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Quadro, trem de rodagem, suspensão, direção
Actros

Quadro, trem de rodagem, suspensão, direção

Para uma experiência de condução extremamente capaz, segura e relaxada.

Chassis, suspensão e direção – no Actros, todos estes elementos se conjugam numa unidade perfeita. Para uma sensação de condução única, dominante, segura e descontraída.

O Actros oferece uma excelente estabilidade e uma sensação de condução de segurança e domínio, cuja responsabilidade recai, por exemplo, sobre o chassis largo e rígido, a configuração inovadora do eixo traseiro17 e a direção direta e sensível.

As vantagens em resumo.

  • Comportamento de marcha confortável e seguro e sensação de condução de domínio
  • Elementos de suspensão perfeitamente afinados entre si em bancos, suspensão da cabina e suspensão do chassis
  • Direção direta e sensível para elevada precisão de direção
  • Configuração inovadora do eixo traseiro17 para elevada estabilidade transversal e muito bom comportamento autodirecional
  • Suspensão pneumática de 4 foles para um comportamento de oscilações muito bom e inclinação lateral reduzida
  • Chassis de conceção rígida com alinhamento largo para muito boa estabilidade
  • Grande facilidade de carroçamento graças à vasta oferta de distâncias entre eixos, longarinas traseiras e travessas finais

Também a configuração inovadora do eixo traseiro17 presta um contributo decisivo para o extraordinário comportamento de marcha: em comparação com os braços de suspensão triangulares tradicionais, os pontos de ligação dos dois braços de controlo longitudinais encontram-se mais distanciados. O resultado: máxima estabilidade transversal, menos correções da direção e muito bom comportamento autodirecional.

Configuração inovadora do eixo traseiro. A configuração inovadora do eixo traseiro17 representa elevada estabilidade transversal, poucos movimentos de oscilação, menos correções da direção e um comportamento autodirecional muito bom.

Todos os componentes de suspensão conjugam-se com precisão: dos bancos, passando pela suspensão da cabina disponível em três variantes, à suspensão pneumática de 4 foles no eixo traseiro – tudo no seu conjunto resulta num grande conforto de suspensão no posto de trabalho e poupa o camião e a carga.

Os foles, mais distanciados entre si, da nova suspensão pneumática de 4 foles asseguram, em combinação com a configuração inovadora do eixo traseiro17, um comportamento de oscilações muito bom e uma inclinação lateral em curvas reduzida.

O chassis do Actros está incondicionalmente dimensionado para o serviço em longa distância. O alinhamento com 834 mm de largura e a conceção rígida asseguram uma estabilidade muito boa e um comportamento de marcha confortável. Outras vantagens: a matriz contínua de furos de 50 mm, assim como uma grande oferta de distâncias entre eixos, longarinas traseiras e travessas finais.

A direção direta e particularmente sensível funciona com direção assistida em função da velocidade, o que torna a manobra especialmente fácil, leve e segura. E a velocidades elevadas, o sistema apoia uma marcha em linha reta segura e máxima estabilidade direcional. Elevada precisão da direção e um comportamento autodirecional muito bom são outras vantagens que contribuem para mais segurança e domínio.