Колкото по-нисък е разходът, толкова по-малки са общите разходи за камиона, особено при транспорта на далечни разстояния и при тежкотоварния дистрибуторски транспорт. Ето защо направихме всичко възможно, за да намалим допълнително серийно разхода при Actros F.

Усъвършенстваната аеродинамичност на Actros F допринася за особено ниско съпротивление на въздуха и чрез това за нисък разход.⁴⁰⁰³

Така всички се радват на икономиите: 3-тото поколение на двигателя OM 471 с новоразработена горивна система и нова интегрирана стратегия за контрол на отработените газове осигурява подобрено задвижване за тежкотоварния камион. Двата турбокомпресора, пригодени за съответното приложение, повишават ефективността.

Новоразработеният,°оптимизиран по отношение на разхода на гориво турбокомпресор за ниските и средните степени на мощността на двигателя OM 471 от 3-то поколение позволява°икономия на гориво в сравнение с предходните модели. Горните степени на мощност също печелят от мерките за по-нисък разход на гориво, използвани в двигателя – до 4% в сравнение с предходните двигатели – в комбинация с оптимизиран по отношение на мощността турбокомпресор. При 350 kW (476 к.с.) и опционално при 330 kW (450 к.с.) благодарение на консумацията на по-малко гориво не само се понижават разходите. Но и се намаляват емисиите на CO₂.

Икономичните двигатели по стандарт Евро VI се предлагат в два класа работен обем от 10,7 л до 15,6 л и общо 13 степени на мощност от 240 кВт (326 к.с.) до 390 кВт (530 к.с.).

Рециркулация на отработените газове:
Чрез охладената рециркулация на отработените газове още при изгарянето на горивото се отделят по-малко азотни оксиди и частици.

Дизелов филтър за твърди частици:
Затвореният филтър за твърди частици предотвратява почти напълно изпускането на частици. AdBlue® се впръсква благодарение на оптимизирания дозатор без въздух в потока на отработените газове.

Всички двигатели Евро VI се отличават с нисък разход. За това спомагат също програмите за движение с намален разход, оптимизираното предавателно число на задния мост и Predictive Powertrain Control¹. Интелигентни допълнителни консуматори и изкусната аеродинамика вършат останалото.

Actros F е оборудван серийно с програма за шофиране „economy/power“. Режимът на движение economy се използва в транспорта на далечни разстояния и допринася за още повече ефективност. Максималната мощност може да бъде използвана по всяко време, например при изкачване, чрез режима на движение power. Опционално вместо режим на движение power на разположение е режим на движение economy+, както и режим на движение fleet, който беше специално разработен във връзка с максималната скорост и поведението при превключване на предавките.

Eco-Support¹⁰⁵⁴ чрез графична оценка предоставя на водача ценна информация за ефективността на неговия стил на шофиране. Тук се отчитат моментите на ускоряване, натискане на спирачките, равномерността и движението по инерция.