Charged to change

„eActros“

Charged to change

„eActros“ – visiškai elektrinis, galingas ir paruoštas naudoti. Nesvarbu, ar tai būtų regioninis transportavimas, ar tarptautinis tolimasis susisiekimas – su „eActros“ rasite savo verslui tinkantį „eTruck“. Galite rinktis iš dviejų arba trijų akumuliatorių paketų, kad galėtumėte naudoti didesnę naudingąją apkrovą arba nuvažiuoti didesnį siekį. Tam skirti du vairuotojo kabinos variantai, tenkinantys skirtingus poreikius.

Tai, kas svarbiausia

„eActros“. Daug sprendimų.

„eActros“ yra tvarus ir ekonomiškas – tiek regioniniam, tiek tarptautiniam tolimajam susisiekimui. Dėl įvairių transporto priemonių variantų beveik kiekvienai transportavimo užduočiai rasite tinkamą sprendimą.

Video thumbnail

Nesvarbu, ar tai balninis vilkikas, ar platforma su įvairiais kabinos ir stogo variantais bei dviem ar trimis akumuliatorių paketais – „eActros“ siūlo daugybę konfigūravimo galimybių. Didesnis siekis ar didesnė naudingoji apkrova? Žemesnis įlipimas į patikrintą kabiną ar maksimalus komfortas „ProCabin“? Renkatės jūs.

Video thumbnail

Individualus sprendimas jūsų verslui: Su tinkamais įkrovimo sprendimais „TruckCharge“ geriausiai integruoja „eTruck“ į jūsų procesus ir užtikrina patikimą srovės tiekimo įrenginių veikimą.

Nuotraukoje pavaizduotas modernus sunkvežimio prietaisų skydelis iš vairuotojo perspektyvos, kuris viena ranka laiko vairą. Dėmesio centre – du dideli skaitmeniniai displėjai: prietaisų skydelis už vairo ir centrinis informacijos ir pramogų sistemos ekranas, kuriame rodomas navigacijos žemėlapis.

Sukurta jūsų darbui: Priklausomai nuo įdiegto akumuliatoriaus tūrio ir vairuotojo kabinos, „eActros“ įtikina iki 500 km siekiu be papildomo įkrovimo.1

Baltas „eActros 400“ su furgonu važiuoja asfaltuota gatve po debesuotu dangumi. Krovininis automobilis vaizduojamas iš priekio kairėje apačioje ir juda į dešinę viršuje. Fone yra moderni tilto konstrukcija, sudaryta iš metalinių statramsčių ir stiklo. Gatvė yra pilka ir yra šiek tiek šiurkščios tekstūros. Apšvietimas leidžia manyti, kad tai saulėta diena.

Galingas ir išmanus: novatoriška „eActros“ elektroninė ašis su 400 kW nuolatine elektros galia ir 600 kW didžiausiu projektiniu greičiu užtikrina reikiamą galią sudėtingoms kasdienėms transporto sąlygoms. O dėl „Predictive Powertrain Control“ jis įspūdingą galią efektyviai perduoda kelyje.

Variantų apžvalga

Jūsų sunkvežimis. Jūsų pasirinkimas.

Didesnis siekis, didesnė naudingoji apkrova arba papildomas komfortas – čia rasite savo poreikiams tinkamą modelio variantą. Čia galite greitai susipažinti su „eActros“ asortimentu.

Paveikslėlyje rodomi dviejų „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ schematiški brėžiniai, kuri priekinis sunkvežimis yra mažesnis ir detalesnis nei galinis. Abiejose pusėse yra akumuliatoriaus simboliai su žaibo rodyklėmis, kurios pabrėžia elektrinę sunkvežimių prigimtį.

Jūsų sunkvežimis. Jūsų pasirinkimas.

Sužinokite, kokios įvairios parinktys yra prieinamos ir kaip rasti jūsų naudojimo profiliui tinkantį „eActros“.

Diagrama, rodanti įvairias „eActros“ konfigūracijas. Ji suskirstyta į kelis skyrius, kuriuose aprašytos tam tikros krovininio automobilio savybės: Kabina: Optimizuota gyvenamoji erdvė: Paveikslėlyje rodomas balto „eActros“ krovininio automobilio vaizdas iš priekio, kuris stovi asfaltuotoje aikštelėje. Po juo yra užrašas „Classic | Stream Space, L dydžio kabina, 2,3 m“. Didžiausia gyvenamoji erdvė: Panašiame paveikslėlyje rodomas baltas „eActros“ krovininis automobilis, taip pat iš priekio, asfaltuotoje aikštelėje. Po juo yra užrašas „ProCabin, Stream- Big- Giga Space, L dydžio kabina, 2,3 m“. LFP akumuliatoriai: Abiems kabinos parinktims yra dvi pakategorės: „eActros 400“ ir „eActros 600“. „eActros 400“: turi „2 akumuliatorių paketai (414 kWh)“. „eActros 600“: turi „3 akumuliatorių paketai (621 kWh)“. Įkrovimas: Visiems keturiems „eActros“ modeliams („eActros 400“ ir „eActros 600“ abiem kabinoms) nurodomos įkrovimo parinktys: „CCS 2 įkrovimas (iki 400 kW)“ „Nėra MCS įkrovimo“ (skirta „eActros 400“ ir „eActros 600“ su „Optimizuota gyvenamąja erdve“) „MCS įkrovimas (iki 1000 kWh)“ (tik „eActros 600“ su „Didžiausia gyvenamąja erdve“) Naudingoji apkrova: „eActros 400“ (abi kabinos): „~25 t“ „eActros 600“ (abi kabinos): „~22 t“ Kai kurie laukeliai pažymėti mėlyna žyme „NEW“, kuri nurodo naujas arba atnaujintas funkcijas.
Table
eActros
Table
  • Visi (4)

„eActros 600“ su „ProCabin“

  • Trys akumuliatorių paketai (621 kWh)11
  • Aerodinamiškai optimizuota vairuotojo kabina
  • Didelis komfortas ir daug vietos ilgoms kelionėms

„eActros 600“

  • Trys akumuliatorių paketai (621 kWh)11
  • Galima įsigyti su „ClassicSpace“ arba „StreamSpace“, tinka maršrutams su mažiau nakvynių arba daugiau sustojimų
  • Su žemesniu įlipimu 

„eActros 400“ su „ProCabin“

  • Du akumuliatorių paketai (414 kWh)11
  • Didesnė naudingoji apkrova (apie 25 t)
  • Aerodinamiškai optimizuota vairuotojo kabina
  • Didelis komfortas ir daug vietos

„eActros 400“

  • Du akumuliatorių paketai (414 kWh)11
  • Didesnė naudingoji apkrova (apie 25 t)
  • Galima įsigyti su „ClassicSpace“ arba „StreamSpace“, tinka maršrutams su mažiau nakvynių arba daugiau sustojimų
  • Su žemesniu įlipimu 

„Actros 600“ su „ProCabin“

Video thumbnail

Daugiau apie „eActros“

Du vyrai stovi lauke priešais „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ ir kartu žiūri į planšetinį kompiuterį. Vyras kairėje, vilkintis šviesiai mėlyną megztinį ir baltus marškinius, juokiasi ir žiūri į planšetinį kompiuterį. Vyras dešinėje, kuris matomas tik iš dalies ir dėvi juodus polo marškinėlius su „Mercedes“ žvaigždės logotipu, pirštu rodo į planšetinio kompiuterio ekraną.

Visapusiškas paslaugų paketas ilgam ir pelningam „eActros“ gyvenimui: čia įtraukta tiesioginė transporto priemonės diagnostika su „Mercedes-Benz Trucks Uptime“, techninė priežiūra, remontas, susidėvinčių dalių keitimas ir daug daugiau. Ir tai iki 96 mėnesių arba 1 mln. km bendrosios ridos.

Asmuo laiko rankose planšetinį kompiuterį, kurio ekrane rodomas prietaisų skydelis su įvairiomis diagramomis ir duomenimis apie energijos valdymą ir įkrovimo procesus. Fone neryškiai matosi kito asmens kojos.

„Fleetboard“ tikruoju laiku pateikia svarbių jūsų transporto priemonių ir srovės tiekimo įrenginių duomenių apžvalgą. Su „Fleetboard Charge Management“ galite peržiūrėti ir išmaniai valdyti procesus tarp savo „eActros“ ir srovės tiekimo įrenginių infrastruktūros. Naudodami Fleetboard Mapping stebėkite tikruoju laiku, kur yra tavo transporto priemonės, ar jos važiuoja, stovi ar yra įkraunamos, ir gaukite kitus svarbius transporto priemonės duomenis.

Vyras sėdi priešais kompiuterio ekraną ir spaudžia klaviatūros klavišus, o ekrane rodoma programinės įrangos sąsaja su diagramomis ir duomenimis. Fone pro langą matomi neryškūs medžiai ir pastatai, kurie rodo biuro aplinką.

Paleidimo į eksploataciją metu „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“ patikrina daugelio jūsų sunkvežimio sistemų būseną. Sistema gali pastebėti kritines būsenas ir siųsti išankstinius remonto ir techninės priežiūros nurodymus. Taip galėsite greičiau reaguoti ir išvengti nuspėjamų gedimų. Prastovų laikas sutrumpėja. Ir taip pat mažėja su tuo susijusios išlaidos. Be to, techninės priežiūros paslaugos suteikia skaidrumo apie duomenis, pavyzdžiui, tavo „eTruck“ įkrovimo būseną ir likusį siekį – tai pagalba dispečeriui esamu laiku.

Techniniai duomenys

Tinkamas „eTruck“ jūsų užduotims: čia rasite balninio vilkiko ir platforminės važiuoklės techninių duomenų apžvalgą.

1 Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje nustatytas pagrindines sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.

2 Numatomas siekis yra apskaičiuojamas remiantis vidinių modeliavimų ir realaus važiavimo bandymų rezultatais. Faktinis siekis gali skirtis nuo numatomo siekio dėl daugelio veiksnių, pvz., topografijos, oro sąlygų, greičio, išankstinio paruošimo, šalutinių vartotojų, individualios transporto priemonės konfigūracijos ir važiavimo būdo.

3 Remiantis vidiniais modeliavimais, nes šiuo metu dar rengiamas privalomas ir vienodas „Megawatt Charging System“ (MCS) sistemos standartas.

4 Įkrovimo laikas pagrįstas ISO/SAE 12906 apibrėžtomis bendrosiomis sąlygomis sunkiasvoriams sunkvežimiams – su 400 kW įkrovimo galia įprastoje nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėje su 500 A.

„eActros 600“

Video thumbnail

Daugiau apie „eActros“

Du vyrai stovi lauke priešais „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ ir kartu žiūri į planšetinį kompiuterį. Vyras kairėje, vilkintis šviesiai mėlyną megztinį ir baltus marškinius, juokiasi ir žiūri į planšetinį kompiuterį. Vyras dešinėje, kuris matomas tik iš dalies ir dėvi juodus polo marškinėlius su „Mercedes“ žvaigždės logotipu, pirštu rodo į planšetinio kompiuterio ekraną.

Visapusiškas paslaugų paketas ilgam ir pelningam „eActros“ gyvenimui: čia įtraukta tiesioginė transporto priemonės diagnostika su „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“, techninė priežiūra, remontas, susidėvinčių dalių keitimas ir daug daugiau. Ir tai iki 96 mėnesių arba 1 mln. km bendrosios ridos.

Asmuo laiko rankose planšetinį kompiuterį, kurio ekrane rodomas prietaisų skydelis su įvairiomis diagramomis ir duomenimis apie energijos valdymą ir įkrovimo procesus. Fone neryškiai matosi kito asmens kojos.

„Fleetboard“ tikruoju laiku pateikia svarbių jūsų transporto priemonių ir srovės tiekimo įrenginių duomenių apžvalgą. Su „Fleetboard Charge Management“ galite peržiūrėti ir išmaniai valdyti procesus tarp savo „eActros“ ir srovės tiekimo įrenginių infrastruktūros. Naudodami Fleetboard Mapping stebėkite tikruoju laiku, kur yra tavo transporto priemonės, ar jos važiuoja, stovi ar yra įkraunamos, ir gaukite kitus svarbius transporto priemonės duomenis.

Vyras sėdi priešais kompiuterio ekraną ir spaudžia klaviatūros klavišus, o ekrane rodoma programinės įrangos sąsaja su diagramomis ir duomenimis. Fone pro langą matomi neryškūs medžiai ir pastatai, kurie rodo biuro aplinką.

Paleidimo į eksploataciją metu „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“ patikrina daugelio jūsų sunkvežimio sistemų būseną. Sistema gali pastebėti kritines būsenas ir siųsti išankstinius remonto ir techninės priežiūros nurodymus. Taip galėsite greičiau reaguoti ir išvengti nuspėjamų gedimų. Prastovų laikas sutrumpėja. Ir taip pat mažėja su tuo susijusios išlaidos. Be to, techninės priežiūros paslaugos suteikia skaidrumo apie duomenis, pavyzdžiui, tavo „eTruck“ įkrovimo būseną ir likusį siekį – tai pagalba dispečeriui esamu laiku.

Techniniai duomenys

Tinkamas „eTruck“ jūsų užduotims: čia rasite techninių duomenų apžvalgą.

1 Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje nustatytas pagrindines sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.

2 Įkrovimo laikas pagrįstas ISO/SAE 12906 apibrėžtomis bendrosiomis sąlygomis sunkiasvoriams sunkvežimiams – su 400 kW įkrovimo galia įprastoje nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėje su 500 A.

„Actros 400“ su „ProCabin“

Video thumbnail

Daugiau apie „eActros“

Du vyrai stovi lauke priešais „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ ir kartu žiūri į planšetinį kompiuterį. Vyras kairėje, vilkintis šviesiai mėlyną megztinį ir baltus marškinius, juokiasi ir žiūri į planšetinį kompiuterį. Vyras dešinėje, kuris matomas tik iš dalies ir dėvi juodus polo marškinėlius su „Mercedes“ žvaigždės logotipu, pirštu rodo į planšetinio kompiuterio ekraną.

Visapusiškas paslaugų paketas ilgam ir pelningam „eActros“ gyvenimui: čia įtraukta tiesioginė transporto priemonės diagnostika su „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“, techninė priežiūra, remontas, susidėvinčių dalių keitimas ir daug daugiau. Ir tai iki 96 mėnesių arba 1 mln. km bendrosios ridos.

Asmuo laiko rankose planšetinį kompiuterį, kurio ekrane rodomas prietaisų skydelis su įvairiomis diagramomis ir duomenimis apie energijos valdymą ir įkrovimo procesus. Fone neryškiai matosi kito asmens kojos.

„Fleetboard“ tikruoju laiku pateikia svarbių jūsų transporto priemonių ir srovės tiekimo įrenginių duomenių apžvalgą. Su „Fleetboard Charge Management“ galite peržiūrėti ir išmaniai valdyti procesus tarp savo „eActros“ ir srovės tiekimo įrenginių infrastruktūros. Naudodami Fleetboard Mapping stebėkite tikruoju laiku, kur yra tavo transporto priemonės, ar jos važiuoja, stovi ar yra įkraunamos, ir gaukite kitus svarbius transporto priemonės duomenis.

Vyras sėdi priešais kompiuterio ekraną ir spaudžia klaviatūros klavišus, o ekrane rodoma programinės įrangos sąsaja su diagramomis ir duomenimis. Fone pro langą matomi neryškūs medžiai ir pastatai, kurie rodo biuro aplinką.

Paleidimo į eksploataciją metu „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“ patikrina daugelio jūsų sunkvežimio sistemų būseną. Sistema gali pastebėti kritines būsenas ir siųsti išankstinius remonto ir techninės priežiūros nurodymus. Taip galėsite greičiau reaguoti ir išvengti nuspėjamų gedimų. Prastovų laikas sutrumpėja. Ir taip pat mažėja su tuo susijusios išlaidos. Be to, techninės priežiūros paslaugos suteikia skaidrumo apie duomenis, pavyzdžiui, tavo „eTruck“ įkrovimo būseną ir likusį siekį – tai pagalba dispečeriui esamu laiku.

Techniniai duomenys

Tinkamas „eTruck“ jūsų užduotims: čia rasite balninio vilkiko ir platforminės važiuoklės techninių duomenų apžvalgą.

1 Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje nustatytas pagrindines sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.

2 Įkrovimo laikas pagrįstas ISO/SAE 12906 apibrėžtomis bendrosiomis sąlygomis sunkiasvoriams sunkvežimiams – su 400 kW įkrovimo galia įprastoje nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėje su 500 A.

„eActros 400“

Video thumbnail

Daugiau apie „eActros“

Du vyrai stovi lauke priešais „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ ir kartu žiūri į planšetinį kompiuterį. Vyras kairėje, vilkintis šviesiai mėlyną megztinį ir baltus marškinius, juokiasi ir žiūri į planšetinį kompiuterį. Vyras dešinėje, kuris matomas tik iš dalies ir dėvi juodus polo marškinėlius su „Mercedes“ žvaigždės logotipu, pirštu rodo į planšetinio kompiuterio ekraną.

Visapusiškas paslaugų paketas ilgam ir pelningam „eActros“ gyvenimui: čia įtraukta tiesioginė transporto priemonės diagnostika su „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“, techninė priežiūra, remontas, susidėvinčių dalių keitimas ir daug daugiau. Ir tai iki 96 mėnesių arba 1 mln. km bendrosios ridos.

Asmuo laiko rankose planšetinį kompiuterį, kurio ekrane rodomas prietaisų skydelis su įvairiomis diagramomis ir duomenimis apie energijos valdymą ir įkrovimo procesus. Fone neryškiai matosi kito asmens kojos.

„Fleetboard“ tikruoju laiku pateikia svarbių jūsų transporto priemonių ir srovės tiekimo įrenginių duomenių apžvalgą. Su „Fleetboard Charge Management“ galite peržiūrėti ir išmaniai valdyti procesus tarp savo „eActros“ ir srovės tiekimo įrenginių infrastruktūros. Naudodami Fleetboard Mapping stebėkite tikruoju laiku, kur yra tavo transporto priemonės, ar jos važiuoja, stovi ar yra įkraunamos, ir gaukite kitus svarbius transporto priemonės duomenis.

Vyras sėdi priešais kompiuterio ekraną ir spaudžia klaviatūros klavišus, o ekrane rodoma programinės įrangos sąsaja su diagramomis ir duomenimis. Fone pro langą matomi neryškūs medžiai ir pastatai, kurie rodo biuro aplinką.

Paleidimo į eksploataciją metu „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“ patikrina daugelio jūsų sunkvežimio sistemų būseną. Sistema gali pastebėti kritines būsenas ir siųsti išankstinius remonto ir techninės priežiūros nurodymus. Taip galėsite greičiau reaguoti ir išvengti nuspėjamų gedimų. Prastovų laikas sutrumpėja. Ir taip pat mažėja su tuo susijusios išlaidos. Be to, techninės priežiūros paslaugos suteikia skaidrumo apie duomenis, pavyzdžiui, tavo „eTruck“ įkrovimo būseną ir likusį siekį – tai pagalba dispečeriui esamu laiku.

Techniniai duomenys

Tinkamas „eTruck“ jūsų užduotims: čia rasite balninio vilkiko ir platforminės važiuoklės techninių duomenų apžvalgą.

1 Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje nustatytas pagrindines sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.

2 Įkrovimo laikas pagrįstas ISO/SAE 12906 apibrėžtomis bendrosiomis sąlygomis sunkiasvoriams sunkvežimiams – su 400 kW įkrovimo galia įprastoje nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėje su 500 A.

Siekis

Tinkamas (akumuliatorių) paketas jūsų maršrutams.

Nesvarbu, ar važiuojate regioniniais ar tarptautiniais maršrutais – galima įsigyti kelių „eActros“ variantų, pritaikytų įvairiems transportavimo reikalavimams. Pirmasis klausimas gali būti: Ar man reikia didesnio siekio ar didesnės naudingosios apkrovos? Sužinokite, kuris modelis geriausiai tinka jūsų naudojimo profiliui.

Elektrifikuotas efektyvumas.

Dideli atstumai nesirūpinant dėl įkrovimo: „eActros 600“ siekis 500 km be papildomo įkrovimo.10 Būsimo „Megawatt-Charging“ dėka nuo 20 iki 80 % įkraunama per maždaug 30 minučių.9 Jo pavaros sistema užtikrina papildomą galią. Be to, ličio ferofosfato (LFP) akumuliatoriai išsiverčia be nikelio ir kobalto, o tai yra didelis privalumas dėl eksploatavimo trukmės ir elektros energijos srauto.

Video thumbnail

400 prieš 600

Baltas „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ stovi ant švytinčio paviršiaus erdvėje su žaliomis ir mėlynomis sienomis, dekoruotomis geometrinėmis formomis. Sunkvežimis vaizduojamas iš priekio dešinės pusės, todėl gerai matomas jo šoninis vaizdas ir švytintys ratlankiai.
„eActros 400“

Vidutinis siekis atitinka naudingąją apkrovą.

Su dviem akumuliatorių paketais (apie 414 kWh11) „eActros 400“ yra idealus pasirinkimas tolimajam susisiekimui šalies viduje. Jis siūlo efektyvų sprendimą įmonėms, kurios kasdien grįžta į depą arba važiuoja trumpais ar vidutiniais maršrutais. Dėl mažesnio svorio taip pat galima naudoti didesnę apie 25 t naudingąją apkrovą.

„eActros 600“

Ilgi atstumai? Jokių problemų.

Naudojant serijinį CCS2 įkrovimo standartą, įkrovimo laiką kelyje galima efektyviai integruoti į tvarkaraštį. Trys LFP akumuliatorių paketai, kurių bendra galia yra apie 621 kWh 11, yra ilgaamžiai, jiems reikia mažai techninės priežiūros, juose nėra nikelio ir kobalto.

Papildomą komfortą ilgose kelionėse užtikrina „ProCabin“ – ji ne tik pagerina erdvės pojūtį, bet ir dėl savo aerodinaminės formos sumažina energijos sąnaudas.

„eActros 600“ yra sprendimas planuojamiems, tarptautiniams maršrutams, nes jis užtikrina 500 km siekį be papildomo įkrovimo1 ir dėl savo įkrovimo technologijos ir važiavimo komforto padeda nuvažiuoti ir ilgesnius atstumus.

Baltas „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ stovi priekyje patalpoje su žaliomis sienomis ir geometrinėmis formomis, kurios vaizduoja stilizuotą kraštovaizdį. Grindys atspindi šviesą ir aplinką, todėl sunkvežimio pristatymas atrodo šiuolaikiškai ir meniškai.
Maršruto planavimo priemonė
Maršruto planavimo priemonė

Pavažiuokite kelio dalį.

Toliau: naudodami „eTruck Ready“ imituokite savo maršrutus, atsižvelgdami į eismą, orus ir krovinį. Ir sužinokite, ar „eActros“ siekis atitinka jūsų individualius reikalavimus.

Elektrifikuotas efektyvumas.

Video thumbnail

Transmisija: visu pajėgumu pirmyn.

Įkalnėse arba greitėjant rodoma: efektyviam važiavimui reikia tinkamos pavaros galios. Specialiai tam sukonstruota naujoji el. ašis. Su 400 kW nuolatine elektros galia ir 600 kW maksimalia galia „eActros“ galingai juda į priekį ir įkalnėn. Dėl 4 pakopų pavarų dėžės technologijos ir „Predictive Powertrain Control“ sistemos energijos suvartojimas, palyginti su dyzelinėmis transporto priemonėmis, gali būti sumažintas net iki 50 %.

LFP akumuliatorius: įkrautas rimtiems iššūkiams.

Tvarus ir taupus, tylus ir pilnas galios: dėl naujai sukurtų ličio ferofosfato akumuliatorių „eActros“ siūlo visą puikių savybių paketą:

  • eksploatavimo trukmė iki 1 200 000 km;
  • būsimas „Megawatt-Charging“ įkrauna nuo 20 % iki 80 % maždaug per 30 minučių​1;
  • tvarus akumuliatorių elementų dizainas be kobalto ir nikelio;
  • šešerių metų garantija.
Video thumbnail

1 Remiantis vidiniais modeliavimais, nes šiuo metu dar rengiamas privalomas ir vienodas „Megawatt Charging System“ (MCS) sistemos standartas.

Kabinos variantai

Dvi kabinos, vienas tikslas: komfortas.

„eActros“ galima įsigyti su patikrintu kabinos dizainu „ClassicSpace“ ir „StreamSpace“ bei „ProCabin“ (galima įsigyti „Stream“, „Big“ ir „Giga“).
Patikrinta kabina skirta trumpesniems atstumams ar esant daugiau sustojimų, o „ProCabin“ siūlo maksimalią erdvę ir papildomą komfortą ilgesniems atstumams. Visi variantai serijiniu būdu tiekiami su modernia „Multimedia Cockpit Interactive 2“.

„ProCabin“

Papildomas komfortas ilgoms dienoms.

Paveikslėlyje rodomas „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ kabinos vidus sutemose, su vaizdu į lovą ir vairuotojo sėdynę. Per priekinį stiklą matomi vėjo jėgainių sparnai ir laukas leidžiantis saulei, kas sukuria ramią atmosferą.

Ramybė kokone. Mažesnis triukšmas ir mažesnė vibracija užtikrina visiškai naują važiavimo pojūtį. Kabinos izoliacija ir tyli transmisija sukuria akustinį kokoną. Dėl to jutiminis garsumas yra gerokai mažesnis nei įprastame sunkvežimyje. Kad būtų galima aiškiai galvoti, net ir po ilgų dienų.

Vyras, apsirengęs darbo drabužiais, sėdi prie „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ vairo ir žiūri į dešinę, laikydamas vairą. Prietaisų skydelyje yra skaitmeniniai rodmenys ir didelis ekranas, kuriame rodomas žemėlapis. Pro priekinį stiklą atsiveria vaizdas į pramoninę teritoriją su dideliu pastatu.

Įlipkite ir jauskitės gerai. Patobulintas sėdynės šildymas, malonus patogus apšvietimas ir pasirinktiniai priedai, tokie kaip 230 V kištukinis lizdas arba antrasis šaldytuvas, paverčia „ProCabin“ komforto zona – dieną ir naktį.

Baltas „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ su „ProCabin“ ir furgonu važiuoja asfaltuotu paviršiumi, o fone matomas modernus pastatas su išoriniais laiptais ir dideliu vėdinimo vamzdžiu. Sunkvežimio vairuotojo kabinoje galima matyti vairuotoją.

„ProCabin“ yra labai efektyvi: Nuo aerodinaminės stogo formos su papildomu priekiniu aptaku iki burės formos šoninių kreipiamųjų pertvarų ir „MirrorCam“ – patobulintas mažesniam oro pasipriešinimui ir didesniam energijos efektyvumui. Ir: Matriciniai šviesos diodai (pasirinktinai) užtikrina labai gerą matomumą.

Patikima kabina

Viskas, ko jums reikia. Nieko netrūksta.

Baltas „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ su furgono važiuoja apšviestu tuneliu. Tunelio sienų šviesos atsispindi ant švytinčio sunkvežimio paviršiaus, taip sukurdamos dinamišką sceną.

Vos girdimas, vos juntamas – net ir išbandyto dizaino „ClassicSpace“ arba „StreamSpace“ kabinoje išlieka maloniai ramu net ir važiuojant visu greičiu. Sumažintas triukšmas ir vibracija sumažina vairuotojui tenkantį krūvį, todėl jis daugiau dėmesio skiria vairavimui.

Vyras, apsirengęs darbo drabužiais, lipa į „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“, o fone matomas „TruckCharge“ įkrovimo įrenginys. Dėmesys skiriamas vairuotojo, kuris laikosi už laikymosi rankenos,  įlipimui.

Lengvesnis įlipimas: dėl 170 mm žemesnio įlipimo į transporto priemonę pastebimai patogiau įlipti – idealiai tinka dažnai sustojant.

Paveikslėlyje rodomas „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ vidus iš priekinio keleivio sėdynės perspektyvos. Matomas vairas su „Mercedes“ žvaigžde, prietaisų skydelis su skaitmeniniais rodmenimis ir ekranais bei patogios šviesiai pilkos spalvos medžiaga aptrauktos sėdynės.

„eActros“ su išbandyta 2,30 m pločio didele vairuotojo kabina (L) – galima įsigyti kaip „ClassicSpace“ ir „StreamSpace“ – idealiai tinka naudoti dažnai sustojant ir darant mažiau nakvynių. Jis siūlo apgalvotą komfortą ir, žinoma, standartinę įrangą: „Multimedia Cockpit Interactive 2“.

Paveikslėlyje rodomas modernus „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ interjeras su skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir dviem dideliais ekranais, kurie pakeičia išorinius veidrodėlius. Fone matoma žalia siena su geometrinėmis formomis, vaizduojančiomis stilizuotą kraštovaizdį.
„Multimedia Cockpit Interactive 2“

kelionė tampa išmania.

Važiavimas labiau atsipalaidavus: „eActros” vairuotojui užtikrina patogumą nauju lygiu. Į tai įeina: intuityviai valdoma „Multimedia Cockpit Interactive 2“ – su valdymu balsu, „LiveTraffic“ ir „TruckLive“ išmaniajai navigacijai, atnaujinimais belaidžiu ryšiu ir daugeliu kitų išmaniųjų funkcijų, pvz., belaidžiu „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“. Net ir per nuotolį esate gerai sujungti su „Remote Truck App 3.0“.

Paveikslėlyje rodomas modernus „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ interjeras su skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir dviem dideliais ekranais, kurie pakeičia išorinius veidrodėlius. Fone matoma žalia siena su geometrinėmis formomis, vaizduojančiomis stilizuotą kraštovaizdį.

„Multimedia Cockpit Interactive 2“ kelionė tampa išmania.

Paveikslėlyje rodomas „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ skaitmeninis prietaisų skydelis su dviem ekranais. Kairiajame ekrane rodoma važiavimo informacija, o dešiniajame – meniu su įvairiomis funkcijomis, tokiomis kaip navigacija, telefonas ir pramogos.

Antrasis ekranas „Multimedia Cockpit Interactive 2“ papildo centrinį pagrindinį ekraną ir užtikrina maksimalų matomumą. Lietimui jautriu ekranu arba daugiafunkciu vairu galite valdyti tokias funkcijas kaip šildymas, klimato kontroė, navigacija, telefonija, apšvietimas, integruota radijo informacijos ir pramogų sistema.

Paveikslėlyje rodoma „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ informacijos ir pramogų sistemos ekrano dalis, kurioje kaip ženklai vaizduojamos įvairios funkcijos, tokios kaip „Functions“, „Lights", „Suspension“, „Navigation“, „Phone“, „Entertainment“, „Apps“ ir „Camera“. Mėlyna bangos forma viršutiniame krašte rodo aktyvų valdymą balsu.

Su valdymo balsu funkcija jūsų žvilgsnis lieka gatvėje, o rankos – ant vairo. Prietaisų skydelį galima valdyti intuityviai, konfigūruoti individualiai, be to, siūloma praktiška tachografo programėlė1 laiko registravimui.

Pirštas liečia „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ navigacijos ekraną, kuriame rodomas išsamus kelių žemėlapis su pažymėtais maršrutais ir vietomis. Žemėlapis yra įvairių spalvų, siekiant pavaizduoti gatves, žaliuosius plotus ir vandenį.

Integruota e. navigacija skirta elektromobiliams, atsižvelgia į įkrovimo laiką, srovės tiekimo įrenginį ir maršruto profilį – ir dėl „TruckLive“ ir atnaujinimų belaidžiu ryšiu visada yra naujausia. Įspėjimai apie eismą realiuoju laiku ir „LiveTraffic“ padeda išvengti delsos.

Viena ranka laiko išmanųjį telefoną, kuriame rodoma programėlė su „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“ būsena, įskaitant ridą kilometrais ir numatomą siekį. Fone matomas baltas sunkvežimis, kuris parodo ryšį tarp programėlės ir transporto priemonės.

„Remote Truck App 3.0“ suteikia papildomą kontrolę išmaniajame telefone, pvz., akumuliatoriaus būsenos rodmeniu, automobilio sekliu ar komforto funkcijomis.

1 Prieinama nuo 2026-02.

Ant asfaltuoto paviršiaus priešais didelį pastatą su ritininiais vartais stovi du balti „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“, vienas su „ProCabin“ ir vienas su patikrinta kabina. kairysis sunkvežimis yra su balnine priekaba, o dešinysis – su furgonu. Abu sunkvežimiai yra švarūs ir modernūs, o saulės šviesa atsispindi jų priekiniuose stikluose.
Techniniai duomenys

Kuris „eActros“ jums tinka?

Svarbiausios yra vidinės vertybės. Bet taip pat ir išorinės. Didesnis siekis ar didesnė naudingoji apkrova? Palyginkite techninius duomenis, kurie yra svarbūs jūsų darbui.

Kuris „eActros“ jums tinka?

Du balti „Mercedes-Benz Trucks“ „eActros“, vienas su „ProCabin“ ir vienas su patikrinta kabina, stovi vienas šalia kito ant asfaltuoto paviršiaus priešais betono sieną. Abu sunkvežimiai turi savo žibintus, o fone matyti medžiai ir modernus pastatas.

1 Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje nustatytas pagrindines sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.

2 Įkrovimo laikas pagrįstas ISO/SAE 12906 apibrėžtomis bendrosiomis sąlygomis sunkiasvoriams sunkvežimiams – su 400 kW įkrovimo galia įprastoje nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėje su 500 A.

3 Remiantis vidiniais modeliavimais, nes šiuo metu dar rengiamas privalomas ir vienodas „Megawatt Charging System“ (MCS) sistemos standartas.

Video thumbnail
Saugumas

Dėmesingi pagalbininkai transporto priemonėje.

Saugumas pirmiausia – to galite tikėtis iš transporto priemonės su žvaigžde. „eActros“ pasižymi ne tik „Mercedes‑Benz Trucks“ saugumo pagalbinėmis sistemomis, bet ir specialiai jam sukurtomis funkcijomis. O su „MirrorCam“ gausite savo sunkvežimiui geresnį visapusį matomumą.

Pagalbos vairuotojui sistemos: patobulintas jūsų saugumas.

Atsipalaidavę ir saugesni kelyje – su naujoviškomis „Mercedes‑Benz Trucks“ pagalbinėmis sistemomis „eActros“.​ Jo visapusiška saugumo koncepcija ne tik atitinka įstatymų reikalavimus ir standartus, bet ir kai kuriomis funkcijomis juos pranoksta.

Video thumbnail

Standartinė abiejų pusių apsauga: „eActros“ su naujausios kartos „Active Sideguard Assist“ sistema suteikia dar geresnę pagalbą keičiant eismo juostą, lenkiant ir atliekant posūkius neaiškiose situacijose.

Video thumbnail

Pliusas saugumui: patobulinta „Active Brake Assist“ sistemos versija dabar gali dar geriau atpažinti kliūtis bei kritines situacijas ir reaguoti aiškiais įspėjamaisiais signalais iki automatinio stabdymo iki visiško sustojimo. Be to, bus rodoma, jei sistema dar nėra visiškai aktyvi.

Video thumbnail

Viskas matoma: „eActros“ „Front Guard Assist“ gali stebėti sritį prieš transporto priemonę ir įspėjamaisiais signalais padėti išvengti galimų pavojų. Saugesniam pajudėjimui iš vietos, manevravimui ir posūkiams.

Video thumbnail

Daugiau komforto ir saugumo kelyje: „Active Drive Assist 3“ sistema, esanti „eActros“, sujungia įvairias pagalbines funkcijas, kurios palengvina darbą prietaisų panelėje ir padeda išvengti pavojingų situacijų.

Video thumbnail

Visada būti susikaupus: ilgose, monotoniškose kelionėse visi pavargsta – bet tik ne „Attention Assist 2“. Sistema gali stebėti jūsų koncentraciją ir atpažinti, kai tampate neatidūs ar pavargę. Ji gali jus įspėti garsiniu ir vaizdiniu signalu.

Gyvenimo ciklo analizė

Iki 80 %* mažiau išmetamo CO2 ekv.

„eActros 600“ su „ProCabin“ leidžia sumažinti CO2 ekv. pėdsaką. Nors dėl savo akumuliatorių gamybos jis iš pradžių išmeta daugiau CO2 ekv. nei panašus dyzelinis sunkvežimis, „Break-even“ lygis pasiekiamas jau nuvažiavus šiek tiek daugiau nei 100 000 kilometrų, jei „eActros 600“ įkraunate tik naudodami atsinaujinančią energiją. Per maždaug 10 metų arba 1,2 milijono nuvažiuotų kilometrų per visą eksploatavimo laikotarpį nuo gamybos iki eksploatavimo pabaigos, „eActros 600“, priklausomai nuo elektros energijos mišinio, sutaupo iki 80 procentų CO2eq emisijos. Tai lemia ekologinis balansas – energijos balanso ir poveikio aplinkai analizė.

Video thumbnail

„eActros 600“ gamybos metu CO2 ekv. susidaro 98 845 kilogramai. Žaliavos ir logistika, ypač susijusi su akumuliatorių elementais, lemia daugiau išmetalų nei panašių dyzelinių sunkvežimių atveju, tačiau investicijos greitai atsiperka: nuvažiavus daugiau nei 100 000 kilometrų*, CO2 ekv. balansas yra išlyginamas.

Jei „eActros 600“ yra įkraunamas visiškai atsinaujinančia energija (EU-Green-Grid-Mix**), jo CO2 ekv. balansas, palyginti su panašiais dyzeliniais sunkvežimiais, išsilygina jau nuvažiavus šiek tiek daugiau nei 100 000 kilometrų – ir tai maždaug 1,2 milijono kilometrų numatomos tarnavimo trukmės atveju.

Kai „eActros“ įkraunamas vidutiniu elektros energijos mišiniu, įskaitant iškastinius energijos šaltinius („EU-Green-Grid-Mix 2020“**), įveikęs daugiau nei 195  000 kilometrų jis aplenkia panašius dyzelinius sunkvežimius ir kompensuoja CO2 ekv. balansą nuo pagaminimo dienos.

„eActros 600“ su „ProCabin“ atitarnavo praėjus bemaž 10 metų ir nuvažiavęs iki 1,2 milijono kilometrų. Buvo išvengta ne tik CO2 ekv. išmetalų, kuriuos tuo pačiu metu būtų išmetę panašūs dyzeliniai sunkvežimiai. Be to, „eActros 600“ per visą eksploatavimo ciklą sutaupo iki 51 proc. oro ir vandens teršalų. Pavyzdžiui, vandens telkiniai gali būti apsaugoti nuo pernelyg intensyvaus dumblių augimo, kurio dažniausia priežastis – azotas ir fosforas.

Daugiausiai galima sutaupyti, kai „eActros 600“ su „ProCabin“ visą savo sunkvežimio tarnavimo laiką yra įkraunamas iš atsinaujinančių energijos, pavyzdžiui, biomasės, vėjo, saulės ir hidroenergijos šaltinių. „EU-Green-Grid-Mix 2020“ sudaro būtent šią vidutinę elektros energiją, pagamintą iš 100 proc. atsinaujinančių energijos šaltinių.

Žinoma, jūsų sunkvežimis taip pat gali įkrauti elektros energiją iš tų šaltinių, kurie, greta atsinaujinančios energijos, apima ir iškastinius šaltinius. Šis elektros energijos mišinys – tai „EU-Green-Grid-Mix 2020“ mišinys. Lyginant su dyzeliniu varikliu, šis elektros energijos mišinys taip pat yra ekonomiškas.

Nors bendras „eActros 600“ CO2 ekv. balansas palyginti su panašiu dyzeliniu sunkvežimiu „EU-Green-Grid-Mix 2020“ atveju išsilygina po šiek tiek daugiau nei 100 000 kilometrų, „EU-Green-Grid-Mix 2020“ atveju taip nutinka pravažiavus maždaug 195 000 kilometrų.

* EU-Green-Grid-Mix 2020 pagrindas – gyvavimo ciklo analizė remiantis ISO 14040:2006+A1:2020 ir ISO 14044:2006+A1:2017+A2:2020 bei kritiškas vertinimas, kurį atliko trečioji šalis, „TÜV Rheinland“. Gyvavimo ciklo analizės duomenys ir prielaidos, įskaitant funkcinių vienetų ir metodų specifikacijas, iš esmės nulemia rezultatus. Todėl lyginimas su kitais sunkvežimių modeliais ar transporto priemonėmis nėra nei numatytas, nei rekomenduojamas.

** Energijos mišinių duomenų šaltinis yra pateikiamas sphera.com.

*** Modeliuojama naudojant „Vehicle Energy Consumption Calculation Tool“ (VECTO 3.3.15, 3102).

Du žmonės, iš kurių vienas laiko planšetinį kompiuterį ir jį liečia, kartu žiūri į skaitmeninį žemėlapį, kuriame rodomas maršrutas ir topografinės detalės. Scena rodoma iš viršaus, o dėmesys skiriamas sąveikai su planšetiniu kompiuteriu ir žmonių galvomis.
Konsultavimas ir aptarnavimas

Paslaugos įskaičiuotos.

Taip jūsų sunkvežimis ilgiau lieka ten, kur uždirba pinigus – kelyje. Individualios paslaugų sutartys, tankus dirbtuvių tinklas ir bet kuriuo paros metu pasiekiama palaikymo tarnyba „Mercedes–Benz Trucks Service24h“ užtikrina kuo trumpesnį prastovos laiką. Atliekant techninę priežiūrą ir net retais gedimo kelyje atvejais.

„TruckCharge“

Įkrovimo sprendimai jūsų verslui.

Su „TruckCharge“ atraskite išsamaus konsultavimo, srovės tiekimo įrenginių ir „eTruck“ eksploatavimo derinį. „TruckCharge“ užtikrina sklandų integravimą ir patikimą veikimą – nuo eksploatavimo sąlygų analizės iki pažangiausių įkrovimo stotelių parengimo ir eksploatavimo.

Video thumbnail
Video thumbnail

Skaitmeninės paslaugos.

Su jūsų sunkvežimiu susijusi veikla taps pelningesne, jei transporto priemonės valdymui naudosite skaitmenines priemones: išmaniomis paslaugomis, pavyzdžiui, „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“, „Fleetboard“, „TruckLive“ ir klientų portalu „My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks“. Geresniam techninės priežiūros planavimui, trumpesniems apsilankymams dirbtuvėse, didesniam skaidrumui kelyje arba dinaminiam maršruto planavimui pagal eismo duomenis tikruoju laiku. Beje: mūsų „Mercedes‑Benz Trucks Service24h“ pagalba gedimo kelyje atveju yra dar greitesnė, jei ji turi prieigą prie skaitmeninių „eActros“ duomenų.

Skaitmeninės paslaugos.

„Fleetboard“

„Fleetboard“

„Fleetboard“ tikruoju laiku pateikia svarbių jūsų transporto priemonių ir srovės tiekimo įrenginių duomenių apžvalgą. 

  • Su „Fleetboard Charge Management“ galite peržiūrėti ir išmaniai valdyti procesus tarp savo „eActros“ ir srovės tiekimo įrenginių.
  • Naudodami „Fleetboard Mapping“ stebėkite tikruoju laiku, kur yra jūsų transporto priemonės, ar jos važiuoja, stovi ar yra įkraunamos, ir gaukite kitus svarbius transporto priemonės duomenis.
  • Naudodami „ Fleetboard Logbook“ – skaitmeninę važiavimų dokumentavimo knygą – gaukite transporto priemonės maršrutų istorijos apžvalgą. Apžvelgdami atskirus važiavimus galite lengvai atpažinti naują „eActros“ potencialą.

„MercedesBenz Trucks Uptime“

Paleidimo į eksploataciją metu „Mercedes‑Benz Trucks Uptime“ patikrina daugelio sunkvežimio sistemų būseną. Sistema gali pastebėti kritines būsenas  ir siųsti išankstinius remonto ir techninės priežiūros nurodymus. Taip galėsite greičiau reaguoti ir išvengti nuspėjamų gedimų. Prastovų laikas sutrumpėja. Ir taip pat su tuo susijusios išlaidos. Be to, techninės priežiūros paslaugos suteikia skaidrumo apie duomenis, pavyzdžiui, „eTruck“ įkrovimo būseną ir likusį siekį – tai pagalba dispečeriui esamu laiku.

Vyras sėdi priešais kompiuterio ekraną ir spaudžia klaviatūros klavišus, o ekrane rodoma programinės įrangos sąsaja su diagramomis ir duomenimis. Fone pro langą matomi neryškūs medžiai ir pastatai, kurie rodo biuro aplinką.
Video thumbnail

„My TruckPoint for MercedesBenz Trucks“ ir „TruckLive“

Tvarkykite savo transporto priemones bei susijusias sutartis ir informaciją: tai galite lengvai padaryti skaitmeniniame klientų portale „My Truck Point“, skirtame „Mercedes‑Benz Trucks“. Čia taip pat galite užregistruoti savo „eActros“ ir trejus metus gauti nemokamą prieigą prie „TruckLive“. Pasibaigus 36 mėnesių nemokamam laikotarpiui, galite įsigyti mokamą „TruckLive“ paslaugą. Kol esate klientas, sudaręs sutartis dėl „Fleetboard Paid Services" arba mūsų „Mercedes‑Benz Trucks" paslaugų, „TruckLive" lieka nemokamas ir po 36 mėnesių.

„TruckLive“ – tai jūsų kelias į mūsų skaitmeninių paslaugų pasaulį. Tai suteikia dinamiškos navigacijos galimybę. Taip pat siūlo naudingas funkcijas, pavyzdžiui, efektyvų techninės priežiūros valdymą ir daugelį kitų specifinių paslaugų, kuriomis netrukus galėsite naudotis.

  • Geresnis techninės priežiūros valdymas dėl aktualių techninės priežiūros intervalų prognozių
  • Pranešimai apie įvykius dėl būtinų remonto darbų
  • Skaidrumas, susijęs su jūsų transporto priemonės būkle – nuo stabdžių antdėklų nusidėvėjimo iki padangų slėgio
  • Trumpesnis važiavimo laikas ir geresnis planavimas dėl eismo duomenų tikruoju laiku jūsų transporto priemonės navigacijoje
  • Skaitmeniniu būdu ir nemokamai: sutarčių per „My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks“ ir „TruckLive“1 aktyvavimas transporto priemonėms

1 Kol transporto priemonės tenkina technines „TruckLive“ sąlygas.

Finansinės paslaugos

Preciziškai tikslus sprendimas.

Kaip įmanoma paprasčiau pereiti prie „eMobility“: su pritaikytomis „Daimler Truck Financial Services” finansinėmis paslaugomis. nesvarbu, ar transporto priemone tik naudojatės, ar ji yra jūsų nuosavybė – „Daimler Truck Financial Services“ turi individualų sprendimą jūsų sunkvežimiui ir verslui.10

Finansinės paslaugos
Garantiniai įsipareigojimai daugeliu atvejų
Garantiniai įsipareigojimai

Garantiniai įsipareigojimai daugeliu atvejų.

Išsamūs „Mercedes‑Benz Trucks“ garantiniai įsipareigojimai nuo išvažiavimo iš gamyklos apima visą transporto priemonę (maks. 12 mėnesių, kai rida neribota), „ePowertrain“ (maks. 36 mėnesius arba 360 000 km) ir aukštos įtampos akumuliatorius (maks. 72 mėnesius arba 720 000 km arba 1 800 įkrovimo ciklų).9

Prekybos atstovų paieška

Asmeninė konsultacija ir kompetentingas aptarnavimas: čia raskite artimiausią „Mercedes‑Benz Trucks“ prekybos atstovą.

Rasti prekybos atstovą
„Mercedes-Benz Trucks“ „Range“ „eActros 600“, „eActros 300/400“, „Actros“, „Arocs l“ su „ProCabin“, „Atego“

Konfigūratorius

Su „Mercedes‑Benz Trucks“ konfigūratoriumi galite susikurti sunkvežimį pagal savo poreikius ir reikalavimus.  

Atraskite daugiau modelių.

Nauja efektyvumo forma

Nauja efektyvumo forma

In charge for a new era.

In charge for a new era

Visos gaminių grupės

Visos gaminių grupės

Jus taip pat gali sudominti:

Daugiau nei tik sunkvežimis.

Daugiau nei tik sunkvežimis

Jau šiandien pasiruošę rytojui.

Jau šiandien pasiruošę rytojui

Jūsų individualus sunkvežimis.

Jūsų individualus sunkvežimis

Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pavaizduoti ar nurodyti priedai ir specialūs įtaisai, kurie nėra standartinės įrangos dalis. Parodyti paveikslėliai yra tik pavyzdžiai ir nebūtinai atvaizduoja faktinę originalios transporto priemonės būklę. Originalios transporto priemonės išvaizda gali skirtis nuo šių paveikslėlių. Galimi pakeitimai. Paveikslėliuose ir tekstuose taip pat gali būti pateikta informacija apie modelius, priežiūros paslaugas, servisą ir produktus, neprieinamus kai kuriose šalyse.

Tarptautiniu mastu veikiančios įmonės „Daimler Truck AG“ pagrindinės vertybės yra lygybės principas, įvairovė, atvirumas ir pagarba. Tai deklaruojame savo mąstymu, veiksmais ir komunikacija. Savaime suprantama, visi pasirinkti terminai yra taikomi visoms lytims ir tapatybėms.

1 Siekis buvo nustatytas viduje konkrečiomis bandymų sąlygomis, po išankstinio paruošimo naudojant 4x2 balninį vilkiką su 40 t bendrąja traukinio mase, esant 20 °C išorės temperatūrai tolimojo susisiekimo režimu, ir gali skirtis nuo pagal Reglamentą (ES) 2017/2400 nustatytų verčių.

2 Pagalbos vairuotojui sistemos yra tik pagalbinė priemonė. Visa atsakomybė už saugų transporto priemonės valdymą visada tenka vairuotojui.

3 Standartinė įranga ES.

4 Su specialiais įtaisais S2J sistema gali neleisti išjungti avarinio stabdymo sistemų „Active Brake Assist 6 Plus“.

5 Specialūs įtaisai, tik tam tikroms transporto priemonės konfigūracijoms.

6 Specialūs įtaisai, tik kartu su „Servotwin“ vairavimo mechanizmu, atstumo palaikymo pagalbine sistema, „Active Brake Assist 6 Plus“, stabilumo reguliavimo pagalbine sistema ir „Multimedia Cockpit, interactive“.

7 Nuo 26-02 „Active Brake Assist 6“ bus pakeista „Active Brake Assist 6 Plus“.

8 Prieinama nuo 2026-02.

9 „ePowertrain“ ir aukštos įtampos akumuliatoriams taikoma atsižvelgiant į tai, kuri riba pasiekiama anksčiau. Aukštos įtampos akumuliatoriams garantiniai įsipareigojimai taikomi, jei esant nurodytoms aukštos įtampos akumuliatorių sąlygoms jų „State of Health“ nukrenta žemiau 80 %.

10 „Daimler Truck“ finansinės paslaugos prieinamos ne visose šalyse. Galimybę jomis pasinaudoti atitinkamoje rinkoje galima pasitikrinti pas prekybos atstovą.

11 Naujo akumuliatoriaus nominalusis tūris pagal viduje nustatytas pagrindines sąlygas. Jis gali skirtis, priklausomai nuo taikymo pobūdžio ir aplinkos sąlygų.

Įkrovimo laikas pagrįstas ISO/SAE 12906 apibrėžtomis bendrosiomis sąlygomis sunkiasvoriams sunkvežimiams – su 400 kW įkrovimo galia įprastoje nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėje su 500 A.