Potente par motor desde el principio, más calma en la cabina: con el eActros, conducir es aún más fácil y menos estresante. El TruckTrainer Jean‑Luc Merck ofrece consejos para iniciarse en la conducción con vehículos eléctricos.

Jean‑Luc Merck, todos los preparativos han llegado y ya está listo el nuevo eActros. ¿Se trata entonces de subirse y arrancar?
Por supuesto, el conductor recibe primero toda la ayuda que necesita para el nuevo tipo de accionamiento. Se incluye una teoría sobre la tecnología de alto voltaje, así como un resumen sobre los eActros y a la cabina. A la teoría le sigue la práctica con un primer viaje en el que acompañamos al conductor, ofrecemos consejos y respondemos a sus preguntas.

¿Cuál es el cambio en el puesto de conducción?
El nuevo accionamiento incluye algunas novedades, pero todo esto es muy accesible. En el visualizador principal, por ejemplo, el eActros muestra un medidor de potencia en lugar del cuentarrevoluciones: si el motor requiere accionamiento, el medidor de potencia muestra el consumo de corriente. Por el contrario, si el eActros se encuentra en una fase de rodadura o frenado, los motores eléctricos se pueden utilizar como generadores de corriente. A continuación, el medidor de potencia muestra cuánta corriente se obtiene durante este proceso (recuperación).

En lugar del indicador de nivel de combustible, ahora hay un indicador del nivel de carga de la batería que contiene información sobre la autonomía. Y, si es necesario, en el visualizador secundario se puede acceder a un menú de ajustes de carga.

¿Qué es importante en la carga?
Dado que las rutas siempre se planifican, también se puede preparar bien la carga. Tengo que saber, por ejemplo: ¿Cuántos kilómetros hay que recorrer? ¿Qué desniveles y, sobre todo, qué pendientes hay en el camino? En ningún caso es obligatorio «repostar a fondo», ya que, gracias al freno continuo, puedo recuperar energía mediante la recuperación: la energía del impulso del vehículo se transforma en energía eléctrica y se vuelve a inyectar en las baterías. Esto también se puede regular con precisión con los cinco niveles del freno continuo. Además, si no se cargan las baterías al 100% todos los días, se alarga su vida útil. Funciona como en un smartphone.

¿Cambia la sensación al conducir?
La sensación al conducir es aún más agradable. El nivel de ruido es mucho menor que con un motor de combustión y la interrupción de la fuerza de tracción es mucho menor, ya que el eActros solo tiene dos marchas. Además, al instalar los paquetes de baterías bajo el chasis, el eActros goza de una excelente adherencia en carretera. También es muy importante conducir con previsión y hacer un uso óptimo del freno continuo para una máxima recuperación.

¿Qué seguridad ofrecen las baterías de alto voltaje?
Hemos adoptado todas las medidas de seguridad posibles. Entre las medidas se incluyen el sistema de gestión de baterías, la supervisión de la temperatura, los sensores de impacto y la prueba de aislamiento permanente, por nombrar algunas.

Todo lo relacionado con el eActros está diseñado para que el manejo de la tecnología de alto voltaje sea lo más práctico y seguro posible. Para el conductor, esto simplemente significa: ¡Suba a bordo y disfrute de la nueva sensación al conducir!