Вулкан, тропически гори и обграден от Индийския океан: остров Реюнион е ваканционен рай. Въпреки това обаче инфраструктурата поставя превозвачите като Джими Сукраманиен пред големи предизвикателства. Сега надеждата е в автомагистрала в морето.

„Сутринта планирайте половин час повече“, сбогува се Джими Сукраманиен с екипа на Transport през първата вечер на острова. Половин час повече? Хотелът е само на 5 километра разстояние! На сутринта, по пътя към спедицията на 48‑годишния предприемач, причината става ясна: по крайбрежния път преди Сен Дени, столицата на Реюнион, максималната скорост е не по‑висока от пешеходната.

„За нас това е ежедневие“, казва Джими Сукраманиен и се усмихва сдържано. Той поддържа автомобилен парк с дванадесет автомобилаMercedes‑Benz. Така неговата фирма покрива всяка нужда от транспорт на острова. Част от автопарка му превозва пощенски пратки, други камиони превозват в ремаркета напитки и хранителни продукти за големи вериги супермаркети. Сред транспортираните стоки са също така и строителни и насипни материали. Съвсем наскоро Джими Сукраманиен добавя към автомобилния парк ново ремарке с плъзгащ под за транспортиране на отпадъци за рециклиране.

Маршрутите на камионите отразяват многообразието на товарите: водачите на Джими Сукраманиен пътуват до всички места на острова, които могат да бъдат достигнати с тежкотоварни автомобили. „При това движението е винаги основна тема“, казва предприемачът.

„Остров на обединяването“ гласи буквалният превод на името на френския отвъдморски департамент в средата на Индийския океан. До 17‑и век островът е безлюден, след което на него се заселват френски преселници. С течение на вековете тук пристигат хора от всички континенти и от най‑различни етноси. Разнообразието и преди всичко мирният съвместен живот са основен елемент на колективната идентичност на острова и това, което според Джими Сукраманиен прави острова толкова специално място.

Почти една трета от 855.000 жители се е установила в северозападната част на вулканичния остров. Крайбрежният път между градовете Сен Дени и Сен Пол, между които се намира и Le Port – най‑важното пристанище и вратата към света за остров Реюнион, е истинско иглено ухо. Всеки, който достигне дотук, иска да продължи в някаква посока. А това не винаги е лесно. Особено сега, в сезона на реколтата от захарна тръстика, към нормалното движение се добавят още безброй трактори.

За да се справи с хаоса в трафика, Джими Сукраманиен избира децентрализирано разположение за тежкотоварните си автомобили. Той разполага автомобилите си по целия остров, така че да се намират възможно най‑близо до най‑често посещаваните обекти. „Опитваме се да направим маршрутите възможно най‑къси.“ Още една рецепта: Водачи, на които може да разчита, и надежден автопарк с камиони, които хората му харесват.

Освен това надеждите на предприемача са насочени и към внушителния строителен обект, който се издига до крайбрежния път. Това е най‑скъпият проект за автомагистрала във френската история: Nouvelle Route du Littoral.

Сред тези, които се радват изключително много на новата връзка още отсега, е и Жералд Виктоар. Вече дванадесет години той е един от водачите на Джими Сукраманиен. „По крайбрежния път винаги трябва да очакваме удари от камък или много високи вълни, от които в бъдеще ще ни предпазва Nouvelle Route du Littoral“, обяснява 46‑годишният водач, докато Active Drive Assist позволява на Actros 1863 Ultimate Racing Edition да се движи бавно, но безопасно.

Отсечката е свободна, от морето се носи лек бриз, океанът е спокоен. Човек трудно може да си представи, че от съображения за сигурност тази отсечка е затворена около 30 дни през годината. „Тогава най‑важният път за доставки чрез тежкотоварни автомобили е натоварен, а през планините няма друг път“, обяснава Жералд Виктоар.

Джими Сукраманиен също се надява за възможно най‑бързо завършване на проекта и е убеден: „Новият крайбрежен път ще направи движението значително по‑безопасно.“

Джими Сукраманиен започва своя професионален път през 90‑те години на 20‑и век като водач на самосвална композиция. Неслучайно: „Моят баща, Лусиен, основава транспортна фирма през 1966 г. Братята ми и аз продължаваме с гордост тази традиция.“ През годините любовта към камионите никога не напуска Джими Сукраманиен и всеки, който говори с него, разбира това веднага. Той винаги конфигурира тежкотоварните си автомобили сам и когато има шанс за ексклузивен специален модел, предприемачът не го пропуска – например наскоро с Actros Ultimate Racing Edition.

Поради страстта си Джими Сукраманиен пътува и по света. Той е посетил четири пъти завода на Mercedes‑Benz във Вьорт и безброй специализирани изложения в континентална Европа – при това полетите са винаги най‑малко по единадесет часа. Такъв ентусиазъм е заразителен: Неговият 13‑годишен син Енцо често може да бъде видян в двора на фирмата и вече зад волана, при това със същия блясък в очите като баща си.