Tururi curate.

O echipă cunoscută pornește pe noi căi: eActros 300 completează flota Kerschner Umweltservice und Logistik GmbH. Deja 55 de vehicule utilitare sunt în exploatare, iar acum se alătură camionul electric. La bord: o suprastructură a producătorului austriac Stummer. Timp de două săptămâni s-a desfășurat un test amplu în condiții reale de exploatare. S-a dovedit că rutele au decurs în mod constant fiabil, iar vehiculul a convins în utilizarea practică.

Acum, eActros va fi folosit în mod permanent în exploatare. Pentru directorul general Reinhard Kerschner, aceasta este mai mult decât un pas, este un semn. El crede în viitorul camioanelor electrice cu baterie și este hotărât să treacă întregul parc auto consecvent la această formă de propulsie.

eActros 300 oferă rezistența necesară pentru colectarea municipală. Trei pachete de baterii furnizează 336 kilowatt-oră. Astfel, vehiculul efectuează ture zilnice fără reîncărcare intermediară. Puntea electrică cu două motoare integrate aduce puterea pe șosea. La accelerare, camionul își arată forța.

Și suprastructura convinge. Stummer folosește energia sistemului de înaltă tensiune direct. Un generator suplimentar nu este necesar, ceea ce economisește greutate și crește eficiența.

În activitatea zilnică, eActros oferă avantaje suplimentare. Propulsia silențioasă reduce zgomotul – pentru șoferi și locuitori. În același timp, tehnica de siguranță modernă asigură o protecție îmbunătățită în traficul rutier. Asistentul la virare poate ajuta la recunoașterea timpurie a pericolelor. Asistentul activ de frânare din a cincea generație contribuie la detectarea persoanelor chiar și în traficul urban aglomerat. Astfel, siguranța este pe primul loc la fiecare misiune.

Kerschner investește în tranziție. Sediul central al companiei din districtul Melk este echipat cu module fotovoltaice și cu locuri de parcare pregătite pentru alte camioane electrice. Sunt, de asemenea, în plan și sisteme de stocare pe bază de baterii pentru o utilizare mai mare a energiei electrice proprii.

Deja comandate: două capete tractor eActros 300 suplimentare pentru transportul de navetă. Și în curând va urma încă un vehicul echipat cu sistem de ridicare cu cârlig. Direcția este clară – Kerschner optează pentru mobilitate electrică cu vehicule de la Daimler Truck.