Slapukų naudojimas

Siekdama optimizuoti ir tobulinti interneto svetainę, Daimler Truck AG naudoja slapukus. Toliau naudodamiesi interneto svetaine, sutinkate su slapukų naudojimu.

Detalesnė informacija pateikiama slapukų nurodymuose.
Pavarų dėžė
Unimog U 216 - U 530

Pavarų dėžė

Pažangi technologija, įskaitant didelę galią.

Unimog visiškai sinchronizuota elektropneumatinė mechaninė pavarų dėžė su aštuoniomis priekinės ir atbulinės eigos pavaromis variklio galią paverčia varomąja jėga. Ypatingos savybės yra ramus važiavimo būdas, ilgas tarnavimo laikas ir didelis poveikio laipsnis. Sinchronizuota pavarų keitimo grupė Electronic Quick Reverse palengvina greitą krypties keitimą, pavyzdžiui, važiuojant ar manevruojant, pasirinktinai su daugiafunkcėje vairasvirtėje integruotu važiavimo pirmyn / atgal jungikliu.

Dvi važiavimo programos palengvina vairuotojui darbą: Pasirinkus automatinį režimą „A“, važiavimo programa, atsižvelgiant į apkrovos būklę, akceleratoriaus pedalo padėtį, variklio veikimą, nuolydį ir variklio stabdymo galią, visiškai automatiškai perjungia pavaras. Jei reikia, pavarų perjungimą vairuotojas gali atlikti rankiniu būdu, naudodamas daugiafunkcę svirtį.

Visą kontrolę atlieka važiavimo programa „M“ (manuell - rankinė). Bėgio perjungimas atliekamas daugiafunkce svirtimi. Vairuotojas nustato pavarą, sujungimas vyksta automatiškai.

Unimog įrangos laikiklis – tikras darbinis arklys. Tam naudojama ir visiškai sinchronizuota mechaninė pavarų dėžė su aštuoniomis priekinės ir šešiomis arba pasirinktinai aštuoniomis atbulinės eigos pavaromis. Puiki gradacija nustačius žemesnes pavaras palengvina individualų greičio reguliavimą atliekant užduotis. Greitas posūkis ir laisvas sukimasis nėra problema dėl sinchronizuotos posūkio grupės (EQR): Galima tiesiogiai perjungti važiavimo į priekį ir atbulinės eigos pavarą. Žemas išdėstymas ir išspręsta konstrukcija reiškia žemą transporto priemonės svorio centrą ir mažą variklio virpesių perdavimą.

Pavarų dėžės galios mechanizmo galimi ne mažiau kaip trys variantai. Pvz., greitas pavarų dėžės galios mechanizmas su 4 angų junge, skirtas naudoti su komerciniais hidrauliniais siurbliais. Išvesties sūkių skaičius ir sukimosi kryptis yra identiški variklio sūkių skaičiui ir sukimosi krypčiai. Nuotolinio valdymo pultą galima valdyti ne iš transporto priemonės. Programavus maksimalų greitį, negalima viršyti maksimalaus leistino greičio.

Lygiai toks pat efektyvus yra pavarų dėžės galios mechanizmas su 6 angų junge. Trečias variantas (su standartizuota 6 angų junge) optimaliai tinka naudoti esant labai dideliam galios poreikiui, pavyzdžiui, ugniagesių siurbliams. Kai variklio vardinis greitis yra 2200 aps./min., pasiekiamas išvesties sūkių skaičius iki 3 606 aps./min. Patogus nuotolinis valdymas esant ne transporto priemonėje.