eMobility

Устойчиви практики.

Ние вярваме в Парижкото споразумение за климата - а eMobility е ключът към устойчивостта. За да дадем своя принос за глобалната цел, ние сме създали ясна концепция за CO₂-неутрална транспортна индустрия. И с eActros вече живеем в локална CO₂ неутралност.

За нас устойчивостта не свършва с електрическия камион. Голямата цел е намаляването на CO₂. Затова от 2022 г. всички европейски заводи на Daimler ще преминат към CO₂ неутрално производство. Освен това ние непрекъснато намаляваме емисиите на CO₂ и искаме да ги избягваме, където е възможно. Освен използването на зелена енергия, ние постоянно разширяваме възобновяемите енергии в нашите филиали. Общите договори за електроснабдяване трябва да гарантират, че всички германски филиали на Daimler Truck AG могат да покрият всичките си нужди с електричество от възобновяеми енергийни източници, като вятърни, соларни и водни източници.

Sustainability content co2 neutral production

При директно сравнение eActros е до два пъти по-ефективен от дизелов товарен автомобил. Той успява като използва ефективно енергията с помощта на ePowertrain и рекуперация (за печелене на енергия при забавяне). Индивидуалното решение за електрически товарни автомобили с фокус върху тежкотоварния дистрибуторски транспорт в градски условия впечатлява с оптимизирано тегло на силовото предаване, повишена ефективност и безшумно движение. Използваната eAchse с два отделни електродвигателя осигурява върхова мощност от 400 kW.

Спестяването на енергия, съответно икономията на ресурси, зависи не само от ефективността на силовото предаване, но в значителна степен от начина на шофиране и поведението на водача.

Спестяването на енергия, съответно икономията на ресурси, при шофиране зависи не само от ефективността на силовото предаване, но в значителна степен от начина на шофиране и поведението на водача. Ето защо Mercedes-Benz Trucks предлага собствено, съобразено с eActros обучение за шофиране. Започвайки от основни работни стъпки, като зареждане на автомобила, получаване на специфична за електрозадвижването информация и нейното прилагане в ежедневната работа на водача, участниците трябва да научат как да работят специално с новия ePowertrain. Тренировката създава необходимото усещане за оптимално използване на рекуперацията на задвижването и по този начин да се постигне оптимизирано по отношение на пробега и щадящо акумулатора шофиране.

Sustainability content e specific

И двете технологии осигуряват чист транспорт. Ако маршрутите се планират добре и се използват рамковите данни за товара, електрическото задвижване с акумулатори показва своите силни страни: То комбинира изключително висока енергийна ефективност с нисък разход на енергия. Но ако става въпрос за дълги разстояния и гъвкавост при маршрутите и товаренето, разработеното наскоро от Mercedes-Benz Trucks задвижване с горивни клетки с течен водород има безспорно предимство. То позволява значително по-голям пробег с едно зареждане на резервоара и ще бъде налично за бъдещите модели.

И двете форми на задвижване предлагат възможността за локално CO₂-неутрален транспорт, поради което Mercedes-Benz Trucks започна разработките отрано. Днес вече могат да бъдат представени конкретни решения: eActros се произвежда серийно от 2021 г. И това е само началото, тъй като до 2039 г. Mercedes‑Benz Trucks ще разполага с подходящо електрифицирано решение за задоволяване на почти всички нужди. От оборудването за леки доставки до тежкия международен транспорт на дълги разстояния.

Content pano drives of the future 01

От 2022 г. добавихме към портфолиото eEconic – специалист в областта на градските задачи. От 2024 г. eActros LongHaul ще бъде задвижвана с акумулатори алтернатива за транспорт на дълги разстояния. Базираният на горивни клетки Mercedes-Benz GenH2 Truck също имаше вече своята премиера и се очаква през 2024 г. да бъде на разположение за изпробване от клиентите.

Нагоре