Промяна на нашите указания за защита на данните

Уважаеми дами и господа,
Daimler AG се преорганизира. От 01.11.2019 г. отговорен за регламентираната защита на данните на тази интернет страница е
Daimler Truck AG.

Указания за защита на данните (актуализация към 01.11.2019 г.)

Използване на бисквитки

Daimler използва бисквитки, за да може да оформи оптимално и редовно да подобрява уеб сайта си. Ако продължите да използвате уеб сайта, Вие се съгласявате с използването на бисквитки.

Допълнителна информация ще получите в Указанията за бисквитките.
Рама, ходова част, окачване
Arocs

Рама, ходова част, окачване

Способността за натоварване и здравината се числят към базовото оборудване на Arocs.

Способността за натоварване и здравината се числят към базовото оборудване на Arocs. При конструкцията. При материала. И при рамата, ходова част и окачването.

За рамата се задават различни изисквания при експлоатация на строителни площадки и експлоатация по пътищата. Затова за Arocs разработихме две. Една тясна с разстояние между напречните греди 744 мм, която дори при екстремни условия на пресечения терен убеждава с висока способност за усукване и стабилност. И втора широка с разстояние между напречните греди 834 мм, която напълно проявява своите предимства при експлоатация по пътищата, но едновременно убеждава при експлоатация по лек пресечен терен.

Преглед на предимствата.

  • Стабилно и дълготрайно стоманено окачване за висока товароносимост и натоварване при тежка експлоатация в строителството
  • Въздушно окачване с 4 възглавници121 за оптимизирана пътна динамика и пътен комфорт за експлоатация предимно по пътищата
  • Две различни рами за строителни площадки/експлоатация по пресечен терен, както и експлоатация по пътищата с различно разстояние между напречните греди на рамата от 744 мм и от 834 мм, както и три дебелини на надлъжната греда 7 мм, 8 мм и 9 мм
  • Автомобилите 8x6 и 8x8 с изравняване на натоварването на мостовете за намалено износване и по-добро управление по пресечен терен
  • Електронна спирачна система с интегрирана функция с продължително действие, барабанни и/или дискови спирачки, блокировка срещу самоволно потегляне назад
  • Различни според вида на експлоатацията варианти на пълноприводни задвижвания както и Hydraulic Auxiliary Drive139 за краткосрочно максимално сцепление при висок полезен товар
  • Висок просвет, както и преден и заден мост с различно извиване на моста до прав мост

Дали стабилно стоманено окачване или комбинация от стоманено и въздушно окачване – Arocs има винаги правилното решение в зависимост от целта на експлоатацията.

За особено добра товароносимост и висок комфорт на окачването при експлоатация в строителството се грижи стабилното, дълготрайно стоманено окачване.

Стоманено окачване. Стоманеното окачване на Arocs убеждава при всяка ситуация чрез стабилна, солидна конструкция, висока спосбност за натоварване и товароносимост.

Различните приложения изискват различно голям клиренс. Дали като седлови влекач, бордови автомобил, бетоносмесител или самосвал – Arocs практически отговаря на всички изисквания.

Всички Arocs застават на старта с по-висока рама и заедно с това с по-голям клиренс. Така самосвалите със задвижване на всички колела убеждават с голям клиренс дори при труден пресечен терен. Седловите влекачи Arocs предлагат достатъчна височина от земята, за да навлизат без повреди на строителната площадка. А за оптимизиран ъгъл на атака Arocs разполага с по-къси надвеси на рамата.

Изравняването на натоварването на мостовете между предните мостове при автомобилите 8x6 и 8x8 предотвратява повреди поради претоварване.

Усукваща се рама. Arocs е оборудван с тясна, много усукваща се рама за експлоатация в строителството. По този начин се прилага голяма сила към пътя без загуби също и по неравен пресечен терен.