóźniacz (retarder) pierwotny zapewnia tryb hamowania ciągłego z dużą mocą hamowania.
Wyjątkowo precyzyjnie można manewrować podczas manewrów, które wymagają jazdy w kierunku przeciwnym do włączonego biegu: dzięki temu możesz cofać z dokładnością do milimetra przy włączonym biegu do jazdy do przodu bez konieczności naciskania hamulca podstawowego. Prędkość toczenia kontrolujesz za pomocą pedału gazu.
Tak samo jest w drugą stronę: jeśli na przykład podczas jazdy w dół jedziesz zestawem wielomaszynowym do przodu na biegu wstecznym, pojazd za przyczepą może hamować, utrzymując w ten sposób cały zestaw w stanie rozciągniętym. Również w tym przypadku hamujesz za pomocą pedału gazu bez konieczności używania hamulca podstawowego.
Wloty powietrza w osłonie bocznej zapewniają bardzo dobry dopływ powietrza chłodzącego – aby Twoja ciężarówka nie pociła się nawet podczas ciężkiej eksploatacji.
Pchanie zamiast ciągnięcia? Nie ma problemu: we wzmocnionym wsporniku sprzęgu przyczepy zamontowany jest sprzęg przedni wielopoziomowy. Opcjonalnie można zamontować hak holowniczy do transportu ciężkich ładunków Rockinger, który przy wolnej jeździe jest dopuszczony do 500 t całkowitej masy zestawu ciężarowego.
Trwałe reflektory LED lub reflektory halogenowe – wybór należy do Ciebie. Oba warianty zapewniają dobre oświetlenie i wyróżniają się charakterystyczną sygnaturą świetlną na drodze. Masz również możliwość zamówienia reflektorów roboczych, które świecą do tyłu, do przodu i na boki, zapewniając pełną widoczność podczas załadunku ciężkich ładunków.
Wybierz zawieszenie, które Ci odpowiada: Czteromiechowe zawieszenie pneumatyczne zapewnia większy komfort i lepszą stateczność na drodze – nawet na wymagających trasach. Zawieszenie pneumatyczne umożliwia transport do 13,4 t na osi tylnej. W przypadku większych ładowności właściwym wyborem jest zawieszenie stalowe na osi tylnej. Umożliwia ono załadunek do 16 t i amortyzację do 18 t.
Podczas precyzyjnego manewrowania ciężarówka zużywa niewiele sprężonego powietrza, nawet na wzniesieniach lub spadkach. Sprzęgło hydrauliczne pracuje stale, jest stabilne termicznie i niemal całkowicie nie ulega zużyciu. Umożliwia to hydrauliczną jazdę do przodu i do tyłu lub utrzymanie ciężarówki nawet z bardzo ciężkimi ładunkami. Korzyści dla Ciebie: w tak wymagających sytuacjach na drodze rzadko będziesz musiał używać hamulca podstawowego.
Ciągnie niemal wszystko, co podczepisz: hak holowniczy do transportu ciężkich ładunków RO56 jest przeznaczony do tego, aby powoli dojechać do celu zestawem ciężarowym o masie całkowitej do 500 t. Opcjonalnie można zastosować hak holowniczy RO58, uzyskując w ten sposób masę przyczepy do 1000 t.
Gdy Twój Arocs do 500 t osiąga maksymalną moc, nadal pozostaje chłodny: Dwie chłodnice zapewniają stabilność termiczną układu chłodzenia Twojej ciężarówki na dłuższych trasach i przy ciężkim ładunku. Również olej napędowy jest utrzymywany w efektywnym zakresie temperaturowym przez dodatkowo zamontowaną chłodnicę paliwa. Pozwala to utrzymać stałą wydajność silnika i zmniejszyć zużycie paliwa.
Dzięki mechanizmowi przesuwnemu do ciężkich ładunków możesz optymalnie i indywidualnie ustawić wysunięcie siodła dla różnych rozkładów nacisku na osie.
Bezpieczeństwo
Uważni pomocnicy na pokładzie.
Na placu budowy i w drodze do niego: dzięki innowacyjnym systemom wspomagającym kierowcę jesteś bezpieczny w trasie. Dzięki temu możesz wcześnie rozpoznawać zagrożenia, odpowiednio wcześnie hamować i zachować kontrolę nad sytuacją na drodze.
Przewidująca jazda: najnowsza wersja Active Brake Assist może teraz jeszcze lepiej rozpoznawać przeszkody i krytyczne sytuacje – i reagować wyraźnymi sygnałami ostrzegawczymi aż po automatyczne hamowanie całkowite.
Bezpieczeństwo po obu stronach w standardzie: Active Sideguard Assist najnowszej generacji oferuje jeszcze lepsze wsparcie podczas zmiany pasa ruchu, wyprzedzania i skręcania w sytuacjach ograniczonej widoczności.
Zachowuje kontrolę: Front Guard Assist może monitorować obszar przed pojazdem i wspomagać kierowcę sygnałami ostrzegawczymi w przypadku możliwych zagrożeń – dla bezpieczniejszego ruszania, manewrowania i skręcania.
Zachowanie bezpiecznej odległości: asystent utrzymywania odległości może kontrolować odległość od poprzedzającego pojazdu i automatycznie dostosowywać prędkość. Ponadto system Predictive Powertrain Control w razie potrzeby predykcyjnie reguluje odległość, aby wykorzystać fazy rozpędzania się – bez przekraczania bezpiecznej odległości.
Doradztwo i usługi
Serwis w pakiecie.
Dzięki temu Twoja ciężarówka pozostanie dłużej tam, gdzie zarabia pieniądze: na drodze. Indywidualne umowy serwisowe, gęsta sieć warsztatów i dostępny przez całą dobę serwis Mercedes‑Benz Trucks Service24h pozwalają maksymalnie skrócić czasy przestojów. Podczas serwisowania – a nawet w rzadkich przypadkach awarii.
Mercedes‑Benz Trucks ServiceContracts
Więcej w pakiecie dla długiego użytkowania.
Dzięki Mercedes‑Benz Trucks Complete Twoja ciężarówka jest opłacalna w trasie. I to do 96 miesięcy lub 1 miliona km przebiegu całkowitego. Kompletny pakiet serwisowy obejmuje przeglądy, naprawy, wymianę części eksploatacyjnych i wiele więcej.
Usługi cyfrowe
Pozwól sobie na odrobinę cyfrowej pomocy w zarządzaniu pojazdami, aby zwiększyć dochodowość procesów związanych z Twoimi samochodami ciężarowymi: dzięki inteligentnym usługom, takim jak Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive oraz portalowi dla klientów My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Korzystaj z lepszego planowania przeglądów, krótszych wizyt w warsztacie, większej przejrzystości w trasie – lub dynamicznego planowania trasy na podstawie danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Nawiasem mówiąc: nasz serwis Mercedes‑Benz Trucks Service24h zapewnia jeszcze szybszą pomoc w razie awarii, jeśli ma dostęp do cyfrowych danych Twojej ciężarówki.
Usługi cyfrowe.
Fleetboard
Dzięki Fleetboard zwiększysz wydajność swojej floty i zmniejszysz koszty oraz zużycie. Narzędzie do zarządzania flotą dostarcza dane w czasie rzeczywistym, dzięki czemu w codziennym transporcie możesz prowadzić swoją ciężarówkę w sposób szczególnie ekologiczny i oszczędzający paliwo. Nawet jeśli Twoja ciężarówka jest już bardzo ekonomiczna, dzięki usłudze analizy eksploatacji Fleetboard można jeszcze bardziej zmniejszyć zużycie paliwa. Na podstawie szczegółowej oceny indywidualnego stylu jazdy Twoich kierowców generowane są ważne informacje i zapowiedzi nawigacyjne, które prowadzą do poprawy stylu jazdy i związanej z tym efektywności zużycia paliwa.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
Mercedes‑Benz Trucks Uptime sprawdza podczas uruchamiania status wielu systemów Twojej ciężarówki. W razie wykrycia krytycznego stanu może wysłać predykcyjne wskazówki dotyczące napraw i serwisowania. Dzięki temu możesz szybciej reagować i w miarę możliwości unikać przewidywalnych awarii. Pozwala to skrócić czasy przestoju. I zmniejszyć związane z tym koszty.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks i TruckLive
Zarządzaj swoimi pojazdami oraz powiązanymi umowami i informacjami: Zrobisz to w prosty sposób za pomocą My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, cyfrowego portalu dla klientów. Możesz tutaj również zarejestrować swoją ciężarówkę i otrzymać trzy lata bezpłatnego dostępu do TruckLive. Po upływie bezpłatnego 36-miesięcznego okresu możesz wykupić TruckLive jako płatną usługę. Dopóki jesteś klientem płatnych usług Fleetboard lub umów serwisowych Mercedes‑Benz Trucks, usługa TruckLive pozostaje bezpłatna również po okresie 36 miesięcy.
Usługa TruckLive to Twój wstęp do naszego świata usług cyfrowych. Umożliwia ona dynamiczne prowadzenie do celu. Dodatkowo oferuje przydatne funkcje, takie jak efektywne zarządzanie przeglądami oraz wiele innych, specyficznych usług, które są dostępne od razu.
- Ulepszone zarządzanie przeglądami dzięki aktualnym prognozom okresów międzyprzeglądowych
- Komunikaty o zdarzeniach dotyczące koniecznych działań naprawczych
- Przejrzystość stanu pojazdu, od zużycia okładzin hamulcowych po ciśnienie w oponach
- Krótszy czas jazdy i lepsze możliwości planowania dzięki danym o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym w nawigacji pojazdu
- Cyfrowo i bezpłatnie: Umowy dotyczące My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks i aktywacja TruckLive dla Twoich pojazdów1,2
- Zgłoś jako zarejestrowany klient awarię bezpośrednio online poprzez My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks
1 Po upływie bezpłatnego 36-miesięcznego okresu możesz wykupić TruckLive jako płatną usługę. Dopóki jesteś klientem płatnych usług Fleetboard (Fleetboard Paid Services) lub umów serwisowych Mercedes‑Benz Trucks, usługa TruckLive pozostaje dla Ciebie bezpłatna również po okresie 36 miesięcy.
2 O ile Twoje pojazdy spełniają wymagania techniczne TruckLive.
Usługi finansowania
Idealnie dopasowane rozwiązania.
Indywidualnie dopasowane usługi finansowania Daimler Truck Financial Services: Daimler Truck Financial Services oferują indywidualne rozwiązania dostosowane do Twojej ciężarówki i firmy – niezależnie od tego, czy chcesz tylko korzystać z pojazdu, czy nabyć go na własność.4
Rękojmia
Rękojmia obejmująca wiele przypadków.
Oprócz 12-miesięcznej rękojmi na cały pojazd przy nieograniczonym przebiegu rozszerzona rękojmia Mercedes‑Benz Trucks na 36 miesięcy obejmuje części układu napędowego. Dotyczy ona grup części w obszarze silnika, skrzyni biegów, wału przegubowego (wałów przegubowych) i osi napędowej (osi napędowych) w zależności od rodzaju eksploatacji do maks. 250°000°km.
Karta paliwowa
Dobrze zabezpieczony na drodze
Karta paliwowa* to coś więcej niż tylko płacenie za paliwo. Karta paliwowa łączy w sobie wiele przydatnych funkcji związanych z mobilnością Twojej ciężarówki w Europie.
Paliwo można kupić niezależnie od marki u około 170 marek w europejskiej sieci naszego partnera UTA Edenred w 36 krajach**.
Uprość rozliczanie i kontrolę swoich opłat drogowych. Nasz partner oferuje różne krajowe i międzynarodowe rozwiązania umożliwiające szybką i nieskomplikowaną realizację opłat drogowych. Dzięki UTA One® next możesz jeździć bezpłatnie w 18 krajach Europy***, używając tylko jednego urządzenia do naliczania opłat drogowych.
Niezależnie od tego, czy chodzi o opłaty za tunele, mosty czy promy, mycie pojazdów, czy parkowanie na bezpiecznych parkingach – karta paliwowa ułatwia również realizację tych usług w zakresie mobilności.
* Wydawcą karty i partnerem umownym jest partner kooperacyjny UTA Edenred. Dalsze warunki korzystania z karty paliwowej wynikają z uzgodnień umownych z UTA Edenred.
** Andora, Belgia, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Dania, Niemcy, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Wielka Brytania, Irlandia, Włochy, Chorwacja, Łotwa, Liechtenstein, Litwa, Luksemburg, Mołdawia, Czarnogóra, Holandia, Norwegia, Austria, Polska, Portugalia, Rumunia, Szwecja, Szwajcaria, Serbia, Słowacja, Słowenia, Hiszpania, Czechy, Turcja, Ukraina, Węgry.
*** Belgia z tunelem Liefkenshoek, Bułgaria, Dania (w tym mosty i promy), Niemcy, Francja, Włochy (w tym promy armatora Cantone), Chorwacja, Norwegia (w tym promy, mosty, tunele i autostrady), Węgry, Austria, Polska (A4, Katowice - Kraków) i sieć e-Toll, Portugalia, Szwecja (w tym mosty i promy), Szwajcaria, w tym Liechtenstein, Słowacja, Słowenia i Hiszpania.
Dane techniczne
Arocs do 500 ton w szczegółach
Odpowiednia ciężarówka do Twoich zadań. Dowiedz się więcej o szczegółach technicznych Arocsa do 500 t.
Dane techniczne
Arocs do 500 ton w szczegółach
Dane dot. osiągów silników
1 W przypadku wzorów konstrukcyjnych 963 4x2 i 6x2, skrzynie ładunkowe i ciągniki siodłowe.
2 W przypadku 2. generacji silnika OM 471 (M5B) tylko w połączeniu z wersją silnika Euro V (M5Y) lub wersją silnika Euro IV (M5X).
Warianty kabin kierowcy
Ogólne dane techniczne
| Szerokość zewnętrzna |
| 2500 mm |
| Długość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Wysokość wnętrza przy płaskiej podłodze |
| 1990 mm |
| Wysokość wnętrza przed fotelami |
| 1910 mm |
Ogólne dane techniczne
| Szerokość zewnętrzna |
| 2500 mm |
| Długość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Wysokość wnętrza przy płaskiej podłodze |
| 1970 mm |
| Wysokość wnętrza przed siedzeniami |
| 1830 mm |
Ogólne dane techniczne
| Szerokość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Długość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Wysokość wnętrza pomiędzy siedzeniami |
| 1785 mm |
| Wysokość wnętrza przed fotelami |
| 1840 mm |
Ogólne dane techniczne
| Szerokość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Długość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Wysokość wnętrza pomiędzy siedzeniami |
| 1635 mm |
| Wysokość wnętrza przed fotelami |
| 1840 mm |
Ogólne dane techniczne
| Szerokość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Długość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Wysokość wnętrza pomiędzy siedzeniami |
| 1460 mm |
| Wysokość wnętrza przed fotelami |
| 1590 mm |
Ogólne dane techniczne
| Szerokość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Długość zewnętrzna |
| 2300 mm |
| Wysokość wnętrza pomiędzy siedzeniami |
| 1310 mm |
| Wysokość wnętrza przed fotelami |
| 1590 mm |
Konfiguracje osi Arocsa do 500 ton.
6×4
Pojazd 3-osiowy z dwiema napędzanymi osiami tylnymi, z blokadą międzyosiową i dwiema blokadami poprzecznymi mechanizmu różnicowego. Opcjonalnie dostępny z Hydraulic Auxiliary Drive (HAD).
6×6
Pojazd 3-osiowy z napędem na wszystkie koła (dołączanym lub stałym) wraz z blokadą międzyosiową i trzema blokadami poprzecznymi.
8×4 / 4 oś pchana*
Pojazd 4-osiowy z dwiema napędzanymi osiami tylnymi, z blokadą międzyosiową i dwiema blokadami poprzecznymi mechanizmu różnicowego oraz kierowaną osią pchaną.
* Poprzez montaż osi przez Custom Tailored Trucks (CTT).
8×6 / 4
Pojazd 4-osiowy z dwiema napędzanymi osiami tylnymi, z blokadą międzyosiową i trzema blokadami poprzecznymi oraz dwiema kierowanymi osiami przednimi, przy czym pierwsza oś przednia jest napędzana, opcjonalnie dołączana lub stała.
8×6 / 4 oś pchana*
Pojazd 4-osiowy ze stałym napędem na wszystkie koła oraz dwie napędzane osie tylne z blokadą międzyosiową, kierowana oś pchana, kierowana i napędzana oś przednia z blokadą międzyosiową w skrzyni rozdzielczej i trzy blokady poprzeczne.
* Poprzez montaż osi przez Custom Tailored Trucks (CTT).
8×8 / 4
Pojazd 4-osiowy ze stałym napędem na wszystkie koła i dwiema kierowanymi osiami przednimi, z blokadami międzyosiowymi i czterema blokadami poprzecznymi.
Wyszukiwanie dealerów
Indywidualne doradztwo i kompetentna obsługa: Znajdź dealera Mercedes‑Benz Trucks w swojej okolicy.
Konfigurator
Za pomocą konfiguratora Mercedes‑Benz Trucks możesz skonfigurować ciężarówkę zgodnie ze swoimi potrzebami i wymaganiami.
To również może Cię zainteresować:
Więcej niż ciężarówka
Aby utrzymać Twoją ciężarówkę w dobrej formie
Wszystkie typoszeregi
Ilustracje i teksty mogą zawierać wyposażenie dodatkowe oraz akcesoria nienależące do standardowego zakresu dostawy. Prezentowane ilustracje są jedynie przykładowe i nie muszą odzwierciedlać rzeczywistego stanu oryginalnych pojazdów. Wygląd oryginalnych pojazdów może różnić się od przedstawionego na tych ilustracjach. Prawo do zmian zastrzeżone. Ilustracje i teksty mogą również zawierać typy, usługi wsparcia, usługi i produkty niedostępne w ofercie w niektórych krajach.
Jako przedsiębiorstwo działające na arenie międzynarodowej, do podstawowych wartości Daimler Truck AG należą równość szans, różnorodność, otwartość i szacunek. Pokazujemy to poprzez sposób, w jaki myślimy, działamy i komunikujemy się. Zasadniczo wszystkie wybrane pojęcia obejmują oczywiście wszystkie płci i tożsamości.
1 Systemy wspomagające kierowcę mogą jedynie wspomagać kierowcę. Odpowiedzialność za bezpieczne prowadzenie pojazdu zawsze w pełnym zakresie spoczywa na kierowcy.
2 Wyposażenie standardowe w UE.
3 Wyposażenie dodatkowe S2J umożliwia systemowe wyłączenie opcji dezaktywacji systemów hamowania awaryjnego Active Brake Assist 6.
4 Produkty Daimler Truck Financial Services nie są dostępne we wszystkich krajach. Dostępność na danym rynku można sprawdzić u dealera.