البلدية والتخلص من النفايات
بهدوء عبر شتوتغارت
منحدرات حادة، شوارع ضيقة، حركة مرورية كثيفة: تفرض شتوتغارت تحديات على جمع النفايات. الخمس الأولى من بين عشر شاحنات eEconic الكهربائية التي تعمل بالبطارية أصبحت الآن في خدمة إدارة النفايات في شتوتغارت — هادئة، وخالية من CO₂e أثناء التشغيل، ومع قاعدة تشغيل مُهيأة للتنقل الكهربائي.
إشارة البدء في Wangen
سلّمت Mercedes-Benz Trucks أول خمس شاحنات من أصل عشر eEconic إلى إدارة نفايات شتوتغارت.
جمع النفايات في شتوتغارت عمل يتطلب دقة متناهية. أصبح جزء من هذا العمل الآن يعمل بالكهرباء عبر البطاريات: قامت Mercedes-Benz Trucks بتسليم إدارة النفايات في شتوتغارت (AWS) أول خمس شاحنات من أصل عشر eEconic. كل مركبة مزودة بمحمّل خلفي FAUN Variopress بسعة 21 m³ ونظام تفريغ FAUN Skylift.
وبالتوازي، اقتنت AWS عشرة شاحنات Econic بمحركات ديزل.
تم تسليم المركبات خلال افتتاح مركز العمليات الجديد في Stuttgart-Wangen. كما دعت AWS الجوار أيضًا: فمن رغب بذلك، كان بإمكانه استكشاف الموقع وإلقاء نظرة خلف كواليس إدارة النفايات البلدية.
الكهرباء من السقف الخاص بنا
تم تصميم الموقع منذ البداية لاستخدام مركبات تعمل بالكهرباء: تسع وحدات شحن معلقة في السقف للشاحنات، عدة نقاط شحن لسيارات الركاب ونقطتا شحن سريعة. يوفر سطح المبنى جزءًا من الكهرباء. هناك واحدة من أكبر الأنظمة الكهروضوئية المثبتة على مبنى حضري في شتوتغارت.
„تعد مركبات جمع النفايات المشغلة كهربائياً قفزة نوعية بالنسبة لشتوتغارت.”
تقنية تخفف العبء
يُنتَج eEconic 300 منذ عام 2022 في مصنع Mercedes‑Benz في فورث على نهر الراين. ثلاث حزم بطاريات بسعة مُركَّبة تبلغ 112 كيلوواط/ساعة لكل منها وسعة قابلة للاستخدام تبلغ حوالي 97 كيلوواط/ساعة تغطي مسارات الجمع النموذجية عند العمل في وردية واحدة – دون الحاجة للشحن خلال الجولة.1
يُقلّل مفهوم الأرضية المنخفضة المجرّب ارتفاع نقطة الدخول بشكل ملحوظ، وهذا يعود بالنفع في كل جولة. كما أن إمكانية الصعود والنزول من الجانب المواجه لجهة بعيدة عن حركة المرور تكون عملية بشكل خاص عند التوقفات المتكررة خلال عمليات جمع النفايات. تمنح الزجاج الأمامي البانورامي المنخفض رؤية واضحة للمحيط المباشر وتمكّن بالتالي التواصل البصري مع مستخدمي الطريق الآخرين.
وثم هناك الهدوء. من دون ضوضاء محرك الديزل تصبح الاتصالات داخل مقصورة السائق أسهل وتقلّ الإجهادات على مدار وردية كاملة. يلاحظ السكان الفرق أيضًا – خاصة في الجولات في ساعات الصباح الباكر. يشير Markus Töpfer تحديدًا إلى ذلك: على الرغم من التضاريس الصعبة لحوض شتوتغارت، أثبتت المركبات جدواها وتحسّنت ظروف عمل الموظفين.
بالنسبة إلى Christian Wilz، رئيس مجلس الإدارة في Mercedes-Benz Trucks ألمانيا، تُعَدُّ عملية التسليم بالأساس علامة فارقة مشتركة: فهي تُمثّل مركبات جمع في البيئة الحضرية خالية من CO₂e وذات ضوضاء منخفضة أثناء التشغيل – مدعومة بتعاون طويل الأمد وهدف يتمثل في تطبيق حلول دورة المواد القابلة لإعادة التدوير على أرض الواقع.
1 المدى المذكور مبدئي وتم تحديده باستخدام أداة محاكاة داخلية بافتراض ظروف مثالية، من بين أمور أخرى مع 3 حزم بطاريات جديدة بعد التهيئة المسبقة وفي حالة تحميل جزئي في عمليات جمع النفايات داخل المدينة (VECTO Municipal Cycle حتى 100 كم) أو في عمليات جمع نفايات مختلطة (مركب من VECTO Municipal Cycle وVECTO Regional Delivery وVECTO Urban Delivery Cycle حتى 150 كم) عند درجة حرارة محيطة تبلغ 20 °C، وقد يختلف عن القيم المحددة وفقًا للائحة (الاتحاد الأوروبي) 2017/2400. المدى الفعلي يتأثر، من بين أمور أخرى، بشدة بأسلوب القيادة وملف الاستخدام ونوع التركيبة العلوية.
اكتشف المزيد من القصص:
قد تكون لديك اهتمامات أيضًا بما يلي:
نظف بأمان.
صباح نظيف خالٍ من نفايات الأمس.
مفعم بالطاقة عبر إنسبروك.
نتحمّل مسؤولية عصر جديد
مركبات متخصصة لمجال عملك