Agrar, Forst & GaLa-Bau

Zum 80. Jubiläum des Unimog präsentieren Mercedes-Benz Special Trucks und Hellgeth Engineering den luxuriösesten und leistungsstärksten Unimog aller Zeiten.

Ein Unimog U 25 der Baureihe 402 mit 25 PS, geschlossenem Fahrerhaus und einem Radstand von 2.120 mm kümmert sich um die Milch-Logistik.

Mehr erfahren über den legendären Alleskönner und die Höhepunkte seiner bewegten Geschichte.

Wenn es die Infrastruktur eines Airports verlangt, besonders wendige, flexibel umrüstbare und auch schnelle Allradfahrzeuge im Bereich des Facility-Managements zu betreiben, dann fällt vorrangig die Wahl auf den Unimog.

Als es den Unimog noch mit Faltverdeck gab.

Im dritten Jahrzehnt entstehen Unimog Baureihen, die wie der U 1300 L noch heute Fans und Anwender überzeugen.

Seit nunmehr 75 Jahren steht der Unimog wie kein anderes Fahrzeug für Effizienz, Flexibilität und legendäre Offroad-Eigenschaften. Den Grundstein für diese Erfolgsgeschichte legten die Ingenieure Albert Friedrich, Heinrich Rößler und Hans Zabel.

Gemeinsam mit seinen drei Freunden restaurierte Pfarrer Markus Lettner fünf Unimog. Was als technische Hilfe begann, entwickelte sich zu einer großen Freundschaft. Und alles dank dem Alleskönner auf Rädern von Mercedes-Benz Trucks.

Multitalent Unimog im Imkerei-Betrieb.

Werkstätten zeigen Bewerbern, warum es sich lohnt, in der Nutzfahrzeug-Branche zu arbeiten.

Im Rahmen des öffentlich geförderten Pilotprojekts „WaVe“ hat Mercedes-Benz Special Trucks gemeinsam mit Projektpartnern einen wasserstoffbetriebenen Unimog entwickelt. Auf der Fachmesse demopark 2023 wurde er öffentlich präsentiert.

Der Unimog U 219 Low ist der Lowrider unter den Geräteträgern und bietet mit werkseitiger Tieferlegung und kleiner Bereifung eine besonders niedrige Beladehöhe von etwa 1,2 m. Ideal für kommunale Einsätze erleichtert er das Be- und Entladen und fördert die Mitarbeitergesundheit durch ergonomisches Arbeiten. Mit unverändertem Radstand und 10 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht verbindet der Unimog Low Effizienz und Praktikabilität.

Erfahrungen, Ratschläge, Videos über Einsatzmöglichkeiten und historische Aufnahmen: Stefano Bagnasaccos YouTube-Channel „Unimog Italy“ soll die Unimog Community zusammenbringen und Wissen über das Multitalent verbreiten.

Die Rennsimulation Gran Turismo 7 bringt erstmals den legendären Mercedes-Benz Unimog U 411 auf virtuelle Rennstrecken. Bekannt für Robustheit, Allradantrieb und ikonisches Design, verbindet der historische Alleskönner nun Vergangenheit und digitale Zukunft. Spieler erleben realistische Fahrphysik, beeindruckende Agilität und die Faszination einer global geschätzten Offroad-Ikone direkt am Bildschirm.

Besonders in der Bauwirtschaft ist das solide, robuste Fahrgestell des Zetros von unverzichtbarem Wert.

Seit vielen Jahren vertraut Gorica Industries im Nahen Osten auf Fahrzeuge von Mercedes-Benz Trucks, insbesondere auf den robusten Offroad-Lkw Zetros.

Ein U 530 erledigt die schwere Arbeit im Sanitär- und Heizungsbaubetrieb mit Leichtigkeit und sorgt für Fachkräftenachwuchs.

Bei Dambauer Erdbau in Österreich unterstützt der Unimog U 430 sowohl beim Erdbau als auch bei Abbruch, Entsorgung und Baumassen-Recycling sowie Kranarbeiten.

Die höhenverstellbare Scharmüller Kupplung ist daher das wichtigste Feature des neuen Unimog U 430.

Familie Kohn entsorgt mit dem Unimog auf Föhr.

Für die nötigen innerbetrieblichen Rangierarbeiten mit schweren Waggons setzt das Autowerk von Mercedes-Benz auf fünf 2-Wege Unimog.

Der neue 2-Wege Unimog U 423 mit ZAGRO-Umbau im Hafen von Königs Wusterhausen sorgt mit seiner automatischen Schienenüberwachung für Sicherheit und Effizienz auf zehn Kilometern Bahngleisen.

Bayernhafen Regensburg ist die Drehscheibe für den Güterverkehr von gesamt Ostbayern. Da ist ein Allrounder gefragt, der zieht, hebt, streut oder Lichtraumprofile schneidet.

Soekarno-Hatta Airport in Indonesien setzt einen 2-Wege Unimog U 423 von ZAGRO als innovatives Rettungsfahrzeug ein.

Auf dem Betriebsgelände der Société de Garage de Morsbach (SGM) setzt man auf den Unimog U 423, denn keiner erledigt die Arbeit als Rangierfahrzeug für Güterwagen besser.

In Amsterdam setzt GVB auf eigens angepasste 2-Wege Unimog. Der Alleskönner für Schiene und Straße lässt sich mit anderen Unimog koppeln – im Verbund kann so ein Zuggewicht von bis zu 2.000 t rangiert werden.

2-Wege Unimog U 423 übernimmt Rangierarbeiten bei HaBeMa Futtermittel.

Bayer setzt im Werksverkehr auf den 2-Wege Unimog U 423.

Der 2-Wege Unimog U 432 hilft den Mitarbeitern der Stadtwerke Schweinfurt beim Umschlag von Waren im Hafen.

Für die DW Schwellen GmbH ist der Unimog U 423 mit ZAGRO Zwei-Wege-Aufbau als Verlade- und Rangierfahrzeug unabdinglich.

Ein Unimog U 423 schleppt in Hannover DB Züge in die Waschanlage oder rangiert einzelne Waggons zur Instandhaltung.

Wer bei Go Orange in den Unimog steigt, hat erst einmal Rafting und Kajakfahren im Sinn – und wird dann überrascht.

Unter dem Motto „Lost Cultures, Forgotten Heroes” startet das Overland Journal Reisen in die Fremde. Mit dem Unimog U 4023 ging es nach Portugal.

Exklusiver Komfort, kombiniert mit höchster Geländegängigkeit – der Unimog U 5023 mit Aufbau von Bliss Mobil hat im Journalistentest voll überzeugt. Der Unimog mit Bliss Mobil Aufbau bewältigt nahezu jede Herausforderung und trägt dabei noch ein kleines Luxusappartement huckepack.

Ziegler Adventure baut extreme Unimog Wohnmobile: extrem geländegängig, extrem unabhängig, extrem begehrt.

Üppige Natur, Kultur und Wildnis – dieser Trip stellt eine echte Herausforderung für die extrem geländegängigen Zetros Trucks dar.

Expeditionsfahrzeug für Anspruchsvolle: Auf Basis des Unimog U 4023 kompromisslos durchs Gelände - ohne Abstriche beim Reisekomfort.

EarthCruiser Australia vertraut auf Unimog „made in Germany“.

Das bimobil Wohnmobil auf Unimog Chassis bietet Reisenden grenzenlose Mobilität und viel Komfort.

Offroad Unimog U 5030 bringt dank Modifizierung von Hellgeth Engineering satte 299 PS Leistung.

Mit den Aufbauten der Firma Hartmann Spezialkarosserien GmbH wird der Zetros zum Sinnbild von Luxus in der Hülle eines leistungsstarken Nutzfahrzeugs.

Hellgeth engineering Spezialfahrzeugbau realisiert, was Kunden sich wünschen. Außerdem: Andreas Hellgeth im Interview.

Der Unimog U 4023 mit Ausbau von RKF Bleses ermöglicht Abenteurern weltweit ein Leben in Bewegung.

Hellgeth engineering hat mit dem hochgeländegängigen Unimog TenereX ein kompaktes und dennoch höchst komfortables und robustes Offroad-Wohnmobil entworfen.

Jens Riedel und Silvio Schubert von den Stadtwerken Torgau sorgen für saubere Straßen mithilfe von drei Unimog.

Die Ennskraftwerke in Österreich setzen auf den Unimog U 323. Im Kraftwerk Thurnsdorf ist die Staumauer ist nur zweieinhalb Meter breit. Mit einem herkömmlichen Kran kommt man da nicht weit. Daher war die Entscheidung für ein neues Modell aus Wörth leicht: Der Unimog kommt mit den Gegebenheiten vor Ort gut zurecht.

Mercedes-Benz Special Trucks prüft den Unimog Geräteträger auf dem Großglockner in 2.500 m Höhe auf Herz und Nieren. Im Fokus steht das Bediensystem UNI-TOUCH®.

Mit dem neuen Unimog U 527 muss nun nur noch ein Basisfahrzeug gewartet, betankt und gelagert werden, das aber die Aufgaben von dreien erledigt.

Ein Unimog U 84, ein U 2400, ein U 400 sowie ein nagelneuer U 429 machen den Weg zum Gipfel schneefrei.

Nur drei Unternehmen sind in der Schweiz in der Lage, Tunnelröhren zu reinigen. Die Besa AG gehört mit ihrer Unimog Flotte dazu.

Team Orange Dresden setzt auf den Unimog U 527 – mit Keilpflug, Gießarm, Kran und Ladepritsche ist das Fahrzeug das ganze Jahr über vielseitig im Einsatz.

Der städtische Bauhof in Wertheim nutzt den Unimog U 327 mit UNI-TOUCH® Bediensystem und Winterdienst-Ausstattung von Bucher für kommunale Arbeiten.

Harte Arbeit, robuste Anforderungen, unwirtliche Umgebung – da fühlt sich der Unimog besonders wohl: Tagebau in Hambach.

Zetros beim Einsatz unter Tage: wirtschaftlich, robust, geländegängig und mit allem Komfort eines Mercedes-Benz Special Truck.

Immer mittendurch mit dem Zetros: Lehm, Matsch und jede Menge Löcher muss der geländegängige Mercedes-Benz Special Truck meistern.

In der Lausitz kommen zur Braunkohleförderung die neuen, hochgeländegängigen Unimog zum Einsatz.

Der Zetros 6x6 von Daimler Truck ist der ultimative Tankwagen für den finnischen Bergbau in Kevitsa. Er trotzt extremen Temperaturen und unwegsamem Gelände dank seines robusten Designs und leistungsstarken 375 kW Motors. Mit einem 10.000-Liter-Tank und moderner Betankungstechnik bietet er optimale Traktion und Zuverlässigkeit.

Lesen Sie, wie der Mercedes-Benz Unimog U 5023 die Feuerwehr Lünen in diversen Einsätzen unterstützt. Erfahren Sie mehr über seine speziellen Funktionen, Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit in Extremsituationen. Der Unimog: eine unverzichtbare Hilfe für Sicherheit und Effizienz.

Der Kampfmittelräumdienst der Feuerwehr Hamburg setzt seit 2019 im Räumungseinsatz auf den hochgeländegängigen Unimog U 5023.

Im österreichischen Winterchaos räumt Unimog zugeschneite Gebäudedächer.

In Krisenregionen und Krisensituationen sorgen Mercedes-Benz Special Trucks und Kärcher Futuretech für eine schnelle und einfache Versorgung mit sauberem Trinkwasser.

Hochwasser, Unwetter, erhöhte Waldbrandgefahr, aber auch Tauch- bzw Bootseinsätze – für all diese Zwecke ist die Berufsfeuerwehr in Heilbronn seit Juli 2019 mit einem hochgeländegängigen U 5023 gerüstet.

Das Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe (BBK) in Bonn vertraut auf den hochgeländegängigen Unimog als Rettungs- und Bergefahrzeug. Im Fall der Fälle hilft der Alleskönner dabei, die Zivilbevölkerung zu schützen.

Bestens ausgestattet für die Kälte: Der neue Unimog U 5023 der Feuerwehr-Albstadt über das ganze Jahr über mit seiner Vielseitigkeit im Einsatz.

Der Unimog U 218 ist der ideale Partner für Feuerwehren, bei denen Wendigkeit, Geländegängigkeit und Gerätekompetenz gefragt sind.

In Monheim hat die örtliche Feuerwehr mit dem Unimog U 5023 plus Spezialaufbau von Schlingmann in die Zukunft investiert. Und ist so auch bei extremen Wetterlagen ein Retter in der Not.

Unimog gemacht für den Feuerwehreinsatz auf schwierigem Terrain.

Mit einem Zetros 2733 6x6 ist seit einigen Monaten der erste Zetros Costa Ricas für Spezialeinheiten im Feuerwehreinsatz.

Die Bereitschaftspolizei der Bundespolizei steht vor herausfordernden Einsätzen, bei denen Barrikaden und schwieriges Gelände überwunden werden müssen. Mit dem neuen Unimog U 530 sind die Einheiten nun bestens ausgestattet, um diese Aufgaben zu meistern.

Rund 40 Feuerwehrleute aus Rheinland-Pfalz haben mit ihren vier „MZF“ in Koblenz ein Geländetraining durchgezogen, das es mehr als in sich hatte.

Die Landesfeuerwehr Stuttgart setzt bei der Waldbrandbekämpfung auf einen Unimog U 5023, der ein echtes TLF-W ist (Tanklöschfahrzeug Waldbrand). Der Benchmark-Truck soll zum neuen Standard werden.

Das BUFFALO Flughafenlöschfahrzeug – ein Zetros 3048 6x6 – rollte auf die Teststrecke bei Sankt Valentin.

Dieser Unimog U 530, ausgeliefert von der UGV Peter Meineke aus Bad Fallingbostel-Dorfmark, hat Seltenheitswert.

Das Stromunternehmen Northern Powergrid elektrisiert Yorkshire und Lincolnshire mit sieben neuen Unimog. Die hochgeländegängigen U 5023 sind mit Hebebühnen von Versalift ausgestattet.

Der Unimog U 427 sorgt dafür, dass am weltweit größten DHL-Drehkreuz in Leipzig alles seinen gewohnten Gang geht – auch vor den Feiertagen.

Unimog 430 Agrarausführung bewältigt Arbeitstage, die sich so gar nicht gleichen.

Mais für die beiden Biogasanlagen muss kräftig nachgeschoben werden, Getreide, Raps und Rüben zieht der Unimog zuverlässig in der Region um Greifswald.

Winzermeister Günter Wohlfart erzählt aus seinen 40 Jahren im Betrieb von den Maschinen und den Geschichten, die er erlebt hat. Den ersten Unimog bekam der Betriebshof in den 1960er Jahren.

Ein Unimog U 430 mit Fronthäcksler und abkippbarem Aufbau des Bremer Baumdienstes managt Baumbestände in ganz Norddeutschland.

Landwirt Udo Leib pflügt seinen Acker mit Leib und Seele und liebt seinen U 529.

Familie Großhans setzt beim Gemüseanbau auf den Unimog U 430.

Der Unimog in Arbeits- und Freizeit-Einsätzen auf Weingütern.

Unterwegs in Ostwestfalen: Die 260 kW/354 PS des Unimog erlauben bis 23 Tonnen Zuladung.

Mit dem Unimog U 535 optimiert Familie Schulz ihren landwirtschaftlichen Betrieb.

Mählmann Gemüsebau setzt drei neue Unimog U 427 in der Transportlogistik ein.

Lohnunternehmer Simon Weiß aus Thüringen nutzt den Unimog U530 in Wäldern, Gärten und auf Baustellen.

Der Berg ruft: Unimog mit Spezialfolierung unterwegs im Bayerischen Wald.

Der Unimog U 5023 ist für das HIM-Team eine echte Arbeitserleichterung. Das Besondere: Das Fahrzeug (3.600 mm Radstand) ist das erste seiner Art, das mit einem Palfinger Hakensystem ausgestattet wurde.

Die Wacker Chemie AG im oberbayrischen Burghausen produziert verschiedene chemische Produkte für die Industrie. Unterstützung erfahren sie durch einen Unimog U 406 sowie einen neuen Unimog U 319.

Im Saisongeschäft setzt Erdbeerbauer Harald Funck auf Unimog U 527 mit Agrio Tiger Spezialaufbau.

Im englischen Leicestershire tritt ein Unimog U 535 an, um Bäume auszureißen. Der leistungsstärkste Geräteträger der Baureihe unterstützt den Forstbetrieb Watmough’s Forestry bei seiner Arbeit und gesellt sich zu einem alten U 2150.

Der U 430 erweist sich bei Landwirt Theißing jeden Tag aufs Neue als Alleskönner.

Paul Wolf aus Kloster Lehnin setzt bei der Baumfällung, Gehölzpflege und Brennholzproduktion auf Qualität und Effizienz – mit seinem neuen Unimog U 535.

Der Unimog ist auch bei alten Hasen immer noch für eine Überraschung gut: Mit dem neuen Tanklöschahrzeug TLF 2000 auf Basis eines Unimog U 430 rüstet sich die Feuerwehr Steinhagen gegen zunehmende Bedrohungslagen im Wald und auf der Fläche. Was das neue TLF kann, beeindruckt auch den Leiter der Feuerwehr - nach 42 Jahren im Beruf.

Um auf Waldbrände oder Hochwasserfluten künftig angemessen zu reagieren, beschafft das Innenministerium insgesamt 26 hochgeländegängige Unimog U 5023.