Bastidor, tren de rodaje, suspensión
Arocs

Bastidor, tren de rodaje, suspensión

La concepción robusta con elevada capacidad de carga es un rasgo básico del Arocs.

La concepción robusta con elevada capacidad de carga es un rasgo básico del Arocs. Esto se aprecia en la elección del material y en el diseño del bastidor, el tren de rodaje y la suspensión.

Las solicitaciones que experimenta el bastidor de un camión son muy diferentes en carretera y en terrenos no compactados. Por ese motivo hemos desarrollado dos bastidores para el Arocs. Un bastidor con vía estrecha de 744 mm, que convence incluso en terrenos extremos por su gran estabilidad y flexibilidad a la torsión, y un segundo con vía ancha de 834 mm, especialmente idóneo para el transporte por carretera, que no se echa atrás si tiene que moverse por pistas sin asfaltar.

Resumen de ventajas.

  • Suspensión mecánica robusta y durable que garantiza una elevada capacidad portante y resistencia en los vehículos de obra
  • Suspensión neumática de 4 fuelles121 que optimiza el dinamismo y el confort en la conducción por carretera
  • Dos bastidores optimizados para distintos campos de utilización: para obras y terrenos accidentados con 744 mm de anchura y para conducción por carretera con 834 mm; largueros formados por chapas de tres ­espesores diferentes: 7, 8 y 9 mm
  • Vehículos 8x6 y 8x8 con compensación de la carga sobre los ejes para reducir el desgaste y mejorar la maniobrabilidad sobre terrenos no compactados
  • Sistema electrónico de frenos con función integrada de freno permanente, frenos de tambor y/o de disco, función de retención del vehículo
  • Distintas variantes de tracción integral en función del campo de aplicaciones, así como Hydraulic Auxiliary Drive139 para disponer brevemente de máxima tracción, unida a una elevada carga útil
  • Gran altura libre sobre el suelo gracias a la mayor altura del bastidor y a los ejes delanteros y traseros con distintos ángulos de acodado, incluyendo ejes rectos

Tanto la robusta suspensión mecánica como la combinación de suspensión mecánica y neumática: el Arocs tiene la respuesta adecuada para cualquier campo de utilización.

Una suspensión mecánica robusta y duradera combina alta capacidad portante con elevado confort a pie de obra.

Suspensión mecánica. La suspensión mecánica del Arocs convence en cualquier situación por su construcción robusta, de alta resistencia, y su elevada capacidad portante.

La altura libre sobre el suelo necesaria depende del uso previsto del vehículo. El Arocs satisface plenamente estas exigencias en su versión tractora, camión rígido, hormigonera o volquete.

El Arocs cuenta de serie con un bastidor alto y, por lo tanto, una generosa altura libre sobre el suelo. Gracias a ello, los volquetes con tracción integral pueden moverse con soltura sobre terrenos accidentados. Las tractoras Arocs tienen una altura básica suficiente para poder entrar y salir de las zonas de obras sin sufrir daños. Los voladizos cortos del bastidor del Arocs aseguran un ángulo generoso de ataque y de salida.

La compensación de la carga entre los ejes delanteros impide deterioros debidos a sobrecarga en los vehículos 8x6 y 8x8.

Bastidor flexible a la torsión. Los camiones Arocs destinados al servicio a pie de obra equipan un bastidor estrecho, especialmente flexible a la torsión. Este componente ayuda a convertir en trabajo la elevada fuerza del motor, sobre cualquier terreno y casi sin pérdidas.