Il nuovo eArocs 400
Charged to change construction.
Dotato di batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) di lunga durata, l'eArocs 400 è pronto all'uso sia di giorno che di notte. Grazie alla trasmissione completamente elettrica risulta ideale per un utilizzo a bassa rumorosità e a zero emissioni di CO2 nel trasporto urbano.1
Autonomia
Sufficiente per un'intera giornata.
Con un'autonomia fino a 200 km2 in versione autobetoniera e fino a 240 km3 per quella con cassone ribaltabile da cantiere, l'eArocs 400 ti consente di affrontare senza problemi un'intera giornata di lavoro, con tutte le sue sfide che questa comporta. Qualunque sia l'impiego del tuo eArocs 400: in questo modo puoi lavorare di giorno e ricaricare di notte.
Robustezza
Potenza affidabile.
Equipaggiamento ottimale per l'impiego in cantiere: la consueta robustezza dei componenti dell'eArocs 400 consente di spostarsi con sicurezza sui fondi accidentati. Grazie alla potente trazione elettrica e all'elevata altezza libera dal suolo, puoi affrontare con facilità le esigenze del tuo cantiere.
Disponibilità operativa
Ready to go. 24 ore su 24.
La trasmissione elettrica a batteria dell'eArocs 400 risulta nettamente più silenziosa di quella dei tradizionali motori diesel. Ciò rende il veicolo ideale per ambienti sensibili al rumore e zone a emissioni zero. Con un consumo di energia inferiore di almeno il 50% rispetto ai veicoli diesel dotati di caratteristiche simili e un tempo di ricarica ridotto 4, l'eArocs 400 offre un'efficienza e una flessibilità d'uso elevate.
Multimedia Cockpit Interactive 2
Digitalmente sofisticato.
Il touchscreen del Multimedia Cockpit Interactive 2 e la barra degli interruttori ergonomica offrono una sicura manovrabilità anche sui terreni sconnessi. Utilizzando le azioni vocali puoi attivare numerose funzioni senza togliere le mani dal volante. Le applicazioni rilevanti per te possono essere attivate tramite il menu Preferiti. Inoltre, grazie alla navigazione integrata specifica per gli autocarri elettrici, troverai non solo l'itinerario adatto a te, ma anche le opzioni di ricarica lungo il percorso.
Consulenza e servizi
PERSONALIZZATO. IN QUALSIASI MOMENTO.
Così il tuo autocarro potrà rimanere più a lungo dove è più produttivo: sulla strada. Contratti di assistenza personalizzati, una fitta rete di officine e il Mercedes-Benz Trucks Service24h raggiungibile a qualsiasi ora ti permettono di ridurre al minimo i tempi di fermo. Durante la manutenzione e anche nel raro caso di un guasto.
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Dati tecnici
L'eArocs 400 in dettaglio.
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Dati tecnici
L'eArocs 400 in dettaglio.
| Modello costruttivo |
| eArocs |
| Tipo |
| eArocs 400 |
| Modello del veicolo |
| 964.930 |
| Configurazione degli assi |
| 8×4/4 |
| Passo |
| 4.550 / 4.850 / 5.150 / 5.450 mm |
| Massa totale a terra tecnicamente ammessa |
| 44 t, trainabile |
| Massa totale tecnica a terra del veicolo |
| 37 t (9 / 9 / 9,5 / 9,5 t) 44 t (9 / 9 / 13 / 13 t) |
| Massa a vuoto |
| Ca. 13,2 / 13,9 t1 (variante 37 / 44 t) |
| Cabina di guida |
| Cabina di guida M ClassicSpace, 2,3 m, larghezza |
| Potenza del motore (cont./max) |
| 380 / 450 kW |
| Catena cinematica |
| Concetto di motore centrale con cambio a 3 marce |
| Assi |
| Assi con gruppi epicicloidali esterni o ipoidi |
| Batterie |
| Litio-ferro-fosfato (LFP) |
| Numero di pacchi batterie |
| 2 |
| Capacità della batteria installata2 |
| 414 kWh totali, 207 kWh per ogni pacco |
| Autonomia |
| Fino a 200 km3 / fino a 240 km4 |
| Potenza di ricarica (CCS) |
| 400 kW |
| Tempo di ricarica dal 10% all'80% (CCS) |
| Ca. 46 min5 |
| Sicurezza |
| Active Sideguard Assist 26,7, Active Brake Assist 6 Plus6,7,8, Front Guard Assist6 |
1 A seconda dell'equipaggiamento.
2 Capacità nominale di una nuova batteria sulla base di condizioni quadro definite internamente. Può variare a seconda dell'applicazione e delle condizioni ambientali.
3 L'autonomia è stata rilevata in condizioni quadro specifiche sulla base di simulazioni interne con un'autobetoniera 8×4 dotata di massa totale a terra di 32 t in funzionamento per 8 ore a una temperatura esterna di 20 °C e può differire dai valori rilevati ai sensi del regolamento (UE) 2017/2400 a causa di molteplici fattori, tra cui topografia, condizioni atmosferiche, velocità, precondizionamento, utilizzatori secondari, configurazione individuale del veicolo e stile di guida.
4 L'autonomia è stata rilevata in condizioni quadro specifiche sulla base di simulazioni interne con un cassone ribaltabile da cantiere 8×4 dotato di massa totale a terra di 32 t in funzionamento per 8 ore a una temperatura esterna di 20 °C e può differire dai valori rilevati ai sensi del regolamento (UE) 2017/2400 a causa di molteplici fattori, tra cui topografia, condizioni atmosferiche, velocità, precondizionamento, utilizzatori secondari, configurazione individuale del veicolo e stile di guida.
5 Il tempo di ricarica si basa sulle condizioni quadro definite nella norma ISO/SAE 12906 per veicolo industriale pesante - con potenza di ricarica di 400 kW a una normale colonnina di ricarica rapida CC da 500 A.
6 I sistemi di assistenza alla guida possono solo supportare i conducenti. Pertanto questi sono sempre pienamente responsabili della guida sicura del veicolo.
7 Di serie nell'UE.
8 Con l'equipaggiamento a richiesta S2J è possibile inibire la disattivazione dei sistemi di frenata di emergenza Active Brake Assist 6 Plus tramite il sistema.
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1 Inizio delle vendite a partire dal primo trimestre 2026.
2 L'autonomia è stata rilevata in condizioni quadro specifiche sulla base di simulazioni interne con un'autobetoniera 8×4 dotata di massa totale a terra di 32 t in funzionamento per 8 ore a una temperatura esterna di 20 °C e può differire dai valori rilevati ai sensi del regolamento (UE) 2017/2400 a causa di molteplici fattori, tra cui topografia, condizioni atmosferiche, velocità, precondizionamento, utilizzatori secondari, configurazione individuale del veicolo e stile di guida.
3 L'autonomia è stata rilevata in condizioni quadro specifiche sulla base di simulazioni interne con un cassone ribaltabile da cantiere 8×4 dotato di massa totale a terra di 32 t in funzionamento per 8 ore a una temperatura esterna di 20 °C e può differire dai valori rilevati ai sensi del regolamento (UE) 2017/2400 a causa di molteplici fattori, tra cui topografia, condizioni atmosferiche, velocità, precondizionamento, utilizzatori secondari, configurazione individuale del veicolo e stile di guida.
4 Il tempo di ricarica si basa sulle condizioni quadro definite nella norma ISO/SAE 12906 per veicolo industriale pesante - con potenza di ricarica di 400 kW a una normale colonnina di ricarica rapida CC da 500 A.