Avantaj competitiv curat

VarioPilot® este foarte important pentru afacerea familiei Sauter. Fiecare Unimog este echipat cu acesta. Compania, besa strassenunterhalt AG din Balterswil, Elveția, în cantonul Thurgau, este specializată în întreținerea spațiilor verzi și a arbuștilor de-a lungul drumurilor, precum și a taluzurilor căilor ferate. Tatăl a pus bazele companiei în 1980. Beat Sauter se deplasa atunci prin regiune cu tractorul său și a ținut vegetația de-a lungul drumurilor sub control. Treptat a crescut volumul comenzilor și, odată cu el, și firma. Tractorul a ajuns repede la limitele sale. „De aceea nu am avut altă alternativă decât Unimogul“, povestește fiul Ralph Sauter (35), care între timp conduce afacerea împreună cu fratele său, Sandro, cu un an mai tânăr.

Familia Sauter are 23 de angajați. Și toți sunt mari fani Unimog. „Tatăl nostru construise deja atunci prima macara. La noi nu este folosită nicio macara standard. Construim toate macaralele noi înșine și montăm toate suprastructurile tot în atelierul nostru.“ Este vorba despre un braț universal hidraulic, montat în fața capotei motorului sau în spate, care poate pune în funcțiune diferite utilaje.

Fie că este vorba de tocător sau de foarfecă pentru tăierea arbuștilor de-a lungul liniilor ferate: frații Sauter sunt mândri de îndemânarea tatălui lor și de capodoperele sale tehnice, pe care le construiesc în continuare exact așa cum le construia el odată. Contragreutatea extensibilă hidraulic pe partea stângă este, de asemenea, o invenție Sauter. Cinci dintre Unimog-urile sunt echipate cu un sistem 2-căi. „În câteva minute suntem pe șină și putem începe îngrijirea vegetației“, explică Ralph Sauter.

Și asta nu e tot: doar câteva companii din Elveția sunt în stare să curețe tunelurile. besa AG face parte din acestea. De regulă, tunelurile elvețiene sunt spălate în fiecare an. Totuși, doar până la patru metri înălțime. Mai sus nu sunt instalate marcaje sau instalații de iluminat relevante pentru siguranță. Sunt necesare patru ore pentru a curăța un kilometru de tunel, atât pe dreapta, cât și pe stânga carosabilului.

Și ce se întâmplă când toate tunelurile sunt curățate și toată vegetația este tăiată? Bineînțeles: atunci e timpul pentru serviciul de iarnă!

Proiect realizat cu distribuitorul Unimog: LARAG AG