Este în regulă să se abată din când în când de la drum.

Datorită calităților sale offroad remarcabile, camionul distinctiv cu stea își dovedește capacitatea de operare pe șantiere mari din întreaga lume. Zetros a fost dezvoltat și construit pentru piețele din afara Europei, unde există o cerere mare de transport și predomină drumuri provizorii. Acolo, Zetros este răspunsul perfect prin îmbinarea capacității offroad, robusteții și unei sarcini utile ridicate și, datorită tehnologiei sale de motor conform standardelor de emisii Euro III și Euro V, se descurcă chiar și cu calități de combustibil care nu corespund cerințelor europene.

Mercedes-Benz a combinat conceptul tradițional cu capotă cu trenul de rulare dovedit și tehnologia de propulsie a seriilor sale de camioane grele, precum și cu un design inteligent al cabinei. Datorită poziționării cabinei în spatele punții din față, Zetros atinge chiar și pe drumuri proaste și în teren cel mai ridicat nivel posibil de confort la condus, concomitent cu o capacitate de transport ridicată. Și toate acestea fără compromisuri în privința siguranței.

Nici din punct de vedere al puterii Zetros nu face compromisuri: în funcție de variantă, acest vehicul capabil în teren dificil are între 360 CP și 510 CP sub capotă. Este montat un motor în linie cu 6 cilindri, cu turbocompresor și o cilindree de aproape 13 l. Aceasta asigură o turație nominală scăzută, precum și o putere ridicată pe un interval larg de turații. De asemenea, trebuie subliniată compatibilitatea foarte bună cu combustibili de calitate inferioară și sistemul de injecție PLD. Împreună cu puterea motorului crescută, instalația de frânare îmbunătățită a noului Zetros, în comparație cu generația precedentă, permite mase ale vehiculului de până la 40 t și mase ale ansamblului de până la 120 t.

Deosebit de valoros în sectorul construcțiilor este șasiul solid și robust al modelului Zetros. Astfel, interacțiunea excelent calibrată a componentelor performante ale trenului de rulare asigură o deplasare rapidă și sigură pe drumuri proaste. Un cadru foarte rezistent la sarcină, flexibil și capabil de răsucire, bazat pe cadrul tip scară al Arocs pentru sectorul construcțiilor, permite transportul sigur al încărcăturilor mari chiar și în afara drumului. La acestea se adaugă comportamentul de rulare confortabil, cu reducerea șocurilor, și distribuția uniformă a sarcinii pe axe atât la vehiculul gol, cât și la cel încărcat.

În plus, suspensia punților cu arcuri parabolice cu spațiu larg, precum și o cutie de distribuție în 2 trepte asigură tracțiune suficientă pe teren instabil și la urcări cu rampe de până la 80%. Cutia de viteze sincronizată cu 16 trepte și comanda cu cablu cu asistență la schimbare fac din Zetros un veritabil camion pentru teren accidentat.

Pentru o utilizare și mai ușoară și pentru reducerea efortului șoferului, cutia de viteze complet automată Allison cu 6 trepte, disponibilă în curând, asigură această facilitate.

Pe lângă o variantă doar șasiu, Zetros poate fi utilizat și standard ca cap tractor și autobasculantă. Deoarece își desfășoară, pe șantier, activitatea în mod natural în primul rând ca vehicul basculant, versiunea de bază a vehiculului poate fi echipată cu console preasamblate pe lonjeroane pentru înșurubarea suprastructurilor basculante. Aceste piese de fixare pentru autobasculante (cod C5J) sunt preasamblate pe cadrul vehiculului și disponibile din fabrică. Prin această posibilitate de montare simplificată se economisesc timp și costuri. În plus, camionul offroad are din fabrică o adâncime de trecere prin apă de până la 800 mm. Astfel, nici noroiul adânc, nici inundațiile nu îl opresc.

Ceea ce îl recomandă în mod deosebit pentru utilizarea pe șantier: înălțimea de urcare cu până la 50 cm mai mică în comparație cu camioanele convenționale precum Arocs. Accesul mai ușor la bord și coborârea fac munca grea din construcții mai confortabilă și mai sigură.

Unde camioanele convenționale își ating limitele, Zetros continuă pur și simplu: datorită construcției sale relativ joase este posibilă trecerea prin obstacole situate la cote reduse, precum poduri, porți, alei și tunele. În plus, vehiculul, datorită înălțimii sale reduse, oferă posibilitatea montării unei suprastructuri peste cabină, ceea ce este un avantaj enorm la suprastructuri speciale, cum ar fi bena basculantă.

Conceptul general al Zetros în industria construcțiilor este, în cele din urmă, completat de operarea sa simplă și intuitivă, de intervalele lungi de întreținere și de necesarul redus de service.