O treabă curată

Datorită rutelor fixe, distanțelor scurte și traficului cu opriri și porniri, eEconic se potrivește perfect ca autospecială de colectare a deșeurilor în oraș. Prin recuperarea energiei la frânare se recuperează energie pentru încărcarea bateriei, ceea ce îmbunătățește autonomia și randamentul camionului special. Dr. Ralf Forcher, director Mercedes‑Benz Special Trucks, este convins: „eEconic este o piatră de hotar pentru dezvoltarea durabilă a logisticii municipale.”

Și Dirk Remmert, director general al FES, vede în cooperare un pas important spre viitorul mobilității urbane: „Ca operator de salubritate municipală contribuim la binele comun al orașului nostru și la dezvoltarea sa durabilă. Tocmai pentru utilizarea ca autospecială de colectare a deșeurilor considerăm eEconic un element important al strategiei noastre – pentru că poate îndeplini sarcinile în mod silențios și neutru din punct de vedere al CO₂. ”

Cu predarea eEconic către FES începe faza finală de testare înainte de începerea producției de serie, programată pentru vara lui 2022. Șoferii instruiți verifică în această perioadă vehiculul de colectare a deșeurilor complet electric cu mare atenție și colaborează strâns cu dezvoltatorii Daimler Truck AG. Cu acest feedback valoros se trece apoi la finisarea eEconic, în cadrul căreia sunt eliminate ultimele potențiale neconcordanțe. După faza de testare urmează livrarea celor opt eEconic pe care compania de salubritate din Frankfurt le-a comandat deja.

Modelul eEconic este perfect pentru traficul urban, datorită conduitei sale silențioase și senzației de condus plăcută și liniștită. Mai ales în orele dimineții devreme se remarcă prin nivelul redus de zgomot. Energia recuperată la frânare crește semnificativ eficiența vehiculului, în special în traficul Stop-and-go.

Tururile zilnice obişnuite din colectarea deşeurilor, cu trasee fixe, şi parcarea planificată a camioanelor peste noapte în depou permit încărcarea blândă a bateriilor autovehiculului electric cu o putere de încărcare redusă. Din punct de vedere al infrastructurii de încărcare, eEconic este integrat într-un ecosistem cuprinzător al Daimler Truck AG, care face completarea flotelor de vehicule cu camioane electrice atât de simplă pentru client, precum niciun altul. De asemenea, din punctul de vedere al arhitecturii vehiculului, eEconic este conceput pentru cea mai înaltă compatibilitate și pe baza unei vaste experiențe: sistemul său de propulsie se bazează pe Mercedes-Benz eActros, care este produs în serie din octombrie 2021.

Pe lângă noile componente electrice, eEconic se bazează în multe privințe pe avantajele dovedite ale modelului Econic cu motor diesel. Cabina sa de șofer DirectVision, cu scaun poziționat jos, oferă șoferului o vizibilitate optimă asupra traficului în mișcare și contact vizual direct cu ceilalți participanți la trafic. Aburirea parbrizului este prevenită printr-un strat inovator Thermocontrol, ceea ce garantează în orice moment o vizibilitate clară. Nu în ultimul rând, stratul aplicat geamului panoramic minimizează încălzirea habitaclului datorită radiației solare.

Din punct de vedere al funcționalității, eEconic stabilește noi repere – cu un încărcător posterior electric de la FAUN Umwelttechnik. FAUN Variopress are o capacitate mare de 22 m³ și este universal utilizabil, ceea ce îl transformă într-o soluție foarte eficientă pentru gestionarea diferitelor materiale reciclabile și deșeuri. Panourile laterale netede opționale ale încărcătorului posterior sunt, de asemenea, ideale ca suport publicitar.

Construcția cu podea joasă a eEconic facilitează trecerea prin cabină – un avantaj deosebit, mai ales atunci când șoferul trebuie să coboare pe partea ferită de trafic. O îmbunătățire semnificativă față de Econic convențional o reprezintă și cockpitul multimedia modern și intuitiv. În plus, eEconic este echipat din serie cu un asistent la virare și cu asistentul de frânare de urgență Active Brake Assist de generația a cincea.

Foaia de parcurs a Daimler Truck pentru camioane neutre din punct de vedere al CO₂ este ambițioasă: până în anul 2039, în Europa, Japonia și America de Nord vor fi oferite doar vehicule noi care, în exploatare, sunt neutre din punct de vedere al emisiilor de CO₂. Deja din 2018, respectiv 2021, modelele electrice pe baterii eCitaro și eActros ies în producție de serie. eEconic, FUSO eCanter și Freightliner eCascadia vor urma încă în acest an – alte vehicule neutre din punct de vedere al emisiilor de CO₂ la nivel local sunt deja în plan. Pe termen lung, până în 2050 toate camioanele și autobuzele Daimler Truck AG ar trebui să permită o logistică rutieră neutră din punct de vedere al emisiilor de CO₂.

Soluțiile sustenabile se remarcă prin faptul că oferă răspunsuri la toate întrebările, de la cerință până la exploatare. De aceea, electromobilitatea este mai mult decât un nou tip de propulsie. Orașe în creștere, schimbările climatice la nivel global, creșterea prețurilor la combustibili: împreună cu noul eEconic, Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH răspunde acestor provocări prin fapte – sub forma reducerii presiunilor, a soluțiilor de infrastructură adaptate local și, astfel, în cele din urmă, a unei reduceri semnificative a emisiilor în activitățile municipale. O decizie cu adevărat curată.