Véhicules spéciaux pour votre secteur

Vos véhicules pour l'infrastructure aéroportuaire.

De la logistique au service hivernal : ils maintiennent l'aéroport en fonctionnement.

Prêt pour votre utilisation.

Préparez l'aéroport pour le décollage.

Catering, ravitaillement, service hivernal, nettoyage : Dans un aéroport, il y a de nombreuses tâches à accomplir dans un environnement avec des processus très complexes, des mesures de sécurité strictes et un planning détaillé. Mercedes‑Benz Trucks vous propose le véhicule adapté à chaque application – pour un déroulement fluide à l'aéroport. 

Pour que les avions et les hélicoptères restent à l'heure, ils doivent être rapidement et en toute sécurité ravitaillés entre deux vols. Avec Mercedes‑Benz Trucks, vous disposez de l'assistance adéquate pour cette tâche. En effet, ils se distinguent par leur grande manœuvrabilité et une forte charge utile, ce qui te permet de transporter facilement la quantité de kérosène nécessaire à l'aéroport sur le tarmac. Grâce à sa conception basse, l'Econic vous permet en outre de passer sous la surface d'appui. Vous accomplissez votre tâche en un clin d'œil. 

Modèles

Des superstructures flexibles sur une base fiable.

Grâce aux différentes options d'équipement, vous êtes prêt pour vos missions. Les camions Mercedes‑Benz suivants constituent votre base.

Un Econic gris avec hayon élévateur relevé se trouve sur le tarmac d'un aéroport. Le hayon élévateur se trouve sous l'aile d'un avion. Le hayon élévateur porte la mention « Airport Service ». En arrière-plan, d'autres avions et un bâtiment sont visibles.
Un Econic gris avec hayon élévateur relevé se trouve sur le tarmac d'un aéroport. Le hayon élévateur se trouve sous l'aile d'un avion. Le hayon élévateur porte la mention « Airport Service ». En arrière-plan, d'autres avions et un bâtiment sont visibles.
Un Unimog blanc avec une fraise à neige rouge à l'avant se trouve sur la piste d'un aéroport. « Aebi Schmidt » est inscrit sur la fraise à neige. En arrière-plan, on voit une tour de contrôle et un bâtiment de l'aéroport.
Un Unimog blanc avec une fraise à neige rouge à l'avant se trouve sur la piste d'un aéroport. « Aebi Schmidt » est inscrit sur la fraise à neige. En arrière-plan, on voit une tour de contrôle et un bâtiment de l'aéroport.
Un Unimog blanc avec une lame biaise orange à l'avant se trouve sur le tarmac d'un aéroport. « Kahlbacher » est inscrit sur la lame biaise. En arrière-plan, on peut voir un avion de la compagnie Austrian Airlines. Sur le côté du camion, des drapeaux d'avertissement rouges et blancs sont fixés. Un réservoir bleu est visible à l'arrière du camion.
Un Unimog blanc avec une lame biaise orange à l'avant se trouve sur le tarmac d'un aéroport. « Kahlbacher » est inscrit sur la lame biaise. En arrière-plan, on peut voir un avion de la compagnie Austrian Airlines. Sur le côté du camion, des drapeaux d'avertissement rouges et blancs sont fixés. Un réservoir bleu est visible à l'arrière du camion.
Un Econic gris avec hayon élévateur relevé se trouve sur le tarmac d'un aéroport. Le hayon élévateur se trouve sous l'aile d'un avion. Le hayon élévateur porte la mention « Airport Service ». En arrière-plan, d'autres avions et un bâtiment sont visibles.
Un Econic gris avec hayon élévateur relevé se trouve sur le tarmac d'un aéroport. Le hayon élévateur se trouve sous l'aile d'un avion. Le hayon élévateur porte la mention « Airport Service ». En arrière-plan, d'autres avions et un bâtiment sont visibles.
Un Unimog blanc avec une fraise à neige rouge à l'avant se trouve sur la piste d'un aéroport. « Aebi Schmidt » est inscrit sur la fraise à neige. En arrière-plan, on voit une tour de contrôle et un bâtiment de l'aéroport.
Un Unimog blanc avec une fraise à neige rouge à l'avant se trouve sur la piste d'un aéroport. « Aebi Schmidt » est inscrit sur la fraise à neige. En arrière-plan, on voit une tour de contrôle et un bâtiment de l'aéroport.
Un Unimog blanc avec une lame biaise orange à l'avant se trouve sur le tarmac d'un aéroport. « Kahlbacher » est inscrit sur la lame biaise. En arrière-plan, on peut voir un avion de la compagnie Austrian Airlines. Sur le côté du camion, des drapeaux d'avertissement rouges et blancs sont fixés. Un réservoir bleu est visible à l'arrière du camion.
Un Unimog blanc avec une lame biaise orange à l'avant se trouve sur le tarmac d'un aéroport. « Kahlbacher » est inscrit sur la lame biaise. En arrière-plan, on peut voir un avion de la compagnie Austrian Airlines. Sur le côté du camion, des drapeaux d'avertissement rouges et blancs sont fixés. Un réservoir bleu est visible à l'arrière du camion.

Econic et eECONIC.

Le pare-brise panoramique et la porte accordéon vitrée de l'Econic vous permettent, à vous et à votre équipe, de garder une vue d'ensemble de ce qui se passe sur la piste ou sur le tarmac. Grâce à la position du siège basse, vous êtes au niveau des yeux avec les opérations aéroportuaires. Grâce à sa cabine basse et à sa faible hauteur totale, l'Econic peut passer sous les ailes des avions classiques. En tant que véhicule d'intervention aéroportuaire, l'Econic vous offre de nombreuses possibilités de montage variables. Tant avec un moteur diesel puissant et éprouvé, qu'en version entièrement électrique, silencieuse et sans émissions locales de CO2 lors de la conduite. 

Vers Econic
Vers l'eEconic
Un Econic blanc équipé d'un réservoir se trouve à côté d'un avion sur le tamarc d'un aéroport. « Skytanking » est inscrit sur le réservoir. À côté du camion, un employé porte des vêtements de signalisation. En arrière-plan, on peut voir d'autres avions et de grands réservoirs de carburant.
La photo montre un tracteur de semi-remorque rouge d'un Actros sur une surface en béton. À l'arrière-plan, on peut apercevoir des montagnes et un ciel bleu. Le soleil brille et projette une ombre du camion sur le sol.

Actros et eACTROS.

L'Actros est votre compagnon fonctionnel dans les aéroports. Avec ses nombreux empattements et ses valeurs de charge spéciales pour une utilisation spécifique à l'aéroport, il constitue la base de différentes superstructures – p. ex. en tant que véhicule-citerne ou véhicule de catering. Vous avez le choix entre différentes variantes de cabine confortables et ergonomiques. Dans la version la plus basse, il est également possible de passer sous les ailes des avions. Les prises de force polyvalentes vous permettent d'être flexible sur le tarmac. Qu'il s'agisse de moteurs diesel modernes, durables et efficaces ou d'un entraînement électrique à batterie : Dans l'Actros, vous roulez de manière écologique ou même neutre en CO2 localement.

Vers l'Actros L
Vers l'eActros

Atego.

Si vous avez besoin d'un véhicule robuste et maniable qui permette différentes superstructures spéciales pour l'exploitation aéroportuaire, l'Atego est votre camion. Qu'il s'agisse d'un camion-citerne, d'un distributeur ou d'un véhicule de restauration, pour le service hivernal sur le terrain ou comme balayeuse : Avec ses nombreuses prises de force et ses nombreuses options d'empattement, vous avez diverses possibilités de le configurer pour vos besoins. Ainsi, vous roulez de manière économique. Avec l'Atego, vous bénéficiez d'une faible consommation de carburant grâce à ses moteurs diesel modernes. De plus, il est robuste et équipé d'éléments durables.

Vers l'Atego pour la distribution
Vers l'Atego pour le transport de construction
La photo montre un camion-citerne blanc Mercedes‑Benz Trucks Atego de la société World Fuel Services dans un aéroport. Un collaborateur en gilet de sécurité jaune se tient à côté du camion-citerne et utilise la pompe à carburant. Le ciel est nuageux.

Arocs.

Pour l'exploitation aéroportuaire, vous avez besoin d'un camion de flotte robuste, qui met de la puissance sur la route tout en étant efficace. Avec l'Arocs, vous disposez à vos côtés d'un camion puissant et polyvalent qui vous offre également des équipements spéciaux tels qu'un essieu avant pour le service hivernal avec lames biaises lourdes. Avec une puissance de plus de 600 ch, des formules de roues telles que 4x2 à 8x8 et des variantes de poids adaptées aux aéroports, vous voyagez avec un assistant robuste et résistant qui séduit par sa garde au sol et qui est disponible départ usine avec une transmission intégrale enclenchable ou permanente. Pour les véhicules-citernes, les balayeuses, les véhicules de service hivernal, les pulvérisateurs, les véhicules de dégivrage ou les balayeuses, l'Arocs est le véhicule idéal dans la catégorie supérieure à 18 t.

Vers l'Arocs
La photo montre un Mercedes‑Benz Trucks Arocs orange avec lame biaise et balayeuse sur un aéroport. En arrière-plan, on peut voir la tour et la piste de décollage et d'atterrissage. Le ciel est bleu et le soleil brille.
Custom Tailored Trucks
Custom Tailored Trucks

Votre camion sur mesure.

Si votre camion doit être aussi unique que vous, les usines Mercedes‑Benz Trucks de Wörth et Molsheim sont là pour vous. C'est là que les professionnels réalisent vos exigences spéciales qui vont au-delà de la production en série. Vous bénéficiez également d'une garantie constructeur pour ces fabrications spéciales et profitez du Mercedes‑Benz Trucks Service mondial.

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Success stories

En route vers l'aéroport.

Faire le plein d'avions, approvisionner les équipages, nettoyer les pistes : Mercedes‑Benz Trucks facilite l'organisation complexe d'un aéroport. Laissez-vous convaincre par la polyvalence et la puissance et plongez dans les histoires du quotidien des camions Mercedes‑Benz en service dans les aéroports.

Vers les success stories
Dans un hangar, un Unimog avec une lame biaise montée se trouve devant un avion DHL jaune et rouge en cours d'entretien. Derrière le camion, on peut voir une remorque avec un pont élévateur qui est probablement également utilisé pour des travaux de maintenance. Le hangar est grand et possède une structure en poutres d'acier.
Dans un hangar, un Unimog avec une lame biaise montée se trouve devant un avion DHL jaune et rouge en cours d'entretien. Derrière le camion, on peut voir une remorque avec un pont élévateur qui est probablement également utilisé pour des travaux de maintenance. Le hangar est grand et possède une structure en poutres d'acier.
Un Econic jaune avec un grand hayon élévateur relevé se trouve sur un terrain sableux ou non stabilisé. Sur la superstructure du hayon élévateur, la mention « e econic » fait référence à la version entièrement électronique. Le hayon élévateur est largement déployé, de sorte que la superstructure ressemble à un conteneur. En arrière-plan, on peut voir un ciel bleu avec quelques nuages.
Un Econic jaune avec un grand hayon élévateur relevé se trouve sur un terrain sableux ou non stabilisé. Sur la superstructure du hayon élévateur, la mention « e econic » fait référence à la version entièrement électronique. Le hayon élévateur est largement déployé, de sorte que la superstructure ressemble à un conteneur. En arrière-plan, on peut voir un ciel bleu avec quelques nuages.
La photo montre un gros plan de la planche de bord d'un camion. Le volant, les affichages de la vitesse, du régime et du contenu du réservoir ainsi que différents éléments de commande sont visibles. Un petit écran est monté à droite du volant.
La photo montre un gros plan de la planche de bord d'un camion. Le volant, les affichages de la vitesse, du régime et du contenu du réservoir ainsi que différents éléments de commande sont visibles. Un petit écran est monté à droite du volant.
Dans un hangar, un Unimog avec une lame biaise montée se trouve devant un avion DHL jaune et rouge en cours d'entretien. Derrière le camion, on peut voir une remorque avec un pont élévateur qui est probablement également utilisé pour des travaux de maintenance. Le hangar est grand et possède une structure en poutres d'acier.
Dans un hangar, un Unimog avec une lame biaise montée se trouve devant un avion DHL jaune et rouge en cours d'entretien. Derrière le camion, on peut voir une remorque avec un pont élévateur qui est probablement également utilisé pour des travaux de maintenance. Le hangar est grand et possède une structure en poutres d'acier.
Un Econic jaune avec un grand hayon élévateur relevé se trouve sur un terrain sableux ou non stabilisé. Sur la superstructure du hayon élévateur, la mention « e econic » fait référence à la version entièrement électronique. Le hayon élévateur est largement déployé, de sorte que la superstructure ressemble à un conteneur. En arrière-plan, on peut voir un ciel bleu avec quelques nuages.
Un Econic jaune avec un grand hayon élévateur relevé se trouve sur un terrain sableux ou non stabilisé. Sur la superstructure du hayon élévateur, la mention « e econic » fait référence à la version entièrement électronique. Le hayon élévateur est largement déployé, de sorte que la superstructure ressemble à un conteneur. En arrière-plan, on peut voir un ciel bleu avec quelques nuages.
La photo montre un gros plan de la planche de bord d'un camion. Le volant, les affichages de la vitesse, du régime et du contenu du réservoir ainsi que différents éléments de commande sont visibles. Un petit écran est monté à droite du volant.
La photo montre un gros plan de la planche de bord d'un camion. Le volant, les affichages de la vitesse, du régime et du contenu du réservoir ainsi que différents éléments de commande sont visibles. Un petit écran est monté à droite du volant.
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