Veiligheidsassistentiesystemen
Aan jouw zijde.
Wat je ook met je truck vervoert: Het belangrijkste is een ongevalvrije rit. De assistentiesystemen van Mercedes‑Benz Trucks kunnen je helpen het overzicht te behouden en je voertuig gecontroleerd op de weg te bewegen – vooral ook in kritieke situaties. De vanaf midden 2024 geldende wettelijke EU-normen voor veiligheidsassistentiesystemen worden daarbij niet alleen nageleefd, maar gedeeltelijk zelfs overtroffen. Zoals het hoort voor een Mercedes‑Benz Truck.
EuroNCAP 'Safer Trucks'-beoordeling
Vier en vijf sterren voor de Actros
Sinds 1996 test EuroNCAP (European New Car Assessment Program) als onafhankelijke organisatie de veiligheid van voertuigen.
In het kader van hun 'Vision Zero' voor ongevalvrij rijden hebben ze hun testprocedures sinds 2024 uitgebreid naar zware bedrijfsvoertuigen.
De in 2025 geteste Actros met de nieuwste bij Mercedes-Benz Trucks beschikbare veiligheidssystemen behaalde hierbij in de actuele EuroNCAP-test de beste score.
Afslaan en wisselen van rijstrook
Active Sideguard Assist 2
De verder ontwikkelde Active Sideguard Assist van de tweede generatie kan je bij het wisselen van rijstrook of bij het afslaan met beperkt zicht bij alle snelheden ondersteunen. Bovendien kan het tweetraps waarschuwingssysteem je op potentiële gevaren wijzen, zodat je door tijdig in te grijpen een kritieke verkeerssituatie kunt voorkomen.
- Bewaking aan bestuurders- en bijrijderszijde
- Tweetraps waarschuwingssysteem bij gevarenherkenning (eerst optische informatie, dan optische en akoestische waarschuwing)
- Kan gevaren bij alle snelheden herkennen en waarschuwen
- Kan bij het afslaan naar rechts (rechtsrijdend verkeer) of links (linksrijdend verkeer) bij snelheden tot 20 km/h actief ingrijpen en remmen als er niet wordt gereageerd op optische en akoestische waarschuwingen
Remmen
Active Brake Assist 6 Plus
De Active Brake Assist voldoet al aan de AEBS-wetgeving (Advanced Emergency Braking System), die in september 2028 van kracht wordt. De 270‑graden fusietechnologie heeft een verbeterde omgevingsopname. Zo kan het systeem nog sneller op kritieke situaties reageren. Hierdoor kan een grotere verkeersveiligheid worden bereikt, zowel voor voertuigen tot 90 km/h als voor voetgangers en fietsers tot 60 km/h. Het systeem geeft nu ook duidelijk aan wanneer het nog niet volledig actief is.
- Update van de bestaande ABA 6 om vroegtijdig aan de nieuwe AEBS-wetgeving voor 09/28 te voldoen
- 270°‑omgevingsregistratie door cameratechnologie en extra radarsensoren aan de koplampen en zijkanten
- Kan nu nog beter reageren op voetgangers en fietsers tot 60 km/h
- Kan bij bewegende en stilstaande voertuigen een aanzienlijk hogere verkeersveiligheid tot 90 m/h bereiken
- Kan reageren op bewegende en stilstaande voertuigen in bochten met grote radii, bijvoorbeeld op de snelweg
- Tweetraps waarschuwingssysteem: Wanneer gevaar wordt waargenomen, volgt eerst een optische en akoestische waarschuwing met een gelijktijdige gedeeltelijke remming en vervolgens, als de bestuurder niet reageert, een geautomatiseerde noodstop
- Visuele aanwijzing als na 15 seconden rijden met een snelheid van meer dan 10 km/h nog niet het volledige systeemvermogen beschikbaar is
- Betere functionaliteit ook bij slecht zicht dankzij radartechnologie
Wegrijden en manoeuvreren
Front Guard Assist
De Front Guard Assist kan de rijveiligheid al vóór het vertrek verhogen: Hij bewaakt de verkeersruimte voor het voertuig en ondersteunt je bij snelheden tot 15 km/h, dus bijv. als het voertuig stilstaat, bij het wegrijden of op kruispunten. Als het systeem bewegende objecten voor het voertuig herkent, zoals bijvoorbeeld personen, kan het waarschuwingssysteem met een tweetraps gevarenmelding helpen tijdig te reageren.
- Actief in rijsituaties tot 15 km/h
- Bewakingsgebied dekt de dode hoek voor het voertuig (tot ca. 4 m) over de volledige voertuigbreedte af
- Tweetraps waarschuwingssysteem bij gevarenherkenning (optische waarschuwing, vervolgens optische en akoestische waarschuwing)
Rijstrook en afstand aanhouden
Active Drive Assist 3
De Active Drive Assist van de nieuwste generatie biedt nog meer veiligheid en comfort, vooral op lange ritten. Van de automatische afstandsregeling (inclusief stop-and-go in de file) over de intelligente spoorassistent tot de Emergency Steering-functie: Bij botsingsgevaar bij het wisselen van rijstrook kan het systeem actief ingrijpen en je truck terug naar de eigen rijstrook sturen. Als je bijvoorbeeld vanwege gezondheidsproblemen niet meer actief bent, kan de hands-off-waarschuwing bij uitblijvende reactie van jouw kant een gecontroleerde noodstop uitvoeren.
- Ondersteunt zuinig en aangenaam rijden, vooral op de snelweg
- Kan bij alle snelheden ondersteunen
- Ondersteuning door automatische afstandsregeling met stop-and-go (optrekken en stoppen in files)
- Actieve spoorassistent
- Kan onbedoeld verlaten van de rijstrook door actieve stuuringrepen voorkomen
- Kan bij inactiviteit van de bestuurder het voertuig geleidelijk tot stilstand afremmen
- Kan het voertuig bij het wisselen van rijstrook terugsturen naar de eigen rijstrook wanneer botsingsgevaar met voertuigen op de naastgelegen rijstrook wordt herkend
Alert blijven
Attention Assist 2
De Attention Assist 2 kan bij onoplettendheid of vermoeidheid van de bestuurder met optische en akoestische waarschuwingssignalen helpen ongevallen te voorkomen. Met behulp van een geïntegreerde camera registreert hij de visuele aandacht van de bestuurder aan de hand van de kijkhoek en het vermoeidheidsniveau van de bestuurder. Daarbij blijven alle gegevens in het voertuig.
- Dient ter verbetering van de verkeersveiligheid
- Werkt met behulp van een geïntegreerde infraroodcamera om de hoofd- en pupilpositie van de bestuurder visueel vast te leggen
- Kan optische en akoestische waarschuwingssignalen geven wanneer typische tekenen van vermoeidheid of afleiding worden waargenomen
- Dit is een gesloten systeem, wat wil zeggen dat alle gegevens uitsluitend in het voertuig blijven en na 15 minuten onherroepelijk door het systeem worden gewist
Ontwikkelings- en testcentrum
Getest voor de echte wereld, gedreven naar de toekomst
In het ontwikkelings- en testcentrum (EVZ) worden de Mercedes‑Benz vrachtwagens grondig getest. Het EVZ-terrein, dat net als de grootste vrachtwagenproductiefabriek van Mercedes‑Benz Trucks in Wörth am Rhein ligt, maakt het mogelijk om verschillende tests aan de voertuigen uit te voeren. Hier laten de voertuigen zien hoe veilig, duurzaam en efficiënt ze werkelijk zijn – onder zware testomstandigheden. Want Mercedes‑Benz trucks zijn born to last.
Driven by safety
Veiligheid zit in het DNA van een Mercedes‑Benz truck.
In het EVZ in Wörth am Rhein worden de veiligheidsassistentiesystemen van Mercedes‑Benz Trucks op de proef gesteld.1 Elke functie wordt uitgebreid getest om het rijden voor iedereen veiliger te maken. Hoe belangrijk deze geavanceerde systemen kunnen zijn, blijkt uit het interview met Michael Schaaf, directeur van Bay Logistik GmbH + Co. KG: de helft van de chauffeurs heeft het systeem al in de realiteit getest.
Zoeken naar verdelers
Persoonlijk advies en competente dienstverlening: Vind hier een Mercedes‑Benz Trucks verdeler in uw buurt.
Dit is misschien ook interessant voor u:
Charged to change
Vandaag al klaar voor de toekomst
Samen onderweg
De afbeeldingen kunnen ook accessoires en opties bevatten die niet tot de standaard leveromvang behoren. De weergegeven afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en geven niet noodzakelijk de werkelijke toestand van de originele voertuigen weer. Het uiterlijk van de originele voertuigen kan afwijken van deze afbeeldingen. Wijzigingen zijn onder voorbehoud. De afbeeldingen en teksten kunnen eveneens types, servicediensten, services en producten bevatten die in sommige landen niet worden aangeboden.
Als internationaal actief bedrijf behoren gelijke kansen, diversiteit, openheid en respect tot de basiswaarden van Daimler Truck AG. Dit komt tot uiting in de manier waarop we denken, handelen en communiceren. In principe omvatten alle gekozen termen uiteraard alle geslachten en identiteiten.
1 Bestuurdersassistentiesystemen kunnen de bestuurder alleen ondersteunen. De verantwoordelijkheid voor het veilig besturen van het voertuig ligt altijd volledig bij de bestuurder.
2 Standaard in de EU.
3 Met de optie S2J kan de deactiveringsmogelijkheid van de noodremsystemen Active Brake Assist 6 door het systeem worden gestopt.
4 Optie, uitsluitend voor bepaalde voertuigconfiguraties.
5 Optie, alleen in combinatie met Servotwin-stuurinrichting, afstandsassistent, Active Brake Assist 6, stabiliteitsassistent en Multimedia Cockpit, interactive.
6 Vanaf 02/26 wordt de Active Brake Assist 6 vervangen door de Active Brake Assist 6 Plus.
7 Leverbaar vanaf 02/2026.
EuroNCAP 'Safer Trucks'-beoordeling
Vier en vijf sterren voor de Actros
Het geteste voertuig was een Actros L trekker met ProCabin, uitgerust met Active Drive Assist 3, Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 2 en Attention Assist 2. De resultaten werden rekenkundig door EuroNCAP overgedragen op de cabinevarianten van de Actros F en de Actros met lage opzethoogte.
Alle beoordeelde varianten werden door EuroNCAP onderscheiden met de 'City Safe'-award, die hun uitstekende veiligheid voor onbeschermde verkeersdeelnemers erkent – een duidelijk bewijs van de sterke inzet van Mercedes-Benz Trucks op het gebied van verkeersveiligheid.
- 1
- 4
- 2
- 5
- 3
- 6