Viitorul stă în stele.

„Team Orange“, cum se autointitulează serviciul de salubritate din Dresda (SRD), nu este deloc străin de Mercedes‑Benz Trucks. Din cele 180 de vehicule ale flotei SRD, mai mult de jumătate provin de la Daimler Truck. Printre acestea se numără nu doar trei Unimog, cu care SRD a acumulat deja experiențe excelente ca vehicule pentru spălarea canalelor, cisternă pentru apă și în serviciul de deszăpezire.

Dar și peste 60 de Econic cu motor diesel, care sunt folosite în colectarea deșeurilor menajere și a deșeurilor voluminoase. De mai multe decenii, serviciul de salubritate se bazează pe conceptul dovedit cu parbriz panoramic și intrare joasă și nu își poate imagina să renunțe la el nici în viitor. La fel și ușa pliantă de pe partea pasagerului, care permite angajaților să coboare fără a necesita mult spațiu, pe partea opusă circulației. Având în vedere Directiva privind vehiculele curate a Uniunii Europene, serviciul de salubritate din Dresda dorește să se asigure că întreaga flotă va fi CO₂-neutră până în 2045 – și, prin urmare, a supus eEconic complet electric testelor.

Directorul general al SRD, Alf Schwaten, este convins: “Utilizarea vehiculelor prietenoase cu mediul și a sistemelor de propulsie alternative va deveni o componentă esențială pentru a îmbunătăți calitatea aerului din Dresda și pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră.” 

Datorită experiențelor pozitive acumulate de-a lungul anilor cu Econic diesel, alegerea unui vehicul de test corespunzător nu a fost întâmplătoare, după cum confirmă șeful departamentului de colectare al SRD, Sven Gotscha: “Urcarea joasă și vizibilitatea panoramică s-au dovedit a fi de folos angajaților noștri de mulți ani, prin urmare continuăm să mizăm pe șasiul Econic.”

La fel ca modelul Econic diesel, și eEconic complet electric dispune, datorită conceptului DirectVision, de o cabină de șofer joasă cu spațiu continuu pentru stat în picioare. Astfel combină o vizibilitate excelentă în jur cu libertatea de mișcare în interiorul vehiculului.

Sisteme de asistență bazate pe senzori, precum Sideguard Assist 2 sau Active Brake Assist 6, pot, de asemenea, crește siguranța în traficul urban aglomerat la bordul eEconic — pentru toți participanții la trafic. 

Pe lângă orientarea specială a modelului Econic spre utilizarea urbană, modelul eEconic dispune de o propulsie electrică cu o autonomie remarcabilă, care poate face față în mod fiabil sarcinii zilnice de lucru din operațiunile de colectare a deșeurilor: astfel, eEconic atinge, datorită celor trei pachete de baterii, o autonomie de până la 150 km¹. 

Aceasta este mai mult decât suficient pentru o tură de o zi: „Uneori s-au putut parcurge două zile, respectiv două ture cu o singură încărcare”, relatează Sven Gotscha. Datorită funcției de încărcare rapidă, bateriile pot fi încărcate cu o putere de până la 160 kW și pot trece de la 20 la 80 % în puțin peste o oră.

Primele experiențe ale „Team Orange“ cu eEconic au fost în totalitate pozitive: „Senzația de condus este grozavă, toți șoferii au fost entuziasmați – și de liniștea neașteptată în timpul colectării deșeurilor“, redă Sven Gotscha vocile convinse din departamentele de colectare. Această liniște recâștigată aduce în special în zonele rezidențiale o ușurare resimțită.

Chiar dacă eEconic aduce tehnologie nouă, SRD se poate menține la principiile fundamentale care s-au dovedit eficiente la Econic cu motor diesel: „Am putut parcurge rutele existente cu eEconic fără modificări“, explică Sven Gotscha.

Prin testarea eEconic, serviciul de salubritate arată cum poate arăta gestionarea modernă a deșeurilor într-un oraș în creștere: silențios, curat – și extrem de eficient.