Logistică
Încărcare electrică
Este numărul 1. Primul eEconic complet electric, realizat la comandă. Și are o misiune foarte specială: transportul prietenos cu clima al șasiurilor în lanțul de producție al noilor eEconic din uzina Wörth. Axel Werner, manager de proiect în echipa de planificare a fabricii la Mercedes-Benz Special Trucks, este mândru de această particularitate. „Suntem absolut convinși de eEconic și de multiplele sale posibilități de utilizare.” Prin urmare, pentru echipă nicio altă soluție de vehicul nu a fost luată în considerare pentru necesitățile proprii. Entuziasm mai autentic? E aproape imposibil.
eEconic transportă șasiuri eEconic la fabrica din Wörth.
Înapoi la rădăcini
La Wörth, eEconic nu este doar acasă, ci și la uzină. Camionul electric transportă șasiuri pentru noile eEconic de la capătul liniei de producție până la vopsire. O sarcină responsabilă și o etapă delicată în procesul de fabricație. Pentru că – spre deosebire de modelele diesel – eEconic nu pot merge singure de la producție la vopsire, deoarece bateria de înaltă tensiune a camionului complet electric este montată abia într-o etapă ulterioară a producției. În timpul transportului contează siguranța și fiabilitatea. Și faptul că șasiurile rămân uscate înainte de vopsire – un aspect important al asigurării calității.
„Astfel contribuim la o producție neutră din punct de vedere al emisiilor de CO2.”
Puternic, eficient și fără emisii la nivel local: eEconic cu propulsie complet electrică pe baterii este un autovehicul utilitar care face față cerințelor ridicate. Axel Werner subliniază ce înseamnă, printre altele, pentru el utilizarea camionului electric: „Astfel ne aducem contribuția la o producție neutră din punct de vedere al CO2 aici, la locația Wörth.”
Însă nu este un eEconic obișnuit, scos de pe bandă, cel care circulă prin Wörth. Dacă, într-adevăr, se poate vorbi de „obișnuit” în cazul eEconic.
Prietenos cu clima și rezistent la intemperii.
„Este primul eEconic complet electric personalizat pe care l-am asamblat în producția noastră – special pentru nevoile noastre din fabrică”, explică Axel Werner. Astfel de soluții realizate la comandă sunt activitatea de bază a Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks, pe scurt CTT. „Aceasta este manufactura noastră de camioane.”
Cine transportă șasiuri grele are nevoie de umeri puternici: de aceea specialiștii interni CTT pentru conversii au mărit ampatamentul eEconic de la 4.000 la 5.500 mm. Astfel, noul ajutor al fabricii din Wörth, inclusiv suprastructura, are dimensiunile impresionante de 12 m lungime, 3 m lățime și 4 m înălțime. La o greutate de 27 t, sarcina sa utilă este de impresionante 13 t.
Din cauza lățimii excedentare, echipa a obținut special o autorizație de excepție pentru vehicul, astfel încât acesta este omologat pentru circulația rutieră în mod normal. Experții au întotdeauna în vedere siguranța în traficul din incinta uzinei.
Plan(uri) pentru marfă prețioasă.
Ampatamentul nu este singura caracteristică care diferențiază eEconic în Wörth de colegii săi de model. Astfel, profesioniștii de la constructorul de suprastructuri Bickel-Tec din Rheinau, Baden, au echipat camionul puternic de 330 kW cu rampe electrohidraulice și cu un troliu electric de tip ComeUp Walrus 22.0, care oferă o forță de tracțiune de până la 9,9 t.
Deoarece șasiurile eEconic trebuie transportate de la fabricație la stația de vopsire, suprastructura trebuie, înainte de toate, să fie etanșă. Soluția Bickel-Tec include astfel și un cadru pentru prelată de tipul Edscha TS CurtainSider, precum și role pentru prelată, cu ajutorul cărora încărcătura prețioasă poate fi protejată de intemperii. Un aspect liniștitor pentru Alexander Boltz din producția de vehicule: „Trecem vehiculul uscat în vopsitorie – poate ploua sau poate fi furtună, după cum vrea.”
Pe viitor, sunt posibile noi și interesante domenii de utilizare.
Cu producătorul de suprastructuri Bickel-Tec, eEconic din Wörth a avut prima sa apariție importantă la târgul de referință al industriei vehiculelor comerciale NUFAM, la sfârșitul lunii septembrie 2023.
În prezent, modelul complet electric convinge în special ca un vehicul utilitar silențios și fără emisii locale pentru colectarea deșeurilor în mediul urban. Aproape toate rutele tipice de colectare a deșeurilor pot fi parcurse cu eEconic într-un singur schimb cu o singură încărcare a bateriei.
Sunt posibile și alte domenii de utilizare. „Datorită ampatamentului extins de 5.500 mm, eEconic este potrivit pentru transportul unor sarcini deosebit de mari de orice fel“, descrie Axel Werner. Primele solicitări provin, de exemplu, din domeniul aplicațiilor pe platforma aeroportuară, unde trebuie manevrate caroserii cu rezervoare de mii de litri. „De asemenea, serviciile de catering aeroportuar sunt o opțiune.“ eEconic ar putea aduce o contribuție importantă la aprovizionarea cu alimente neutră din punct de vedere climatic a școlilor, universităților și cantinelor.
Mai multe despre Econic în aplicațiile pe platforma aeroportuară
Prin urmare, Daimler Truck planifică pentru 2025 o extindere a portofoliului eEconic. Atunci versiunea din Wörth cu ampatament de 5.500 mm urmează să fie produsă în serie.
Te interesează eEconic?
Descoperiți mai multe povești:
S-ar putea să te intereseze și asta:
O treabă curată
Puternici în echipă
Logistician tăcut