Chantier
La maniabilité est un atout.
« Pour moi, c'était clair », dit Heiko Kohn, « il faut un tracteur agricole. On lui attache une remorque et c'est parti. » Mais peu après, ce projet d'achat n'a plus semblé aussi évident. Car lorsque Heiko Kohn, chef de HK Service à Midlum sur Föhr, est entré en contact avec UGV Land & Bau Kommunalgeräte à Rendsburg, tout a de nouveau pris une toute autre tournure : « Il aurait été peu avisé de choisir un autre véhicule que l'Unimog », conclut Heiko Kohn.
La famille Kohn évacue les déchets sur l'île de Föhr avec l'Unimog.
Un bricoleur pur et dur.
Mais pour commencer : Heiko Kohn est un vrai touche-à-tout. Né sur l'île de Föhr, en mer du Nord, il a vécu sur l'île jusqu'à il y a quelques années. Là, il a mis au point une invention géniale : le HK Planierhobel. Cet outil d'attelage sert à l'entretien et à la création de pistes cyclables, de sentiers de randonnée, de chemins d'exploitation, d'accotements et d'espaces verts. Partout où des chemins et des surfaces non revêtus doivent être travaillés, l'invention originaire de l'île de Föhr s'impose.
Il fallait un véhicule puissant.
La demande est si forte au niveau international que Heiko Kohn n'a finalement plus pu diriger son entreprise depuis l'île. « Je devais simplement aller sur le continent. » Ce pas n'a pas été facile pour lui. Mais il s'est gardé une porte ouverte vers l'île : avec son fils Björn, il a récemment fondé là‑bas BK Wegebau. Une entreprise spécialisée en travaux de terrassement et de génie civil, en aménagement paysager ainsi qu'en travaux d'excavation et de démolition. Il y a beaucoup à faire sur Föhr ; les Kohn doivent assurer les allers‑retours avec des bennes à gravats et traverser régulièrement en ferry jusqu'à la décharge de Flensburg. Et pour cela, il fallait un véhicule performant, maniable, polyvalent et surtout court. « Sur le ferry, on paye en fonction de la longueur », explique l'entrepreneur Kohn. Qu'il s'agisse finalement d'un Unimog U 427 de 3,15 mètres de long, équipé d'une plaque de montage municipale et d'une prise K80 pour une benne amovible, est pour les Kohn désormais « tout à fait logique ». « Nous pouvons entrer dans chaque cour, déposer les bennes quasiment partout de façon flexible. » Le système de conteneurs amovibles de Jotha le permet.
Une remorque de 10 tonnes de Müller Mitteltal complète l'ensemble lorsqu'il s'agit d'interventions sur des gravats, par exemple lors de démolitions. Le véhicule est pratique pour l'entreprise familiale. Peu d'options ont été retenues. « La prise de force avant et toutes les connexions hydrauliques imaginables sont importantes pour nous », déclare Heiko Kohn. Il a déjà acheté une lame de déblayage, il lorgne sur un épandeur. Et puis : une faucheuse sur bras... Il y a donc de nombreuses bonnes raisons pour Heiko Kohn de revenir régulièrement veiller sur sa chère île. Au plus tard lorsque le nouveau Unimog, que d'ailleurs son frère conduit avec passion, sera lui aussi utilisé dans les missions communales.
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