안전 보조 시스템
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트럭으로 무엇을 운반하든 상관없습니다. 사고 없는 주행이 무엇보다 중요합니다. Mercedes‑Benz Trucks의 DA(Driving Assistance) 시스템은 운전자가 주변 상황을 한눈에 파악하고, 특히 위험한 상황에서도 도로 위에서 차량을 제어할 수 있도록 도와줍니다. 2024년 중반부터 시행되는 EU 안전 보조 시스템 법규를 충족할 뿐만 아니라 일부 항목에서는 그 기준을 뛰어넘는 성능을 자랑합니다. 이것이 바로 Mercedes‑Benz Trucks가 지향하는 기준입니다.
EuroNCAP "Safer Trucks" 평가
Actros 4성 및 5성 평가
1996년부터 EuroNCAP(European New Car Assessment Program)은 독립적인 기관으로서 차량 안전성을 테스트하고 있습니다.
사고 없는 주행을 위한 "비전 제로(Vision Zero)"의 일환으로, 2024년부터 테스트 절차를 대형 상용차로 확대하였습니다.
2025년에 테스트된 Actros는 Mercedes-Benz Trucks 최신 안전 시스템을 장착하여, 현재 EuroNCAP 테스트에서 최고 점수를 획득했습니다.
방향 전환 및 차선 변경
Active Sideguard Assist 2
- 운전자 및 동반석 측 모니터링
- 위험 감지 시 2단계 경고 시스템(먼저 시각적 정보를 제공한 뒤 시각적 경고 및 경고음)
- 전체 속도 범위에서 위험을 감지하고 경고할 수 있습니다
- 최대 20 km/h의 속도 범위에서 우측(우측 통행) 또는 좌측(좌측 통행)으로 방향을 전환할 때 시각적 경고 및 경고음에 반응하지 않을 경우 능동적으로 개입하고 제동할 수 있습니다
제동
Active Brake Assist 6 Plus
- 기존 ABA 6 시스템 업데이트를 통해 2028년 9월부터 시행되는 새로운 AEBS 법규를 조기 충족할 수 있습니다
- 카메라 기술 및 헤드램프와 측면의 추가 레이더 센서를 통한 270° 주변 감지
- 이제 최대 60 km/h의 속도에서 보행자 및 자전거 운전자에 대해 더욱 정밀하게 반응할 수 있습니다
- 90 km/h 이하의 주행 중 또는 정차 중인 차량에 대해서도 사고 예방 성능이 현저히 향상되었습니다
- 예를 들어, 고속도로 등에서 반경이 큰 커브길에서 움직이거나 정지한 차량에 반응할 수 있습니다
- 2단계 경고 시스템: 위험이 감지되면 시각적 경고 및 경고음과 동시에 부분 제동이 먼저 작동하며, 운전자의 반응이 없을 경우 자동으로 완전 제동이 이루어집니다
- 10 km/h를 초과한 상태로 15초 이상 주행했음에도 시스템이 최대 성능을 발휘하지 않을 경우 시각적 알림이 제공됩니다
- 레이더 기술을 통해 시야가 좋지 않은 상황에서도 향상된 기능성을 제공합니다
출발 및 조향
Front Guard Assist
- 15 km/h 이하의 주행 상황에서 활성화됨
- 모니터링 영역은 전체 차량의 차량 앞 사각지대(최대 약 4 m)를 포함합니다
- 위험 감지 시 2단계 경고 시스템(시각적 경고, 이후 시각적 경고 및 경고음)
차선 유지 및 차간거리 유지
Active Drive Assist 3
- 특히 고속도로에서 편안한 쾌적한 주행 지원
- 전체 속도 범위에서 지원할 수 있습니다
- 스톱-앤-고 기능이 있는 자동 차간거리 제어 기능으로 지원(정체 상황에서 출발 및 정지)
- 액티브 차선 이탈 방지 어시스트
- 능동적인 조향 개입 덕분에 의도치 않은 차선 이탈을 방지할 수 있습니다
- 운전자가 아무런 조치를 취하지 않을 경우 중간 강도로 정차할 때까지 차량을 제동할 수 있습니다
- 차선 변경 시 옆 차선에 있는 차량과의 충돌 위험이 감지되면 차량을 원래 차선으로 되돌릴 수 있습니다
주의를 기울이십시오
주의 어시스트 2
- 교통 안전을 개선하는 것을 돕습니다
- 내장된 적외선 카메라를 사용하여 운전자 머리와 동공 위치를 시각적으로 감지합니다
- 주의력 저하 또는 피로 징후가 감지되면 시각적 경고 및 경고음을 작동할 수 있습니다
- 폐쇄형 시스템으로, 모든 데이터는 차량 내에만 저장되며 15분 후 시스템에 의해 영구적으로 삭제됩니다
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Daimler Truck AG는 글로벌 기업으로서 기회 균등, 다양성, 개방성 및 존중을 핵심 신념으로 삼고 있습니다. 이러한 신념은 우리가 사고하고, 행동하며, 소통하는 방식에 반영되어 있습니다. 원칙적으로, 사용된 모든 용어는 모든 성별과 정체성을 포괄하고 있습니다.
1 DA(Driving Assistance) 시스템은 운전자를 지원하는 시스템일 뿐입니다. 차량을 안전하게 주행할 책임은 전적으로 운전자에게 있습니다.
2 EU의 경우 기본 사양입니다.
3 특수 장비 S2J를 통해 비상 제동 시스템 Active Brake Assist 6의 비활성화를 시스템 측에서 억제할 수 있습니다.
4 특수 장비, 특정 차량 구성의 경우에만 해당됩니다.
5 특수 장비, Servotwin 스티어링, 차간 거리 유지 어시스턴트, Active Brake Assist 6 Plus, 안정성 제어 어시스턴트 및 Multimedia Cockpit, interactive와 함께만 제공됩니다.
6 2026년 2월부터 Active Brake Assist 6이 Active Brake Assist 6 Plus로 대체됩니다.
7 2026년 2월 이후 사용할 수 있습니다.
EuroNCAP "Safer Trucks" 평가
Actros 4성 및 5성 평가
테스트를 거친 차량은 ProCabin 장착 Actros L 트랙터 차량으로, Active Drive Assist 3, Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 2 및 주의 어시스트 2를 갖추고 있습니다. EuroNCAP의 계산 결과는 Actros F 및 바디 플로어 높이가 낮은 Actros 캡 버전에 적용되었습니다.
모든 평가 모델은 EuroNCAP으로부터 "City Safe" 어워드를 수상했습니다. 이는 보호되지 않은 도로 사용자를 위한 뛰어난 안전성을 인정받은 결과이며, Mercedes-Benz Trucks의 교통 안전 분야에 대한 지속적인 헌신을 보여줍니다.
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