Costes totales bajos.
Mercedes-Benz RoadEfficiency

Costes totales bajos.

Alcanzar costes de explotación bajos haciendo hincapié en un consumo reducido.

Este es el primer pilar de RoadEfficiency, y una promesa que el nuevo Actros cumple día tras día con un consumo bajo de combustible en comparación con su antecesor. Esto se debe, entre otros factores, a su diseño aerodinámico optimizado y al sistema Predictive Powertrain Control perfeccionado que se equipa de serie.

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Una y otra vez, el Actros da pruebas de su liderazgo. Ha participado en más de 2.000 Fuel Duels, saliendo victorioso de más del 90% con una diferencia de consumo cercana al 10%220. Pero no nos conformamos con ello. En el futuro seguiremos trabajando por reducir aún más el consumo y, con él, los costes totales.

Un consumo bajo de combustible es una contribución decisiva a la rentabilidad. Una propiedad que el Actros ha acreditado con solvencia en el uso diario.

Ahora sale a la carretera el nuevo Actros, un camión capaz de ahorrar hasta un 3% de combustible en autopista y hasta un 5% en carreteras convencionales. Por ejemplo, mediante un nuevo perfeccionamiento de la cadena cinemática, mejoras en las propiedades aerodinámicas y una nueva versión del Predictive Powertrain Control, que ahora es capaz de reducir el consumo del vehículo también en carreteras secundarias.

Los bajos costes totales resultan asimismo de los nuevos sistemas de asistencia a la conducción, que aumentan la seguridad de conducción y contribuyen de ese modo a que su camión llegue con fiabilidad a su destino. La mayor ocupación del vehículo es una aportación adicional a la eficiencia. Por ejemplo, con prestaciones de servicio innovadoras y a la medida de sus necesidades, como Mercedes-Benz Uptime. Si lo desea, puede hacer uso de la oferta opcional de Fleetboard, con la que podrá mejorar la efectividad de sus procesos logísticos. Todo ello para aumentar la eficiencia. El nuevo Actros.

Cuanto menor sea el consumo de combustible, menores son los costes totales de propiedad. Por ese motivo, hemos hecho todo lo posible para reducir una vez más el consumo del nuevo Actros.

Resumen de las ventajas.

  • Motores Euro VI fiables y de bajo consumo en cuatro clases de cilindrada
  • Configuraciones armonizadas con precisión de la cadena cinemática con cambio automático de 12 marchas y desmultiplicación optimizada en el eje
  • Programas de conducción para reducir el consumo
  • Propiedades aerodinámicas perfeccionadas
  • Grupos auxiliares optimizados para reducir el consumo

El sistema Predictive Powertrain Control incorporado ahora de serie le permite ahorrar combustible de forma sencilla en todas sus rutas. Tanto en autopistas y carreteras convencionales como por ciudad.

El sistema integra en el cambio automático un estilo de conducción adaptado a la topografía de la ruta prevista, y permite de ese modo ahorrar hasta un 5% de combustible en combinación con una estrategia precisa de selección de las marchas. La nueva ampliación de las funciones de Predictive Powertrain Control permite beneficiarse de las ventajas del sistema, también en carreteras convencionales. Predictive Powertrain Control utiliza el sistema de localización basado en satélite y mapas tridimensionales de alta precisión.

Junto al trazado de la carretera, con las bajadas y subidas correspondientes, también se reconocen cruces, rotondas y señales de tráfico incluidas en los mapas en 3D. A partir de estos datos, Predictive Powertrain Control optimiza los puntos de acoplamiento de las marchas, los saltos de marchas al cambiar y la velocidad del Tempomat. Con ello se aprovecha del mejor modo posible la energía cinética del vehículo con el fin de evitar maniobras innecesarias de aceleración, cambio de marcha o frenado y es posible utilizar el Tempomat prácticamente en todas las situaciones de conducción. Todo ello facilita el trabajo del conductor y contribuye a un estilo de conducción económico, también en carreteras secundarias. Predictive Powertrain Control opera en combinación con el Tempomat en la gama de velocidad de 25 a 90 km/h.

Resumen de las ventajas.

  • Reducción de serie del consumo en hasta un 5%
  • Reconoce el trazado de la vía, incluyendo bajadas y subidas, cruces y rotondas
  • Optimiza los puntos de cambio, la selección de marchas y la velocidad ajustada en el Tempomat
  • Aprovecha al máximo las posibilidades del sistema mediante el ajuste variable de la histéresis superior e inferior en función del tráfico y un asistente para señales de tráfico propio
  • Ahora puede utilizarse también en carreteras convencionales, y no solo en autopista

Tanto si asciende una cuesta empinada como si se acerca a un cambio de rasante, desciende un puerto, atraviesa una vaguada o circula en llano. El sistema Predictive Powertrain Control reconoce la situación de conducción con suficiente antelación e interviene a título anticipativo. A este fin, Predictive Powertrain Control calcula de forma permanente la energía cinética del vehículo y la aprovecha para el movimiento del camión, por ejemplo, antes de un cambio de rasante, o en las fases EcoRoll en llanos. De ese modo disminuyen las pérdidas por arrastre y se ahorra combustible. Al mismo tiempo, el sistema calcula y asume una secuencia de cambios de marcha adaptada a las características de la ruta, con menos cambios y mayores saltos en la relación de desmultiplicación. Esto contribuye asimismo a reducir el consumo.

Programa de conducción economy.
El programa de conducción economy está optimizado para el uso del camión en el tráfico de larga distancia y favorece una conducción especialmente rentable.

En RoadStars, recibirá consejos de un formador profesional

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El servicio Fleetboard Análisis de utilización del vehículo contribuye a asegurar un estilo de conducción que reduzca el consumo y el desgaste. A tal efecto, el sistema telemático registra y evalúa datos técnicos del camión. También se visualiza el uso que el conductor hace del sistema Predictive Powertrain Control. Partiendo de esta base se evalúa la forma de conducir del conductor. Esto permite evaluar de forma objetiva su estilo al volante y definir un entrenamiento adecuado al perfil de cada conductor. En resumidas cuentas, de esta forma puede ahorrarse a largo plazo hasta un 15% de combustible.

Resumen de las ventajas.

  • El portal Fleetboard reúne todos los datos en una interfaz de usuario
  • A esto se suma el ahorro de combustible resultante del servicio Análisis de utilización del vehículo de Fleetboard, Eco-Support13 y Mercedes-Benz Eco Training
  • Fleetboard Driver para el conductor con acceso directo a datos de los servicios de Fleetboard Análisis de utilización del vehículo y Gestión de tiempo