Resposta espontânea e confortável e grande desenvolvimento da potência que se sente imediatamente – no Actros, todos os componentes de transmissão estão perfeitamente afinados. Para uma alta rentabilidade e uma dinâmica de condução extraordinária.

Dinâmica percetível, manuseamento fácil e baixo consumo: o sistema de engrenagem automatizado assegura uma seleção precisa de velocidades, tempos de passagem de caixa curtos, grande conforto de condução e rentabilidade muito elevada.

O modo de transmissão economy apoia um estilo de condução particularmente económico, o modo de transmissão power um mais dinâmico. No programa de transmissão Fleet, o modo de transmissão fleet tem predefinição fixa. Mercedes PowerShift 3 permite a engrenagem rápida de 1 para R e velocidades de marcha atrás de desmultiplicação rápida para uma manobra confortável. O arranque é claramente mais confortável, graças ao modo de deslocação lenta.

Na Mercedes PowerShift 3, as funções adicionais, como a engrenagem direta de 1 para R e as velocidades de marcha-atrás de desmultiplicação rápida garantem uma manobra fácil. Graças ao modo de deslocação lenta, o arranque é extremamente confortável.

O Actros está disponível com os três modos de transmissão fleet, economy ou power, podendo optar por um deles no ato da compra. Diferentes modos de transmissão aumentam o conforto de condução e a eficiência.

Modo de transmissão economy. O programa de transmissão pode ser ativado deliberadamente e apoia um estilo de condução económico.

Poucas perdas por atrito e, assim, menor consumo, tal como uma operação muito suave e, consequentemente, grande conforto de condução são características centrais deste eixo. Do equipamento do eixo traseiro hipoide de 13 t fazem parte bloqueios do diferencial, discos de travão com ventilação interior e um sensor da temperatura do óleo para o sistema de manutenção.