Nu met uw vrachtwagen standaard nog brandstofbesparender in het langeafstandstransport onderweg. Zowel op de snelweg als op de binnenwegen.
Actros L
Predictive Powertrain Control
Efficiënter rijden met Predictive Powertrain Control.
Brandstofbesparender rijden – met Predictive Powertrain Control.
Het standaard systeem integreert een op de topografie afgestemde rijstijl in de automatische transmissie, waarmee in combinatie met een nauwkeurig afgestemde schakelstrategie een brandstofbesparing tot 5% mogelijk is. Bovendien is Predictive Powertrain Control nu ook geschikt voor gebruik op provinciale wegen. Predictive Powertrain Control maakt naast de satellietondersteunde positiebepaling ook gebruik van nauwkeurige 3D-kaarten.
De voordelen op een rij.
- Standaard tot 5% lager brandstofverbruik
- Herkent het verloop van de weg en hellingen, kruisingen en rotondes op de route
- Optimalisatie van schakelmomenten, versnellingskeuze en de ingestelde snelheid voor de cruisecontrol
- Optimale benutting van het systeem dankzij een op de verkeersdrukte afgestemde instelling alsook de verkeersbordenassistent
- Kan vanaf nu niet meer alleen op snelwegen, maar ook op provinciale wegen worden gebruikt
Automatisch anticiperend rijden.
Predictive Powertrain Control herkent het verloop van de weg en weet of er heuvel op of heuvel af gereden gaat worden, en reageert hier vroegtijdig op. Het systeem bepaalt continu de kinetische energie van de truck en gebruikt deze informatie om bijvoorbeeld vóór heuveltoppen op te schakelen of EcoRoll-fasen op rechte stukken te verlengen. Hierdoor nemen verliezen tijdens het koppelen af en wordt brandstof bespaard. Bovendien stemt het systeem de schakelvolgorde op de komende rijsituatie af, zodat bijvoorbeeld minder met grote sprongen hoeft te worden geschakeld. Op deze wijze draagt Predictive Powertrain Control bij aan een lager brandstofverbruik.
Alle illustraties dienen als voorbeeld en kunnen afwijken van de configuraties die kunnen worden besteld. Wijzigingen voorbehouden.
Rijprogramma's.
Rijprogramma 'economy'.
Het rijprogramma Economy is met zijn intelligente functies speciaal ontwikkeld voor de brandstofbesparende toepassing in het internationaal transport. Afhankelijk van de situatie kan de chauffeur tussen de rijprogramma's A (Standard), Economy, Economy+ en Manual kiezen. Het rijprogramma Economy+ is afgestemd op een voertuiggewicht tot 44 t.
Traag stadsverkeer of snelweg: De rijprogramma's bieden wat betreft optrekken, rijdynamiek bij zwaar optrekken, schakelpuntkeuze en schakeldynamiek voor iedere situatie het optimale resultaat. Na het inschakelen van het contact wordt steeds in het rijprogramma economy+ gestart. Voor de rijprogramma's A, Economy en Economy+ is extra voor de bovenste hysterese een overschrijding van 1 km/h ingesteld, die tot max. 4 km/h kan worden uitgebreid (hierbij moet steeds rekening worden gehouden met de wettelijke bepalingen).
Rijprogramma Power.
Dit rijprogramma is speciaal voor het zware distributietransport, maar ook voor totale voertuiggewichten tot 120 ton ontwikkeld. De rijprogramma's Standard, Economy, Power en Manual maken een brandstofbesparende én dynamische rijstijl mogelijk.
De rijprogramma's bieden voor wat betreft optrekgedrag, dynamiek bij zwaar optrekken, schakelpuntkeuze en schakeldynamiek in iedere situatie een uitmuntend resultaat.
Rijprogramma Fleet.
Het rijprogramma Fleet is een brandstofbesparende variant van Mercedes PowerShift die speciaal voor fleetklanten in het internationale transport is ontwikkeld. Het rijprogramma Fleet met Economy en Manual (in de onderste versnellingen afhankelijk van de snelheid, bijv. bij rijden op gladde straten) reduceert het brandstofverbruik aan de hand van intelligente functies.
Daarbij leveren de rijprogramma's voor wat betreft optrekgedrag, dynamiek bij het optrekken met zware belading, schakelpuntkeuze en schakeldynamiek in iedere situatie een uitmuntend resultaat.
Rijprogramma Offroad.
Het rijprogramma Offroad met de rijprogramma's A (Standard), Economy, Offroad en Manual is optimaal afgestemd op de speciale eisen in het bouwverkeer. Het maakt een economisch rijden mogelijk alsook een verbeterd manoeuvreren bij het optrekken of rangeren op bouwterreinen alsmede bij ritten met geringe snelheid op slecht wegdek.
Op terrein of over de provinciale wegen: De rijprogramma's leveren in de betreffende situatie een optimaal resultaat wat betreft optrekgedrag, rijdynamiek bij zwaar optrekken alsmede schakelpuntkeuze en schakeldynamiek. Het rijprogramma Offroad is ook geschikt voor gebruik met een turbo-retarder-koppeling (TRK).
Rijprogramma Fire-service.
Met zijn intelligente functies is dit rijprogramma speciaal voor het gebruik door de brandweer ontwikkeld. De chauffeur heeft de keuze uit de rijprogramma's A (Standard), Economy, Fire en Manual. Naar behoefte kan van de uiterst dynamische rijstijl naar een bijzonder economische rijstijl worden overgeschakeld.
Het ontlast de chauffeur doordat routinewerkzaamheden door automatisch ontkoppelen, schakelen en koppelen komen te vervallen. Het rijprogramma is naar behoefte permanent en zonder tijdsbegrenzing actief.
Rijprogramma Heavy.
Dit rijprogramma is voor zwaar transport met hoge treingewichten van meer dan 120 ton ontwikkeld. Dit programma bewijst zich vooral door korte schakeltijden en een nauwkeurige, op de desbetreffende situatie aangepaste versnellingskeuze.
Het rijprogramma Heavy is een aanvulling op de rijprogramma's A (Standard), Economy en Manual. De chauffeur kan het rijgedrag, onafhankelijk van het totale treingewicht, door het programma in en uit te schakelen optimaliseren. Zo wordt wat betreft schakelpuntkeuze en schakeldynamiek voor iedere situatie het optimale resultaat behaald.
