Способността за натоварване и здравината се числят към базовото оборудване на Arocs. При конструкцията. При материала. И при рамата, ходова част и окачването.
Arocs
Рама, ходова част, окачване
Способността за натоварване и здравината се числят към базовото оборудване на Arocs.
Който иска да строи се нуждае от силна основа.
За рамата се задават различни изисквания при експлоатация на строителни площадки и експлоатация по пътищата. Затова за Arocs разработихме две. Една тясна с разстояние между напречните греди 744 мм, която дори при екстремни условия на пресечения терен убеждава с висока способност за усукване и стабилност. И втора широка с разстояние между напречните греди 834 мм, която напълно проявява своите предимства при експлоатация по пътищата, но едновременно убеждава при експлоатация по лек пресечен терен.
Преглед на предимствата.
- Стабилно и дълготрайно стоманено окачване за висока товароносимост и натоварване при тежка експлоатация в строителството
- Въздушно окачване с 4 възглавници121 за оптимизирана пътна динамика и пътен комфорт за експлоатация предимно по пътищата
- Различни рами, оптимизирани за конкретното приложение за строителни площадки/шофиране по напречен терен, както и шофиране по улиците
- Голямо разнообразие от мостове с натоварване до 10 тона на предния мост
- Автомобилите 8x6 и 8x8 с изравняване на натоварването на мостовете за намалено износване и по-добро управление по пресечен терен
- Електронна спирачна система с интегрирана функция с продължително действие, барабанни и/или дискови спирачки, блокировка срещу самоволно потегляне назад
- Различни според вида на експлоатацията варианти на пълноприводни задвижвания както и Hydraulic Auxiliary Drive139 за краткосрочно максимално сцепление при висок полезен товар
- Висок просвет
Варианти на окачването.
Дали стабилно стоманено окачване или комбинация от стоманено и въздушно окачване – Arocs има винаги правилното решение в зависимост от целта на експлоатацията.
За особено добра товароносимост и висок комфорт на окачването при експлоатация в строителството се грижи стабилното, дълготрайно стоманено окачване.
Мостове.
На пресечен терен, на строителната площадка или на пътя – мостовете на Arocs убеждават винаги: В зависимост от приложението и шасито имате на разположение различни предни мостове с допустимо натоварване на предния мост до 10 тона. За експлоатация по пътищата Arocs се оборудва с хипоидни задвижващи мостове, които са конструирани за товароносимост на моста до 13 т. А на строителната площадка се проявява мостът с краен редуктор с до 16 т натоварване на моста.
Пълна спирачна сила.
При Arocs в зависимост от приложението за кратък спирачен път се грижат барабанни спирачки, комбинация от дискови и барабанни спирачка или дискови спирачки. За повече безопасност комплексните функции за спиране и сцепление на целия състав се управляват чрез електронната спирачна система с антиблокиращата система и системата против буксуване.
Предложение за задвижване на всички колела.
За отлично сцепление се предлагат два варианта със задвижване на всички колела: постоянно задвижване на всички колела с предавка за движение по пресечен терен и включваемо задвижване на всички колела. За експлоатация по предимно тежък пресечен терен с високи изисквания, особено при потегляне по наклон нагоре по терен без твърда настилка, Arocs е оборудван с постоянно задвижване на всички колела.
При високи изисквания за полезен товар и нисък разход на гориво се предлага включваемото задвижване на всички колела.
Hydraulic Auxiliary Drive139, 1111.
За пътноориентирано приложение със спонтанно повишени изисквания за сцепление при желание се предлага Hydraulic Auxiliary Drive.
Асистентът при потегляне е подходящ за всеки вид приложение, което изисква краткосрочно максимално сцепление, но без да се отказва от голям полезен товар и оптимално силово предаване.
Клиренс.
Различните приложения изискват различно голям клиренс. Дали като седлови влекач, бордови автомобил, бетоносмесител или самосвал – Arocs практически отговаря на всички изисквания.
Всички Arocs застават на старта с по-висока рама и заедно с това с по-голям клиренс. Така самосвалите със задвижване на всички колела убеждават с голям клиренс дори при труден пресечен терен. Седловите влекачи Arocs предлагат достатъчна височина от земята, за да навлизат без повреди на строителната площадка. А за оптимизиран ъгъл на атака Arocs разполага с по-къси надвеси на рамата.
Изравняване на натоварването на мостовете.
Изравняването на натоварването на мостовете между предните мостове при автомобилите 8x6 и 8x8 предотвратява повреди поради претоварване.
Други теми
Кабина, екстериор
Работно място, интериор
