Ein neuer Lkw von Mercedes-Benz, das ist immer auch ein Stück Zukunft. Denn: Seit Jahrzehnten ist die Marke mit dem Stern Technologieführer. Mit Hochdruck läuft die Umsetzung eines weiteren ehrgeizigen Ziels – der Vision vom CO₂-neutralen Transport. Damit bekennt sich Mercedes-Benz klar zum Pariser Klimaabkommen und wird bis 2039 vollständig auf elektrisch angetriebene Lkw umstellen.

Den Auftakt macht der eActros. Auf den Prototyp folgte schon bald ein weiterentwickeltes Modell – der erste elektrisch angetriebene schwere Lkw im Markt, der sich derzeit in der Praxis bei zahlreichen Kunden beweist und schon im kommenden Jahr in die Serienfertigung geht.

Und dabei bleibt es nicht: Der eActros Long Haul für Reichweiten bis 500 Kilometer steht bereits in den Startlöchern. Genau wie der eEconic für den Kommunalverkehr.

Elektrische Antriebe sind nicht nur sauber, sie sind auch wirtschaftlich. Damit die Rechnung für jeden Einsatz aufgeht, setzt Mercedes-Benz neben der Batterie auch auf die Brennstoffzelle. Die Faustformel: Je leichter die Ladung und je kürzer die Distanz, desto eher kommt die Batterie zum Einsatz. Je schwerer die Ladung und je länger die Distanz, desto eher ist die Brennstoffzelle das Mittel der Wahl.

Alle Erfahrung der vergangenen Jahre bündelt Mercedes-Benz im jüngst vorgestellten Konzeptfahrzeug Mercedes-Benz GenH2 Truck. Die beiden wichtigsten Rahmendaten: bis zu 1.000 Kilometer Reichweite und bis zu 25 Tonnen Nutzlast.

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Mit der eTruck READY App finden Sie schnell und einfach heraus, wie gut eMobilität zu Ihrem Unternehmen passt:

• Simulieren Sie Ihre Fahrt mit dem eActros. Zeichnen Sie dafür mit der eTruck READY App – kostenlos erhältlich über Google Play – automatisch oder manuell typische Fahrten auf.
• Berücksichtigt werden Strecke, Beladung, Zwischenstopps, Standzeiten und Außentemperatur.
• Die Teilnahme ist kostenlos, es entstehen keine Verpflichtungen oder Folgekosten.

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