Il nuovo eArocs 400
Charged to change construction.
L'eArocs 400, dotato di batterie al litio‑ferro‑fosfato (LFP) a lunga durata, è pronto all'impiego giorno e notte. Grazie alla sua trazione completamente elettrica è ideale per l'impiego silenzioso e a impatto locale neutro in termini di CO2 nel traffico urbano dei cantieri.
Autonomia
Basta per un'intera giornata.
Con un'autonomia fino a 200 chilometri5 come autobetoniera e fino a 240 chilometri6 per il ribaltabile da cantiere, con l'eArocs 400 porti a termine senza problemi un'intera giornata lavorativa – con tutte le sue sfide. Qualunque sia l'uso che fai del tuo eArocs 400: così puoi lavorare di giorno e ricaricare tranquillamente di notte.
Robustezza
Affidabile e forte.
Perfettamente attrezzato per l'impiego in cantiere: con i consueti componenti robusti dell'eArocs 400 ti muovi con sicurezza su terreni accidentati. Grazie alla potente Trazione elettrica e all'elevata altezza libera dal suolo affronti con facilità le esigenze del tuo cantiere.
Operatività
Pronti a partire. 24 ore su 24.
La trasmissione elettrica a batteria dell'eArocs 400 è nettamente più silenziosa rispetto ai tradizionali motori diesel. Questo la rende ideale per ambienti sensibili al rumore e per le zone a emissioni zero. Con almeno il 50 % di consumo energetico in meno rispetto a veicoli diesel comparabili e una breve durata di ricarica1, l'eArocs 400 è estremamente efficiente e versatile nell'impiego.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Progettato per il digitale.
Il touchscreen del Multimedia Cockpit Interactive 2 e la barra di comandi ergonomica offrono un controllo sicuro anche su terreni accidentati. Con il controllo vocale puoi attivare numerose funzioni – senza togliere le mani dal volante. Le applicazioni rilevanti per te possono essere richiamate tramite il menu Preferiti. E con la navigazione integrata per camion elettrici non solo trovi il percorso più adatto a te, ma anche le possibilità di ricarica lungo il tragitto.
Sicurezza
Assistenti attenti a bordo.
Sul cantiere e nel tragitto per raggiungerlo: con innovativi sistemi di assistenza sei al sicuro. Così puoi riconoscere per tempo i pericoli, frenare in tempo e mantenere una visione d'insieme della situazione del traffico.
L'Active Brake Assist soddisfa già la normativa AEBS (Advanced Emergency Braking System), che entrerà in vigore nel settembre 2028. La tecnologia di fusione a 270° dispone di una capacità di rilevamento dell'ambiente ampliata. In questo modo il sistema è in grado di reagire ancora più rapidamente alle situazioni critiche. Ciò consente una maggiore prevenzione degli incidenti sia per i veicoli fino a 90 km/h sia per i pedoni e i ciclisti fino a 60 km/h. Il sistema indica ora chiaramente anche quando non è ancora completamente attivo.
Il perfezionato Active Sideguard Assist di seconda generazione può supportarti nel cambio di corsia o nelle manovre di svolta con visibilità ridotta a qualsiasi velocità. Inoltre, il sistema di avviso a due livelli può avvisarti di potenziali pericoli, così che tu possa attenuare una situazione critica del traffico intervenendo tempestivamente.
Il Frontguard Assist può aumentare la sicurezza di guida già prima che tu parta: monitora la zona davanti al veicolo e ti supporta nel campo di velocità fino a 15 km/h, quindi ad esempio quando il veicolo è fermo, nelle situazioni di partenza o agli incroci. Se il sistema rileva oggetti in movimento davanti al veicolo, come ad esempio persone, il sistema di avvertimento può aiutare a reagire tempestivamente con un avviso di pericolo a due stadi.
L'Attention Assist 2 può contribuire a evitare incidenti avvisando con segnali visivi e acustici in caso di disattenzione o sovraffaticamento del conducente. Mediante una telecamera integrata rileva l'attenzione visiva del conducente in base all'angolo di sguardo e il suo livello di stanchezza. Tutti i dati rimangono nel veicolo.
Consulenza e servizi
Personalizzato. Sempre.
Così il tuo camion resta più a lungo dove guadagna: sulla strada. Contratti di assistenza prenotabili singolarmente, una fitta rete di officine e il Mercedes-Benz Trucks Service24h, raggiungibile 24 ore su 24, ti consentono di mantenere i tempi di fermo il più brevi possibile, durante la manutenzione — e persino nell'eventualità, seppur rara, di un guasto.
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Dati tecnici
L'eArocs 400 nel dettaglio.
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Dati tecnici
L'eArocs 400 nel dettaglio.
| Serie |
| eArocs |
| Tipo |
| eArocs 400 |
| Tipo costruttivo |
| 964.930 |
| Configurazione ruote |
| 8×4/4 |
| Passo |
| 4.550 / 4.850 / 5.150 / 5.450 mm |
| Peso totale ammesso del convoglio |
| 44 t, idoneo al traino di rimorchio |
| Peso totale ammesso del veicolo |
| 37 t (9 / 9 / 9,5 / 9,5 t) 44 t (9 / 9 / 13 / 13 t) |
| Peso a vuoto |
| Ca. 13,2 / 13,9 t1 (variante 37 / 44 t) |
| Cabina |
| Cabina M ClassicSpace, larghezza 2,3 m |
| Potenza motore (cont./max.) |
| 380 / 450 kW |
| Gruppo motopropulsore |
| Concetto a motore centrale con cambio a 3 rapporti |
| Assi |
| Assi ipoidi o a planetari esterni |
| Batterie |
| Litio-ferro-fosfato (LFP) |
| Numero di pacchi batteria |
| 2 |
| Capacità batterie installata2 |
| 414 kWh totali, 207 kWh per pacco |
| Autonomia |
| Fino a 200 km3 / fino a 240 km4 |
| Potenza di ricarica (CCS) |
| 400 kW |
| Tempo di ricarica 10–80 % (CCS) |
| Ca. 46 min5 |
| Sicurezza |
| Active Sideguard Assist 26,7, Active Brake Assist 6 Plus6,7,8, Front Guard Assist6,7 |
1 In base all'allestimento.
2 Capacità nominale di una batteria nuova, basata su condizioni quadro definite internamente. Può variare a seconda dell'applicazione e delle condizioni ambientali.
3 L'autonomia è stata determinata in condizioni specifiche, sulla base di simulazioni interne, con un'autobetoniera 8×4 con massa complessiva ammessa di 32 t nel funzionamento con tamburo miscelatore per 8 h a 20° C di temperatura esterna, e può discostarsi dai valori determinati dal Regolamento (UE) 2017/2400 a causa di numerosi fattori quali, ad esempio, topografia, condizioni meteorologiche, velocità, precondizionamento, consumi ausiliari, configurazione individuale del veicolo e stile di guida.
4 L'autonomia è stata determinata in condizioni specifiche, sulla base di simulazioni interne, con un ribaltabile da cantiere 8×4 con massa complessiva ammessa di 32 t nel funzionamento come ribaltabile per 8 h a 20° C di temperatura esterna e può discostarsi dai valori determinati dal Regolamento (UE) 2017/2400 a causa di numerosi fattori quali, ad esempio, topografia, condizioni meteorologiche, velocità, precondizionamento, consumi ausiliari, configurazione individuale del veicolo e stile di guida.
5 Il tempo di ricarica si basa sulle condizioni quadro definite nella ISO/SAE 12906 per i veicoli commerciali pesanti - con potenza di ricarica di 400 kW presso una comune colonnina di ricarica rapida DC con 500 A.
6 I sistemi di assistenza possono solo supportare le guidatrici e i guidatori. La responsabilità per la conduzione sicura del veicolo rimane sempre interamente a carico della guidatrice o del guidatore.
7 Di serie nell'UE, per determinate configurazioni del veicolo.
8 Con l'equipaggiamento opzionale S2J la possibilità di disattivare i sistemi di frenata d'emergenza Active Brake Assist 6 Plus può essere inibita a livello di sistema.
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1 Il tempo di ricarica si basa sulle condizioni quadro definite nella ISO/SAE 12906 per veicoli commerciali pesanti - con 400 kW di potenza di ricarica presso una comune colonnina di ricarica rapida DC con 500 A.
2 I sistemi di assistenza possono soltanto supportare le guidatrici e i guidatori. La responsabilità per la guida sicura del veicolo rimane sempre integralmente a carico della guidatrice o del guidatore.
3 Di serie nell'UE, per determinate configurazioni del veicolo.
4 Con l'allestimento opzionale S2J la possibilità di disattivare i sistemi di frenata d'emergenza Active Brake Assist 6 Plus può essere impedita a livello di sistema.
5 L'autonomia è stata determinata in condizioni quadro specifiche sulla base di simulazioni interne con un autobetoniera 8x4 con massa complessiva ammessa di 32 t nel funzionamento del tamburo miscelatore per 8 h a 20 °C di temperatura esterna e può, a causa di numerosi fattori quali ad esempio topografia, condizioni meteorologiche, velocità, precondizionamento, consumi ausiliari, la configurazione individuale del veicolo e lo stile di guida, discostarsi dai valori determinati dal Regolamento (UE) 2017/2400.
6 L'autonomia è stata determinata in condizioni quadro specifiche sulla base di simulazioni interne con un camion ribaltabile da cantiere 8x4 con massa complessiva ammessa di 32 t nel funzionamento del ribaltabile per 8 h a 20 °C di temperatura esterna e può, a causa di numerosi fattori quali ad esempio topografia, condizioni meteorologiche, velocità, precondizionamento, consumi ausiliari, la configurazione individuale del veicolo e lo stile di guida, discostarsi dai valori determinati dal Regolamento (UE) 2017/2400.