You matter

Joka toinen saksalainen ei voisi tarjota ensiapua. Koska hän ei uskalla.

Tämän puutteen ratkaisemiseksi tapahtuma-asiantuntija Hinnerk Femerling on mukana hankkeessa #10000LebenRetten (10.000 Hengen Pelastaminen). Yhdessä hankkeen perustajien Tevan ja ratiopharmin sekä Johanniter-Unfall‑Hilfe ‑järjestön kanssa hän haluaa tehdä yhä useammista ihmisistä kyvykkäitä ensiauttajia. Hanke tuo elvytyskoulutuksen 2000‑luvulle: Digitaaliset ja mobiilit kymmenen-minuutin-kurssit järjestetään TrainingsTruckissa. Actros ajaa teknisesti täysin varustellulla kuljetuskoripäällirakenteellaan tätä varten maan halki. ”Tässä harjoittelun lyhyessä muodossa voimme nyt toteuttaa elvytysharjoituksia missä tahansa”, Femerling sanoo.

”Olemme tehneet jonkin verran perustyötä.”

Hinnerk Femerling, Senior projektipäällikkö Esquina Events

Mistä lähtien #10000LebenRetten on käynnissä?
Hinnerk Femerling: Olemme olleet tien päällä viime vuoden kesäkuusta lokakuuhun saakka, ja olemme toteuttaneet hankkeen varaustilanteen mukaan julkisilla paikoilla, yrityksissä, kouluissa ja suurissa tapahtumissa, kuten messuilla ja kansanjuhlissa. Silloin tuli talvitauko, ja nyt kausi alkaa Kielin 2022 viikolla.

Mikä rooli kuorma-autolla on havainnoinnissa ja toteutuksessa?
Se tekee meidät erittäin joustaviksi ja toisaalta uskomattoman nopeiksi: 20‑30 minuuttia pysäköinnistä toimintaan. Tämä ei olisi mahdollista missään muussa infrastruktuurissa.

30

pystytysminuutit enintään.

Content ratiopharm you matter 01

”Sinun ei tarvitse olla sankari tullaksesi sellaiseksi.”

Miten konseptin parissa tehtävä työ ja sen toteuttaminen voidaan kuvitella?
Olimme, pieni hyvin monipuolinen tiimi: Arkkitehtien ja tapahtuma-ammattilaisten lisäksi vuorossa oli Johanniter-järjestön kehittäjiä ja ensiapua tarjoavia asiantuntijoita. Ja loppujen lopuksi uusi digitaalinen koulutusprojekti oli valmis. Olemme tehneet jonkin verran perustyötä.

Yrityksenne Esquina on vanha tekijä kuorma-autotapahtumien alalla. Mikä teille oli uutta?
Kyseessä on ensimmäinen pelillistämistoimi aikuisten täydennyskoulutuksen alalla. Se, että avatar puhuu osallistujien kanssa ja antaa heille ohjeita luonnollisen henkilön sijaan, oli myös meille uutta, eikä se vielä ole laajalti käytössä.

Miksi valinta osui tässä vaiheessa Mercedes‑Benzin Actrosiin?
Puoliperävaunuyhdistelmän on oltava lähes 100-prosenttisen luotettava vetoautona. Ei vain hyvältä näyttävä, vaan myös turvallinen. Jos pysähtyisit jonnekin puolitiehen ja joutuisit huolehtimaan tekniikasta itse, vaarantuisi koko hanke. Siirtoikkunat on supistettu minimiin. Tätä varten kyse on vain ylätason kuorma-autosta, ja sehän meillä tässä on.

Kuvat: Sebastian Vollmert

Ylös