Hvor længe har initiativet #10000LebenRetten været undervejs?
Hinnerk Femerling siger: Sidste år var vi på farten fra juni til oktober, og afhængigt af situationen omkring bookinger har vi gennemført vores projekt for virksomheder og skoler på offentlige steder og i forbindelse med større arrangementer som f.eks. på messer og ved byfester. Så holdt vi vinterpause, men nu starter vi 2022-sæsonen op her på “Kieler Woche”.

Hvilken rolle spiller lastbilen for modtagelsen og den praktiske gennemførelse?
For det første betyder den, at vi kan være ekstremt fleksible, og for det andet, at vi kan rykke ud med utrolig kort varsel: 20‑30 minutter fra vi parkerer, til vi er i gang. Det ville ikke være muligt på anden vis.

Hvordan vil du beskrive det arbejde, der ligger bag konceptet og implementeringen af det?
Vi var et lille, men meget forskelligartet team: Ud over arkitekter og professionelle eventmagere deltog også spiludviklere og eksperter i førstehjælp fra Johanniter-Unfall‑Hilfe. Og det mundede til sidst ud i dette nye, digitale uddannelsesprojekt. På en måde kan man sige, at vi har gjort det grundlæggende arbejde.

Jeres virksomhed, Esquina, har jo lang erfaring med lastbilevents. Hvad var nyt for dig her?
Det er første gang, vi har anvendt “gamification” inden for voksenuddannelse. Det, at det er en avatar, der taler med deltagerne og giver dem instruktioner i stedet for en virkelig person, var også nyt for os, og det er endnu ikke så udbredt.

Hvordan kan det være, at I valgte en Actros fra Mercedes‑Benz til jobbet?
Da sættevognstoget skal anvendes som forvogn, skal det i praksis være 100 % pålideligt. Altså ikke bare se godt ud, men også være sikkert. Det ville bringe hele projektet i fare, hvis vi risikerede at gå i stå et eller andet sted undervejs og selv skulle sørge for det tekniske. “Transfervinduet” er reduceret til et minimum. Kun en førsteklasses lastbil kan komme på tale, og sådan en har vi her.