130 anos de Trucks
O grande jubileu.
Quando Gottlieb Daimler apresentou, em 1896, o primeiro camião do mundo, foi o início de uma história repleta de coragem, paixão e marcos técnicos.
Comemore connosco 130 anos de camiões! Acompanhe-nos numa viagem no tempo até aos veículos icónicos e às ideias inovadoras que moldaram decisivamente o desenvolvimento do transporte de entregas – e que continuarão a moldá-lo no futuro.
Passado. Presente. Adiante.
Desde 1896 até hoje
Embarque numa viagem pela história do camião. Viva 130 anos de inovação.
Inovação. Em frente.
30 anos do Actros
Mais um motivo para celebrar: Com a sua estreia na IAA Nutzfahrzeuge de 1996, o Actros – o carro‑chefe da Mercedes‑Benz Trucks – encanta condutoras e condutores em todo o mundo. Repetidamente estabelece novos padrões. Embarca connosco numa viagem pela sua história.
Pesquisa de concessionários
Aconselhamento pessoal e serviço competente: encontre aqui o concessionário Mercedes‑Benz Trucks mais perto de si.
Também poderá gostar dos seguintes temas:
Mais do que um simples camião
Todas as séries
Sempre ao seu lado
As imagens e textos podem conter também acessórios e equipamentos especiais que não fazem parte do volume de fornecimento de série. As imagens apresentadas são meramente exemplificativas e não reproduzem necessariamente o estado real dos veículos originais. A aparência dos veículos originais pode divergir destas imagens. Sujeito a alterações. As imagens e textos poderão conter igualmente modelos, serviços de assistência, outros serviços e produtos que não são oferecidos em todos os países.
Enquanto empresa com atividade internacional, a igualdade de oportunidades, a diversidade, a abertura e o respeito fazem parte das convicções fundamentais da Daimler Truck AG. Demonstramos isto na forma como pensamos, agimos e comunicamos. Por princípio, todos os termos escolhidos incluem naturalmente todos os géneros e identidades.
1 A autonomia foi determinada internamente em condições de teste específicas, após pré-condicionamento com um trator 4x2 com 40 t de peso combinado a 20 °C de temperatura exterior no transporte de longa distância e pode divergir dos valores determinados de acordo com o Regulamento (UE) 2017/2400.