Неговата сигурност при използване и надеждност, както и отличната компетентност като автомобил за системи и устройства правят Unimog от десетилетия професионален автомобил за прикачна техника. Защото: Mercedes-Benz Unimog е разработен специално за това. В комбинация с голям брой квалифицирани производители на устройства и надстройки и богатия ноу-хау на партньорите на Unimog възникна една система, чиито гъвкавост и производителност са недостижими. При всичките му възможности размерите остават изключително компактни - точно затова Unimog за прикачна техника носи своята ефективност почти навсякъде. Unimog задава мащаба също и чрез задвижването и управлението на устройствата – например с подвижния мултифункционален лост за управление за още по-лесно и сигурно обслужване.
Unimog за прикачни устройства
Концепция на задвижването
Конструирани за работа.
Уникална концепция на автомобила.
С пълна сила напред: механични задвижвания на устройства.
Опционално предлагани: Силоотводни валове на двигателя и предавателната кутия.
Предлаганият по желание силоотводен вал на двигателя задвижва силовата хидравлика, но също може да се използва за работа на мощни устройства в комбинация с хидростатично задвижване. Силоотводният вал за устройства със стандартизиран фланец на механичната предавателна кутия дава възможност за експлоатация на обикновени хидравлични помпи при кранове и подемни работни платформи. Изходящите обороти на предавателната кутия и посоката на въртене са идентични с оборотите на двигателя, респективно посоката на въртене.
Силен силоотводен вал на предницата и задницата.
Прикачни устройства на предницата, които изискват висока мощност, се задвижват директно чрез силоотводния вал на предницата от предавателния комплекс на двигателя. Серийно той е с маслено охлаждане и чрез 1¾"-конусен профил на вала осигурява високо предаване на момента и много голям коефициент на полезно действие – също и при продължителна експлоатация.
Дори и при смяна на предавки силовото предаване не се прекъсва, докато съединителят се включва дори и под товар. Оборотите на силоотводния вал (до 1000 U/min) може да бъдат настройвани лесно и точно. Така може да се работи комфортно и същевременно с пълна мощност. Силоотводният вал на предницата осигурява 160 kW, а механичният силоотводен вал на задницата - до 220 kW.
Електрически задвижвания.
Просто свързвате и – готово.
Четири стандартизирани контакта в кабината и отвън дават възможност за свързване на електрически консуматори или управления на устройства – без допълнително окабеляване. Бордовата мрежа се захранва от трифазен генератор с 24 V и 150 A. Параметрируемата и работеща чрез CAN шината електроника на автомобила улеснява настройките като ограничението на оборотите за защита на механично задвижваните устройства, блокировката на стартирането при изкарани опори или ограничението на скоростта.
