Informationen zur Reifenkennzeichnung
Reifenlabel.
Mit dem Reifenlabel bekommst du die wichtigsten Infos zu deinem neuen Reifen – von der Kraftstoffeffizienz bis zur Wintertauglichkeit. Hier findest du alles, was du wissen musst, um die richtige Wahl zu treffen.
Bewertungskriterien
Seit Mai 2021 gibt dir das Reifenlabel wichtige Hinweise zu Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Einsatzprofil deines Reifens.1 Der Kopf des Labels gibt Auskunft über die genaue Bezeichnung des Reifens sowie Reifengröße, Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitskategorie.2 Die Symbole darunter informieren dich über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, Geräuschemission und Wintereignung.
Kraftstoffeffizienz
Je geringer der Rollwiderstand, desto geringer der Kraftstoffverbrauch. Die Klassifizierung reicht von A (beste Effizienz) bis E (schlechtester Wert) und basiert auf dem ermittelten Rollwiderstand3. Und mit dem richtig eingestellten Reifendruck sparst du zusätzlich Kraftstoff.
Nasshaftung
Die Haftung des Reifens auf nasser Fahrbahn ist ein wichtiger Sicherheitsaspekt. Gute Werte bedeuten kürzere Bremswege. Deshalb wird die Nasshaftung4 geprüft und mit den Klassen A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert) dokumentiert.
Dabei gilt immer: Die Fahrsicherheit hängt im Wesentlichen von der eigenen Fahrweise ab. Bitte berücksichtige jederzeit die Anhaltewege für ein etwaiges Bremsmanöver und kontrolliere regelmäßig den Luftdruck der Reifen.
Externes Rollgeräusch
Wie laut ein vorbeifahrendes Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern empfunden wird, beeinflusst auch das Rollgeräusch der Räder. Das Label gibt darüber mittels des Messwertes5,6 in Dezibel (dB) und den Klassen A (bester Wert) bis C (schlechtester Wert) Auskunft.
Schneegriffigkeit
Bei winterlichen Straßenverhältnissen sind Winterreifen Pflicht. Sie werden mit dem Schneeflockensymbol gekennzeichnet.7
Aber Achtung: Passe die Geschwindigkeit und Fahrweise stets den Straßen- und Witterungsverhältnissen an. Denn unabhängig vom Reifen steigt auf winterlichen Straßen das Gefahrenpotenzial – fahr also immer besonders vorsichtig.
Eisreifen
Spezielle Eisreifen sind für vereiste Straßen ausgelegt und am Gletschersymbol zu erkennen.8 Sie sind ausgelegt für extrem winterliche Bedingungen wie etwa Straßenoberflächen mit Eisschicht oder fester Schneedecke.
Aber Achtung: Passe die Geschwindigkeit und Fahrweise stets den Straßen- und Witterungsverhältnissen an. Denn unabhängig vom Reifen steigt auf winterlichen Straßen das Gefahrenpotenzial – fahr also immer besonders vorsichtig.
Stelle sicher, dass der Einsatz von Eisreifen sinnvoll ist, denn: Bei weniger winterlichen Verhältnissen wie Nässe oder wärmeren Temperaturen können Eisreifen in puncto Nasshaftung, Handhabung und Verschleiß weniger leistungsfähig sein.
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1 Ausgenommen sind a) Reifen für den harten Geländeeinsatz; b) Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, deren Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990 erfolgte; c) T-Notradreifen; d) Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit von weniger als 80 km/h; e) Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm; f) Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z. B. Spikereifen; g) Reifen, die ausschließlich für die Montage an Fahrzeugen ausgelegt sind, die ausschließlich für Rennen bestimmt sind; h) gebrauchte Reifen, sofern solche Reifen nicht aus der EU importiert werden.
2 Gemäß der UNECE-Regelung Nr. 30 oder der UNECE-Regelung Nr. 54 für Reifen der Klassen C1, C2 bzw. C3
3 Gemessen gemäß Anhang 6 der UNECE-Regelung Nr. 117 und dem in Anhang V der EU-Verordnung 2020/740 über die Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz und andere Parameter festgelegten Laborabgleichsverfahren
4 Über die Nasshaftungsklasse entscheidet der Nasshaftungskennwert (G), der gemäß Anhang I, Teil B Nr. 2 der EU-Verordnung 2020/740 berechnet und nach Anhang 5 der UNECE-Regelung Nr. 117 gemessen wird.
5 Ermittelt gemäß Anhang 3 der UNECE-Regelung Nr. 117
6 Die Klasse des externen Rollgeräusches wird auf der Grundlage der in Anhang II Teil C der Verordnung (EU) 2019/2144 festgelegten Grenzwerte (LV) bestimmt.
7 Die Schneegriffigkeitsleistung wird gemäß Anhang 7 der UNECE-Regelung Nr. 117 geprüft. Erreicht ein Reifen die in der UNECE-Regelung Nr. 117 angegebenen Mindestkennwerte für die Schneegriffigkeit, so ist er als für die Nutzung bei extremen Schneeverhältnissen geeigneter Reifen klassifiziert und seine Reifenkennzeichnung wird um das Piktogramm „Schneeflocke“ ergänzt.
8 Die Eisgriffigkeitsleistung wird nach zuverlässigen, genauen und reproduzierbaren Methoden geprüft, in deren Rahmen gegebenenfalls auf internationale Normen zurückgegriffen wird, die dem allgemein anerkannten Stand der Technik Rechnung tragen.