Nos camions

L'eEconic

In charge for a new era.

Les villes connaissent une croissance continue. Les exigences en matière de mobilité, de logistique, d'environnement et de qualité de vie également. Notre réponse : un camion à la hauteur de ces exigences. Aussi puissant qu’efficace tout en permettant de renforcer la sécurité pour tous les usagers de la route. Et qui fournit des solutions durables à la pollution croissante dans les zones à forte densité urbaine. Avec sa motorisation entièrement électrique, l'eEconic est le prolongement logique de l'Econic et donc l’outil idéal pour vos interventions communales en ville.

Les avantages en bref.

  • Trajets courts : en moyenne, les véhicules de collecte des déchets parcourent chaque jour 100 km en ville, ce que l'eEconic peut généralement couvrir avec une charge seulement1.
  • Planification claire des itinéraires : une planification fixe des séjours au dépôt permet de préparer facilement le système d'alimentation électrique correspondant.
  • Charge de nuit : le travail par roulement permet de charger la batterie tranquillement pendant la nuit. Vous pouvez ainsi bénéficier de tarifs de nuit plus avantageux.
  • Beaucoup de stop & go : les moteurs électriques n'affichent pas seulement une très bonne dynamique lors de la conduite ; ils récupèrent par ailleurs de l'énergie lors du freinage , ce qui permet de recharger la batterie. Le mot clé Récupération.
Content panorama 01 eEconic

Avec l’eEconic, nous vous proposons bien plus qu'une nouvelle motorisation : nous vous accompagnons lors de son intégration dans votre flotte. Cliquez sur les points pour en savoir plus sur nos services d'e-mobilité.

Mission : zéro émission locale.

Hotspot module

eTraining

Les nouvelles technologies exigent de nouveaux savoir-faire et connaissances pratiques. Afin de vous permettre de vous familiariser dès le début avec tous les aspects de l'électromobilité, nous vous proposons une offre complète de formations pour les conducteurs, les gestionnaires de flotte et les collaborateurs des ateliers.

Maintenance eTruck

L'eEconic est toujours entre de bonnes mains auprès de nos nombreux partenaires de service Mercedes-Benz. Des employés spécialement formés effectuent de manière routinière les tâches de maintenance nécessaires. En cas d'urgence, nos équipes de service mobiles viennent directement. Et avec notre service numérique « MB Uptime », la planification des séjours en atelier est encore plus efficace.

Réutilisation de la batterie

Les batteries perdent des capacités au fil des ans. Mais elles ne sont pas pour autant bonnes pour la ferraille. Nous travaillons sur des solutions permettant de continuer à utiliser intelligemment les anciennes batteries.

eConnectivity

Nous associons l'eEconic à Mercedes-Benz Uptime ainsi qu'à d'autres services FleetBoard adaptés aux eTrucks et à la gestion de la charge. Ainsi, les gestionnaires de flotte peuvent non seulement gérer à tout moment les données pertinentes du véhicule de manière centralisée, mais également planifier les heures de maintenance et, grâce à des outils d'analyse intelligents, éviter en amont les dommages qui menacent le véhicule.

Entretien de la batterie

Nous veillons à ce que la batterie de l'eEconic conserve sa puissance et son autonomie. Cela implique également une surveillance précise de l'état (SoH) de la batterie. Grâce à ces données de mesure, vous gardez toujours un œil sur l'état de votre batterie depuis le service MB Uptime.

Financement eTruck

Une flotte verte est vite rentabilisée ; avec le financement adapté, nous prenons d'emblée la bonne direction. Il s'agit notamment du financement du véhicule et du système d'alimentation électrique, ainsi que des packs de garantie et de maintenance pour une meilleure sécurité de planification. Nous vous conseillons bien sûr également sur les possibilités de subvention actuelles lors du passage aux propulsions par batterie électrique.

Conseils eTruck

Avant de faire entrer nos clients dans l'univers de l'e-mobilité, nous passons par une phase de conseil intensif. Nos experts analysent le scénario d'utilisation individuel et réalisent une analyse des itinéraires. Pour chaque client, nous effectuons un calcul précis des coûts de fonctionnement (TCO) par rapport à d'autres modes de propulsion. Nous vous aidons par ailleurs à trouver des subventions adéquates.

Conseils sur le système d'alimentation électrique

L'installation d'un système d'alimentation électrique sur mesure dans votre dépôt est la condition sine qua non pour une entrée en douceur dans l'univers de l'électromobilité. Accompagnés de nos partenaires triés sur le volet, nous vous conseillons sur le choix de la borne de recharge adéquate pour chaque cas d'application ainsi que de l'infrastructure qui convient au site. Suivant l'usage, nous établissons des scénarios de charge personnalisés et vous assistons lors de la planification et de la commande. Bien avant l'acquisition de votre eEconic, vous profitez d'un conseil compétent pour la mise en place de l'infrastructure.

Un professionnel qui continue de s'améliorer : dès le départ, l'eEconic semble puissant car, contrairement au cas du moteur thermique, son couple est disponible de manière régulière sur l'ensemble de la plage de régime. Une autre caractéristique distingue la propulsion électrique : son silence de fonctionnement. Cela lui permet de ménager aussi bien les oreilles des conducteurs et employés que celles des habitants et passants. Le conducteur a droit à un petit plus : un poste de conduite multimédia. Clair et intuitif, il lui facilite le quotidien.

En revanche, l'eEconic a conservé toutes les qualités inhérentes à sa conception : il permet une conduite maîtrisée en restant très facile à manœuvrer, même chargé au maximum. Mais il offre avant tout, grâce à son grand pare-brise chauffant à contrôle thermique, une vue optimale sur la circulation, ce qui permet de renforcer la sécurité, à l'instar des nombreux systèmes d'assistance à la conduite. L'accès surbaissé et les planchers de cabine plats font de lui un véhicule particulièrement ergonomique.

Modèle : eEconic e300 avec essieu tracté directeur. Empattement : 4 000 mm ; Poids total autorisé : 27 t

Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image

Cabine DirectVision

Vitrage panoramique avec pare-brise laminé et chauffant à contrôle thermique, pour une température agréable dans la cabine et une vue sans buée

Detail Zoom image

Multimedia Cockpit

Écran couleur moderne et intuitif pour une présentation claire de toutes les informations nécessaires à la conduite et sur l'état du véhicule

Detail Zoom image

Passage plat

Plancher de cabine plat pour un passage confortable et des montées et descentes sûres vers le bas côté

Detail Zoom image

Phares à LED

Bonne visibilité même dans de mauvaises conditions météorologiques

Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image
Detail Zoom image

Essieu électrique à deux moteurs

Puissance du moteur (max./cont.) : 400/330 kW

Detail Zoom image

Batterie

Trois blocs de cellule d'une capacité totale de 336 kWh2 ; Puissance de charge :jusqu'à 160 kW

Detail Zoom image

Charge

Le véhicule est chargé avec du courant continu (DC) et une puissance de charge allant jusqu'à 160 kW

Detail Zoom image

ePTO

Avec l'ePTO, les superstructures sont alimentées en énergie. ePTO High Power : Peak : ~52 kW Cont. : ~30 kW à 50 % SOC

Detail Zoom image

Protection anti-encastrement latérale

avec capteurs radar intégrés pour les assistants de changement de direction augmente la sécurité en cas d'accident et protège les batteries

Vous trouverez d’autres informations techniques et des schémas dans les informations numériques sur le produit:

Content panorama 02 eEconic
L'eEconic.

L'eEconic.

Conçu pour la ville.

Notre contribution à la protection du climat : Mercedes-Benz électrifie Econic, son camion urbain bien connu.

Plus d'informations sur le MBS World

[1] L'autonomie indiquée est provisoire et a été déterminée sur la base d'un outil de simulation interne en supposant des conditions optimales, entre autres avec 3 blocs de cellule neufs après préconditionnement à l'état partiellement chargé en utilisation de collecte de déchets en centre-ville (cycle urbain VECTO jusqu'à 100 km) ou en utilisation mixte de collecte de déchets (combinaison du cycle urbain VECTO, du cycle de livraison régionale VECTO et du cycle de livraison urbaine VECTO jusqu'à 150 km) à une température extérieure de 20° degrés. L'autonomie dépend, entre autres, fortement du style de conduite, du profil d'utilisation et du type de superstructure.
[2] Capacité nominale d'une nouvelle batterie, sur la base de conditions cadre définies en interne. Celle-ci peut varier selon le cas d'application et les conditions ambiantes.

Vers le haut