Ohutusabisüsteemid
Sinu kõrval.
Ükskõik, mida sa oma veokiga vead: kõige tähtsam on sõita ilma õnnetusteta. Mercedes‑Benz Trucksi abisüsteemid tagavad sulle ülevaate ja teel sõitva sõiduki juhitavuse – eriti kriitilistes olukordades. Alates 2024. aasta keskpaigast kehtivatele seadustele vastavad ohutusabisüsteemide EL-i standardid ei ole seejuures mitte ainult täidetud, vaid on osaliselt isegi ületatud. See kuulub Mercedes‑Benz Trucki juurde.
EuroNCAPi „Safer Trucksi“ hinnang
4 ja 5 tärni Actrosele
Alates 1996. aastast testib sõltumatu organisatsioon EuroNCAP (European New Car Assessment Programm) sõidukite ohutust.
Õnnetusvaba sõidu plaani „Vision Zero“ raames on nad alates 2024. aastast laiendanud oma katsemeetodeid rasketele tarbesõidukitele.
2025. aastal testitud Actros, millel on uusimad Mercedes-Benz Trucksi saadaolevad ohutussüsteemid, sai praeguses EuroNCAP-testis parima hinnangu.
Pööramine ja rajavahetus
Active Sideguard Assist 2
Täiustatud teise põlvkonna Active Sideguard Assist toetab sind rajavahetusel või piiratud nähtavusega pöörete tegemisel kogu kiirusvahemikus. Lisaks juhib kaheastmeline hoiatussüsteem sinu tähelepanu võimalikele ohtudele, et saaksid õigeaegse sekkumisega vältida ohtlikke liiklusolukordi.
- Jälgimine juhi ja kaassõitja poolel
- Kaheastmeline hoiatussüsteem ohu tuvastamise korral (esiteks optiline teave, seejärel optiline ja akustiline hoiatus)
- Saab tuvastada ja hoiatada ohtude eest kogu kiirusvahemikus
- Sekkub aktiivselt ja pidurdab kiirusvahemikus kuni 20 km/h paremale (parempoolne liiklus) või vasakule (vasakpoolne liiklus) pööramise ajal, kui optilisele ja akustilisele hoiatusele ei reageerita
Pidurid
Aktiivne piduriabi 6 Plus
Active Brake Assist vastab ennetavalt septembris 2028 jõustuvatele AEBSi (täiustatud hädapidurdussüsteem) seadustele. 270‑kraadine segatehnoloogia pakub paremat keskkonnatuvastust. Nii suudab süsteem ohtlikele olukordadele veel kiiremini reageerida. Sellega saab paremini vältida õnnetusi kuni 90 km/h liikuvate sõidukitega ja kuni 60 km/h liikuvate jalakäijate ja jalgratturitega. Süsteem kuvab nüüd selget pilti ka siis, kui see ei ole veel täielikult aktiivne.
- Olemasoleva ABA 6 uuendus, et täita õigeaegselt alates 09/28 kehtivaid uusi AEBSi seaduseid
- 270°‑ümbruse tuvastamine kaameratehnoloogia ning esilaternatel ja külgedel paiknevate täiendavate radarandurite abil
- Reageerib nüüd paremini kiirusel kuni 60 km/h liikuvatele jalakäijatele ja jalgratturitele
- Aitab oluliselt paremini vältida õnnetusi kuni 90 m/h liikuvate ja seisvate sõidukitega
- Reageerib liikuvatele ja seisvatele sõidukitele suurte raadiustega kurvides, nt kiirteel
- Kaheastmeline hoiatussüsteem: Ohu tuvastamisel järgneb esmalt optiline ja akustiline hoiatus koos samaaegse osalise pidurdamisega ja seejärel juhi reaktsiooni puudumisel automaatne täispidurdus
- Visuaalne teavitus, kui pärast 15-sekundilist sõitu kiirusel üle 10 km/h ei ole süsteemi täisvõimsus veel saadaval
- Radaritehnoloogia tõttu toimib paremini isegi halva nähtavuse korral
Paigaltvõtt ja manööverdamine
Front Guard Assist
Front Guard Assist parandab sõiduohutust juba enne sõidu alustamist: see jälgib sõiduki ees olevat liiklusruumi ja toetab sind kiirusvahemikus kuni 15 km/h, nt sõiduki seismise ajal, kohaltvõtul või ristmikel. Kui süsteem tuvastab sõiduki ees liikuvad objektid, näiteks inimesed, aitab hoiatussüsteem kaheastmelise ohuteatega õigeaegselt reageerida.
- Aktiivne kuni 15 km/h kiirusega sõiduolukordades
- Jälgimispiirkond katab sõiduki ees oleva pimenurga (kuni umbes 4 m) sõiduki kogulaiuse ulatuses
- Kaheastmeline hoiatussüsteem ohu tuvastamisel (optiline hoiatus, seejärel optiline ja akustiline hoiatus)
Sõiduraja ja pikivahe hoidmine
Active Drive Assist 3
Uusima põlvkonna Active Drive Assist pakub veelgi suuremat ohutust ja mugavust, eriti pikkadel sõitudel. Alates automaatsest pikivahe reguleerimisest (sealhulgas sagedaste peatustega ummikus) ja intelligentsest sõiduraja hoidmise abist kuni Emergency Steering funktsioonini: kokkupõrkeohu korral sõiduraja vahetamisel sekkub süsteem aktiivselt ja juhib sinu veoki tagasi oma sõidurajale. Kui sa pole nt terviseprobleemide tõttu enam aktiivne, teeb Hands-off-hoiatus sinu reaktsiooni puudumise korral kontrollitud hädapidurduse.
- Toetab ökonoomset ja meeldivat sõitmist, eriti kiirteel
- Toetab kogu kiirusvahemikus
- Toetus pikivahe automaatse reguleerimise kaudu sagedaste peatustega liikluses (paigaltvõtt ja peatumine ummikuolukordades)
- Aktiivne rajahoidmisabi
- Võib takistada sõidurajalt tahtmatut kõrvalekaldumist aktiivse sekkumisega roolimisse
- Juhi tegevuse puudumise korral pidurdab sõiduki sujuvalt seismajäämiseni
- Kui tuvastatakse kokkupõrkeoht kõrvalrajal olevate sõidukitega, juhib sõiduki sõiduraja vahetamisel tagasi oma sõidurajale
Säilitage tähelepanu
Attention Assist 2
Juhi tähelepanu hajumise või väsimuse korral aitab Attention Assist 2 optilise hoiatuse ja hoiatusheliga vältida õnnetusi. See tuvastab integreeritud kaamera abil juhi vaatenurga ja väsimuse taseme järgi tema nägemistähelepanu. Seejuures jäävad kõik andmed sõidukisse.
- Parandab liiklusohutust
- Registreerib integreeritud infrapunakaamera abil visuaalselt juhi pea- ja pupilliasendi
- Hoiatab juhi tähelepanu hajumise või väsimuse märkide tuvastamise korral optilise ja akustilise hoiatusega
- Tegemist on suletud süsteemiga, s.t. kõik andmed jäävad eranditult sõidukisse ja süsteem kustutab need 15 minuti pärast pöördumatult
Edasimüüja otsing
Isiklik nõustamine ja kompetentne autoteenindus: siit leiad oma lähima Mercedes‑Benz Trucksi edasimüüja.
Sind võib huvitada ka see:
Charged to change
Juba täna valmis homseks
Koos teel
Joonised ja tekstid võivad sisaldada ka seeriaviisilisse tarnekomplekti mittekuuluvaid tarvikuid ja erivarustust. Kujutatud joonised on vaid näitlikud ega pruugi kajastada originaalsõidukite tegelikku seisukorda. Originaalsõidukite välimus võib joonistel kujutatust erineda. Jätame endale õiguse teha muudatusi. Joonised ja tekstid võivad sisaldada ka selliseid tüüpe, abiteenuseid, teenuseid ja tooteid, mida mõnes riigis ei pakuta.
Rahvusvaheliselt tegutseva ettevõttena on võrdsus, mitmekesisus, avatus ja austus Daimler Truck AG põhiuskumused. Näitame seda oma mõtlemises, tegutsemises ja suhtluses. Põhimõtteliselt hõlmavad kõik valitud mõisted loomulikult kõiki sugusid ja identiteete.
1 Juhiabisüsteemid saavad juhti ainult toetada. Sõiduki ohutu juhtimise eest vastutab alati täielikult juht.
2 Seeriaviisiliselt Euroopa Liidus.
3 Erivarustuse S2J abil saab blokeerida süsteemipoolse Active Brake Assist 6 hädapidurdussüsteemide automaatse inaktiveerimise võimaluse.
4 Erivarustus ainult teatud sõidukikonfiguratsioonide jaoks.
5 Erivarustus ainult koos Servotwini roolisüsteemiga, pikivaheregulaatori, Active Brake Assist 6 Plusi, stabiilsuskontrolli abi ja Multimedia Cockpit interactive'iga.
6 Alates 02/26 asendatakset Active Brake Assist 6 süsteemiga Active Brake Assist 6 Plus.
7 Saadaval alates 02/2026.
EuroNCAPi „Safer Trucksi“ hinnang
4 ja 5 tärni Actrosele
Testitud sõiduk oli ProCabiniga Actros L-i veduk, millel oli Active Drive Assist 3, Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 2 ja Attention Assist 2. Tulemused kanti EuroNCAP-ilt arvutuslikult üle Actros F-i ja madala ehituskõrgusega Actrose juhikabiinivariantidele.
Kõik hinnatud variandid pälvisid EuroNCAPi auhinna „City Safe“, mis tunnustab nende silmapaistvat ohutust kaitsmata liiklejate jaoks - selge tõend Mercedes-Benz Trucksi tugevast pühendumusest liiklusohutusele.
- 1
- 4
- 2
- 5
- 3
- 6