Past. Present. Forward.

Koge kaugsõitude elektrilisi lahendusi lähedalt: eActros 600-l on kolm akupaketti ja see pakub mahtuvust 621 kWh². Nii saavutab eActros 600 ühe laadimisega 500 km sõiduulatuse.³ Tulevikus saab MCS-laadimisega kuni 1000 kW laadimisvõimsuse ning laadimisaja 10 %-lt 80 %-ni umbes 29 minutiga.⁴

eActros 400-l on kaks pika tööeaga LFP-akupakki, mille paigaldatud mahutavus on kokku 414 kWh². Tänu madalamale kaalule pakub eActros 400 suuremat kasulikku kandevõimet kuni umbes 25 t. Sobib ideaalselt planeeritavate marsruutide jaoks, kus sõiduk naaseb depoosse.

Mercedes‑Benz Trucks toob eActros 600 Lowlineriga Lowliner‑kontseptsiooni elektrilisse kaugveosegmenti ning avab uusi rakendusvõimalusi CO₂‑vabale logistikale.

Tänu madalale pealelingukõrgusele võimaldab eActros Lowliner mahuvedusid Mega-Traileritega – maksimaalse sisekõrguse saavutamiseks, jäädes samal ajal seadusega lubatud kogukõrguse piiridesse.

E-lahendus ehitusele: eArocs 400 ühendab tuntud Arocsi robustsuse aku-elektrilise ajami eelistega. Kohalikult CO₂-neutraalne ja eriti sobiv müratundlikele keskkondadele täidab see linnalise ehitusveo nõudmisi – päeval ja öösel.

Maastikuvõimeline – ja nüüd meie messialal: Unimog on nagu vähesed teised sõidukid mõeldud äärmuslike maastikuülesannete lahendamiseks. See vastupidav jõupakett hakkab tööle seal, kus tee lõpeb – ja peaaegu ei tunne piire.

Legendi algus: See 1946. aasta Unimog-prototüüp näitab, kuidas mitmekülgse „universaalse mootorseadme“ ideest sai tõeline edulugu. Tänu nelikveole, portaalsildadele ja ees- ning tagaosale paigaldamise võimalustele pani see juba varakult paika kasutusmitmekesisuse standardid – põllul, maastikul ja veelgi kaugemal.

Kaasaegse kaubaveo algus: 1896. aastal ehitas Gottlieb Daimler maailma esimese veoauto – Daimler mootorveok. Varustatud 4 hj, 1,5 tonni kandevõime ja 12 km/h tipukiirusega pani see mitte ainult kaubad liikuma, vaid käivitas kogu tööstusharu.

Professionaalidelt professionaalidele: Atego on loodud jaotusvedudeks – vastupidav, hästi manööverdatav ja kütusesäästlik. Olgu tegemist toidukaubanduse, maastikuehituse või kohaliku omavalitsuse kasutusega: mitmekülgselt konfigureeritav, säästlik ja PowerShift Advancediga varustatud on Atego peaaegu iga transpordiülesande jaoks õige partner.

Valmis homse linna igapäevaelu jaoks: eEconic on loodud nõudlikeks linnatöödeks. Selle puhtalt akuelektriline ajam tagab vaikse töö ja kohalikult heitmevabad sõidud – eelis meeskondadele ja elanikele.

Kõik, mis muudab veokipargid tõhusamaks: teenuste lahenduste alal koged, kuidas digitaalsed ja klassikalised teenused, TruckCharge, Originaalosad ja finantseerimispakkumised toimivad koos integreeritud ökosüsteemis. Pakkumised nagu Fleetboard, MyTruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks ja teenuslepingud võivad muuta veokipargi igapäevatööd nutikamaks ja paremini planeeritavaks. Seda näitab ka digitaalne teenindusveok, mis demonstreerib nende teenuste integreerimist reaalses töös.

Kõik ühest kohast. TruckCharge'iga koondatakse elektrifitseeritud ja kasumlikku transporti toetavad lahendused: nõustamine, vooluvarustusseadis ja käitamine. Räägi otse kohapeal teenuste lahenduste alal ekspertidega.

Pilguheit homse vesinikupõhisele transpordile: Mercedes-Benz NextGenH2 Truck näitab, kuidas saab raskeid kaugvedusid tulevikus kütuseelemendi, vedelvesiniku ja üle 1 000 km sõiduulatusega teostada. Väikesarjatootmise raames peaks 100 neist täiustatud vedukitest alates 2026. aasta lõpust erinevate klientide juures praktikas kasutusse minema.