Motores, transmisión, cambio
Atego

Motores, transmisión, cambio

Tecnología eficiente: mucha potencia, poco consumo.

Con los eficientes motores de 4 y 6 cilindros, que rinden mucho y consumen poco, y el cambio automático Mercedes PowerShift 3, conducir resulta sencillo, incluso en condiciones difíciles.

Potentes, fiables, rentables: los motores Euro VI del Atego se distinguen por su bajo consumo, una respuesta espontánea, un par motor elevado y una gran suavidad de marcha. Los motores de cuatro cilindros en línea desarrollan una potencia de hasta 170 kW (231 CV) y un par máximo de hasta 900 Nm. Los motores de seis cilindros en línea, hasta 220 kW (299 CV) y 1.200 Nm de par máximo.

Resumen de ventajas.

  • Motores de 4 y 6 cilindros en línea, fiables y de bajo consumo, con elevado par motor a bajas revoluciones
  • Dos clases de cilindrada, siete niveles de potencia de 115 kW (156 CV) a 220 kW (299 CV)
  • Freno motor de alto rendimiento, High Perfonance Engine Brake como opción
  • Cambio automático Mercedes PowerShift 3 con los programas de conducción «power», o bien «offroad», así como modos de marcha acoplables y funciones adicionales a medida del uso previsto108
  • Diferentes cambios de 6, 8 y 9 velocidades para configurar la propulsión a medida del uso previsto

Si se desea incrementar aún más la seguridad puede encargarse opcionalmente el freno motor de alto rendimiento con tres niveles, que pone a disposición una potencia de frenado máxima de hasta 300 kW, en función del motor.

El sistema de freno motor conmutable con tres niveles y una potencia de frenado máxima de 235 kW que se incorpora de serie a partir de una M.M.A. de 9,5 t reduce el desgaste del freno de servicio y aumenta al mismo tiempo la seguridad y el control sobre el vehículo.

Motores Euro VI con elevado par motor. Los nuevos motores de 4 y 6 cilindros en línea son potentes, fiables, rentables y con un elevado par motor, gracias a lo cual el Atego ofrece los requisitos ideales para el trabajo en los ramos afines a la construcción.

Dinamismo sensible, maniobrabilidad sencilla y bajo consumo. El cambio automático vela por una selección precisa de las marchas, transiciones breves, elevado confort y una rentabilidad sobresaliente.

El cambio Mercedes PowerShift 3 pone a disposición funciones adicionales que facilitan las maniobras, como el cambio directo entre 1ª y marcha atrás y una marcha atrás con desmultiplicación larga93. Gracias a la función de marcha lenta, el arranque resulta especialmente confortable.

Junto al cambio automático se ofrece también como opción un cambio manual con servoasistencia neumática. Entre otras ventajas, este cambio se distingue por una excelente ergonomía y cambios precisos de relación, así como fuerzas de accionamiento bajas.

En función de la ejecución elegida, los compradores del Atego pueden elegir el programa de conducción «power» o el programa «offroad». Ambos programas incluyen modos de marcha que facilitan un estilo de conducción adaptado a la situación108.