En 1990, un camion rejetait 432 kg de particules fines. En 2014, avec l’introduction de la norme Euro VI, un camion émettait seulement 3,5 kg de particules fines. Aujourd’hui, les véhicules Mercedes-Benz Trucks émettent seulement 0,7 kg de particules fines, soit 5 fois moins que la norme actuelle.
Pour pouvoir circuler dans les ZFE, la vignette Crit’Air (certificat qualité de l’air) doit être collée sur le pare-brise du véhicule. Celle-ci est attribuée selon la date de première immatriculation ou selon la norme Euro.
En 2025, toutes les agglomérations de 150 000 habitants feront partie d’une ZFE
Les ZFE consistent à supprimer ou à restreindre progressivement la circulation des véhicules les plus polluants selon leur vignette Crit’Air. Elles visent à accélérer le rajeunissement du parc de véhicules circulants et diminuer les émissions de polluants atmosphériques liées au trafic routier.
Pour circuler dans une ZFE, la vignette Crit’Air doit être apposée sur le pare-brise du véhicule.
Certaines sources d’énergie sont aujourd’hui disponibles sur le marché pour répondre aux nouvelles réglementations. Les carburants ci-dessous sont produits à partir du gaz. Cette source d’énergie émet moins de CO2 que les carburants issus du pétrole, mais ils s’appuient sur des ressources non renouvelables.
Il s’agit d’un carburant liquide ou gazeux créé à partir de la transformation de matériaux organiques non fossiles issus de la biomasse, par exemple des matières végétales produites par l’agriculture mais également des déchets agricoles ou forestiers, des huiles alimentaires usagées et des graisses animales. Il existe plusieurs types de biocarburants :
