Transportbedrijven stellen dezelfde eisen aan batterij-elektrische trucks als aan hun tegenhangers met conventionele dieselmotor. Ook onder moeilijke weersomstandigheden, zoals kou, ijs en sneeuw, moeten de voertuigen betrouwbaar hun werk doen. Tegen deze achtergrond bleken de wintertests van Mercedes-Benz Trucks dit jaar in Rovaniemi, Finland, opnieuw belangrijke duurtests te zijn. Er waren voertuigen van verschillende modelseries aanwezig, waaronder prototypen van de batterij-elektrische eActros LongHaul, die in 2024 in serieproductie zal gaan, en de batterij-elektrische eActros 300 als trekker-oplegger, evenals de conventioneel dieselaangedreven Actros L. Onder extreme weersomstandigheden zoals besneeuwde en ijzige wegen, snijdende wind en temperaturen tot -25 °C, testte het ontwikkelings- en testteam de individuele modellen om daaruit maatregelen voor verdere optimalisatie af te leiden.
Dr. Christof Weber, Hoofd Global Testing Mercedes-Benz Trucks: “Het testen van ons productgamma onder extreme winterse omstandigheden s ook bij alternatieve aandrijvingen een essentieel onderdeel van onze voertuigontwikkeling. In een zeer competitieve omgeving moeten transportbedrijven het hele jaar door kunnen vertrouwen op onze eTrucks, zoals ze gewend zijn bij conventioneel aangedreven voertuigen. Daarom hebben onze testengineers in Finland de voertuigen gedurende zes weken intensief getest.”