Pagalbinės saugumo sistemos
Visada su jumis.
Nesvarbu, ką vešite savo sunkvežimiu: svarbiausia – važiuoti be nelaimingų atsitikimų. „Mercedes‑Benz Trucks“ pagalbos vairuotojui sistemos gali padėti jums susiorientuoti ir kontroliuoti transporto priemonės judėjimą kelyje, ypač kritinėse situacijose. Nuo 2024 m. vidurio galiojantys ES teisės aktai dėl pagalbinių saugumo sistemų bus ne tik įvykdyti, bet iš dalies net viršyti. Taip, kaip priklauso „Mercedes‑Benz Truck“ sunkvežimiui.
EuroNCAP „Safer Trucks“ įvertinimas
„Actros“ skirtos 4 ir 5 žvaigždutės
Nuo 1996 m. EuroNCAP (Europos naujų automobilių vertinimo programa), būdama nepriklausoma organizacija, tikrina transporto priemonių saugumą.
Vadovaudamasi saugaus eismo vizija, kuria siekiama užtikrinti judėjimą be avarijų, ji nuo 2024 m. išplėtė sunkiasvorių sunkvežimių bandymų metodus.
2025 m. išbandytas „Actros“ su naujausiomis „Mercedes-Benz Trucks“ turimomis saugos sistemomis naujausiame EuroNCAP bandyme gavo geriausius rezultatus.
Posūkis ir eismo juostos keitimas
„Active Sideguard Assist 2“
Patobulinta antrosios kartos „Active Sideguard Assist“ sistema gali padėti persirikiuojant į kitą eismo juostą arba atlikti posūkių manevrus, esant ribotam matomumui visame greičio intervale. Be to, dviejų pakopų įspėjamoji sistema įspėja apie galimus pavojus, kad galėtumėte laiku imtis veiksmų kritinei eismo situacijai sušvelninti.
- Vairuotojo ir priekinio keleivio pusių stebėjimas
- Dviejų pakopų įspėjamoji sistema atpažinus pavojų (iš pradžių vaizdinė informacija, po to vaizdinis įspėjimas ir įspėjamasis signalas)
- Gali atpažinti pavojus visame greičio intervale ir apie juos pranešti
- Aktyvus įsikišimas ir stabdymas atliekant posūkį į dešinę (eismas dešiniąja kelio puse) arba į kairę (eismas kairiąja kelio puse) greičio intervale iki 20 km/h, jei nereaguojama į vaizdinį ir garsinį įspėjamąjį signalą
Stabdymas
„Active Brake Assist 6 Plus“
„Active Brake Assist“ sistema jau atitinka AEBS („Advanced Emergency Braking System“) įstatymus, kurie įsigalios 2028 m. rugsėjį. 270 laipsnių sujungimo technologija plačiau aprėpia aplinką, todėl gerina jos matomumą. Tokiu būdu sistema gali dar greičiau reaguoti į kritines situacijas. Todėl yra didesnė tikimybė išvengti nelaimingų atsitikimų transporto priemonių atžvilgiu, važiuojant ne didesniu kaip 90 km/h greičiu, taip pat pėsčiųjų ir dviratininkų atžvilgiu, važiuojant ne didesniu kaip 60 km/h greičiu. Dabar sistema taip pat aiškiai parodo, jei ji dar nėra visiškai aktyvi.
- Esamos „ABA 6“ atnaujinimas siekiant atitikti naujus 2028 metų rugsėjo mėn. AEBS teisės aktų reikalavimus
- 270 aplinkos stebėjimas naudojant kamerų technologiją bei papildomus radarinius daviklius, esančius prie žibintų ir transporto priemonės šonuose
- Dabar gali efektyviau reaguoti į pėsčiąsias ir pėsčiuosius bei dviratininkes ir dviratininkus, važiuojant ne didesniu kaip 60 km/h greičiu
- Yra gerokai didesnė tikimybė išvengti nelaimingų atsitikimų judančių ir stovinčių transporto priemonių atžvilgiu, kai važiuojama ne didesniu kaip 90 m/h greičiu
- Reaguoja į judančias ir stovinčias transporto priemones posūkiuose su dideliu spinduliu, pvz., greitkeliuose
- Dviejų pakopų įspėjimo sistema: atpažinus pavojų, pirmiausia įspėjama vaizdiniu įspėjimu ir įspėjamuoju signalu, tuo pačiu metu atliekant dalinį stabdymą, o tada, jei vairuotojas nereaguoja, automatiškai stabdoma iki visiško sustojimo;
- vaizdinis nurodymas, jei po 15 sekundžių važiavimo didesniu nei 10 km/h greičiu dar nepasiekta visa sistemos galia;
- geresnis veikimas esant ir blogam matomumui, naudojant radarų technologiją.
Pajudėjimas iš vietos ir manevravimas
„Front Guard Assist“
„Front Guard Assist“ gali padidinti važiavimo saugumą dar prieš pradedant važiuoti: sistema stebi eismo sritį prieš transporto priemonę ir padeda važiuojant ne didesniu nei 15 km/h greičiu, pvz., transporto priemonei stovint, pajudant iš vietos arba sankryžose. Jei sistema atpažįsta prieš transporto priemonę judančius objektus, pvz., žmones, įspėjamoji sistema gali padėti laiku reaguoti su dviejų pakopų pranešimu apie pavojų.
- Veikia, kai greitis neviršija 15 km/h
- Stebėjimo sritis apima akląją zoną priešais transporto priemonę (maždaug iki 4 m) per visą transporto priemonės plotį
- Dviejų pakopų įspėjamoji sistema atpažinus pavojų (vaizdinis įspėjimas, tada vaizdinis įspėjimas ir įspėjamasis signalas)
Važiavimo juostos ir atstumo laikymasis
„Active Drive Assist 3“
Naujausios kartos „Active Drive Assist“ sistema užtikrina dar didesnį saugumą ir komfortą, ypač ilgų kelionių metu. Nuo automatinio atstumo palaikymo (įskaitant eismą spūstyje) iki išmaniojo važiavimo juostos laikymosi asistento ir „Emergency Steering“ funkcijos: jei keičiant eismo juostą kyla susidūrimo pavojus, sistema gali aktyviai įsikišti ir nukreipti sunkvežimį atgal į jo važiuojamąją dalį. Pavyzdžiui, jei dėl sveikatos problemų tapsite neaktyvūs ir nereaguosite į įspėjimą apie nuimtas rankas, gali būti įjungtas kontroliuojamas avarinis stabdymas.
- Palaiko ekonomišką ir malonų važiavimą, ypač greitkeliuose
- Palaikoma visuose greičio intervaluose
- Automatinis atstumo palaikymas su „Stop-and-go“ funkcija (eismas spūstyje)
- Aktyvus važiavimo juostos laikymosi asistentas
- Gali neleisti netyčia išvažiuoti iš eismo juostos aktyviu įsikišimu vairuojant
- Jei vairuotojas neaktyvus, transporto priemonė gali būti palengva stabdoma iki sustojimo
- Gali persirikiuojant grąžinti transporto priemonę į jos eismo juostą, jei atpažįstamas susidūrimo pavojus su transporto priemonėmis gretimoje eismo juostoje
Dėmesio išlaikymas
„Attention Assist 2“
Vaizdiniu ir įspėjamuoju signalu „Attention Assist 2“ gali padėti išvengti nelaimingų atsitikimų, jei vairuotojas neatidus arba pavargęs. Integruota kamera sistema fiksuoja vairuotojo regimąjį dėmesį pagal žiūrėjimo kampą ir vairuotojo nuovargio lygį. Visi duomenys lieka transporto priemonėje.
- Didinamas saugumas kelyje
- Integruota infraraudonųjų spindulių kamera yra vizualiai nustatomos vairuotojo galvos ir vyzdžių padėtys
- Atpažinus išblaškyto dėmesio ir nuovargio požymį, gali įspėti vairuotoją vaizdiniu ir garsiniu įspėjamuoju signalu
- Tai yra uždara sistema, t. y. visi duomenys lieka tik transporto priemonėje ir po 15 minučių sistemoje visam laikui ištrinami
Prekybos atstovų paieška
Asmeninė konsultacija ir kompetentingas aptarnavimas: čia raskite artimiausią „Mercedes‑Benz Trucks“ prekybos atstovą.
Jus taip pat gali sudominti:
Charged to change
Jau šiandien pasiruošę rytojui
Kartu kelyje
Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pavaizduoti ar nurodyti priedai ir specialūs įtaisai, kurie nėra standartinės įrangos dalis. Parodyti paveikslėliai yra tik pavyzdžiai ir nebūtinai atvaizduoja faktinę originalios transporto priemonės būklę. Originalios transporto priemonės išvaizda gali skirtis nuo šių paveikslėlių. Galimi pakeitimai. Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pateikta informacija apie modelius, priežiūros paslaugas, servisą ir produktus, neprieinamus kai kuriose šalyse.
Tarptautiniu mastu veikiančios įmonės „Daimler Truck AG“ pagrindinės vertybės yra lygybės principas, įvairovė, atvirumas ir pagarba. Tai deklaruojame savo mąstymu, veiksmais ir komunikacija. Savaime suprantama, visi pasirinkti terminai yra taikomi visoms lytims ir tapatybėms.
1 Pagalbos vairuotojui sistemos yra tik pagalbinė priemonė. Visa atsakomybė už saugų transporto priemonės valdymą visada tenka vairuotojui arba vairuotojai.
2 Standartiškai Europos Sąjungoje.
3 Su specialiais įtaisais S2J sistema gali neleisti išjungti avarinio stabdymo sistemų „Active Brake Assist 6 Plus“.
4 Specialūs įtaisai, skirti tik tam tikroms transporto priemonės konfigūracijoms.
5 Specialūs įtaisai, tik kartu su „Servotwin“ vairavimo mechanizmu, atstumo palaikymo pagalbine sistema, „Active Brake Assist 6 Plus“, stabilumo reguliavimo pagalbine sistema ir „Multimedia Cockpit, interactive“.
6 Nuo 2026 metų vasario mėn. sistemą „Active Brake Assist 6” pakeis „Active Brake Assist 6 Plus”.
7 Prieinama nuo 2026 m. vasario mėn.
EuroNCAP „Safer Trucks“ įvertinimas
„Actros“ skirtos 4 ir 5 žvaigždutės
Išbandyta transporto priemonė – „Actros L“ vilkikas su „ProCabin“ kabina ir įrengtomis „Active Drive Assist 3“, „Active Brake Assist 6 Plus“, „Active Sideguard Assist 2“ ir „ATTENTION ASSIST 2“ sistemomis. Rezultatai buvo kompiuteriniu būdu perkelti iš EuroNCAP į „Actros F“ ir „Actros“ su mažu aukščiu nuo kėbulo grindų kabinos variantus.
Visiems įvertintiems variantams EuroNCAP įteikė „City Safe“ apdovanojimus, skirtus pabrėžti jų išskirtinį saugumą neapsaugotiems eismo dalyviams – tai aiškus „Mercedes-Benz Trucks“ įsipareigojimo eismo saugumo srityje įrodymas.
- 1
- 4
- 2
- 5
- 3
- 6