Bij onze vrachtwagens staat veiligheid op de eerste plaats. Daarom behoort Active Brake Assist 5^{285, 287} tot de standaarduitrusting en ondersteunt deze de bestuurder²⁸⁷ door in bepaalde situaties een noodstop uit te voeren wanneer er stilstaande of bewegende objecten worden waargenomen.

Alle illustraties dienen als voorbeeld en kunnen afwijken van de configuraties die kunnen worden besteld. Wijzigingen voorbehouden.

De Active Sideguard Assist^{287, 1, 207, 209, 210} kan de bestuurder tijdens het afslaan of wisselen van rijstrook ondersteunen, doordat het systeem in bepaalde situaties bewegende en stilstaande objecten aan de rechterzijde of in de binnenbocht kan waarnemen^{201, 211} en de bestuurder bij gevaar met optische- en geluidssignalen kan waarschuwen.

Het systeem kan bovendien binnen de systeemgrenzen door geautomatiseerd afremmen tot stilstand bijdragen aan vermindering van de ernst van een ongeval of in het ideale een ongeval helemaal voorkomen.

Alle illustraties dienen als voorbeeld en kunnen afwijken van de configuraties die kunnen worden besteld. Wijzigingen voorbehouden.

Alle illustraties dienen als voorbeeld en kunnen afwijken van de configuraties die kunnen worden besteld. Wijzigingen voorbehouden.

De voor de Actros verkrijgbare Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} heeft een stop-and-go-functie, kan zelfstandig remmen, versnellen en de bestuurder helpen een veilige afstand tot de voorligger aan te houden. Bovendien kan deze het voertuig actief in het midden van de rijstrook houden.

Als de bestuurder permanent beide handen van het stuurwiel neemt en niet reageert op de daardoor geactiveerde optische en akoestische waarschuwingscascade, kan de Emergency Stop-functie van de Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} binnen de systeemgrenzen automatisch remmen, tot stilstand komen en het achteropkomende verkeer door het activeren van de waarschuwingslichten attenderen op een gevaarlijke situatie.

De Active Drive Assist 2^{287, 248, 284} is een functie-uitbreiding van de automatische afstandassistent^{287, 98}. Daarvoor wordt de doorontwikkelde radar- en cameratechnologie van de Active Brake Assist 5^{285, 287} in combinatie met de elektrisch ondersteunde stuurinrichting en de spoorassistent²⁸⁷ gebruikt.

Het systeem kan de rijveiligheid verhogen door het voertuig en aanhangwagen/oplegger in kritieke rijsituaties preventief af te remmen en de combinatie zo te stabiliseren.

Het nieuwe, als optie leverbare koplampsysteem draagt door een geoptimaliseerde verlichting van de rijstrook bij aan meer veiligheid. Naast de led-dagrijverlichting omvat dit systeem ook een automatisch grootlicht en dimlicht, een automatische bochtenverlichting en mistlampen.

Dagrij-, parkeer-, dim- en grootlicht en de knipperlichten zijn als led uitgevoerd. Dat betekent een bijzonder hoge lichtopbrengst bij laag energieverbruik.

Hij wordt automatisch geactiveerd wanneer de motor wordt uitgeschakeld, maar kan ook met behulp van de hendel in de cockpit worden geactiveerd of gedeactiveerd. Voor nog meer veiligheid wordt de elektronische parkeerrem ook automatisch geactiveerd als de deur wordt geopend terwijl de motor draait bij een snelheid van 0 km/h.

Dankzij de als optie leverbare cameravoorbereiding kunnen snel en eenvoudig maar liefst vier analoge camera's in het voertuig worden ingebouwd. Deze camera's kunnen bijvoorbeeld tijdens het manoeuvreren voor extra veiligheid zorgen.

De nieuwe, als optie leverbare led-achterlichten¹ springen met name door de knipperlichtfunctie, waarbij een van binnen naar buiten lopend lichtsignaal de richting aangeeft, duidelijk in het oog.

In plaats van traditionele achteruitkijkspiegels is de Actros L uitgerust met een geavanceerde, aerodynamisch verfijnde MirrorCam^{287, 1, 271}. De camera-armen zijn nu ingekort, waardoor ook de totale breedte van het voertuig afneemt. Het systeem kan maar liefst 1,3% brandstof besparen en een verbeterd zicht naar achteren – vooral bij zeer weinig licht – en in het gebied van de A-stijl bieden. De nieuwe spoilerlip en de waterafstotende coating van de lens verminderen druppelvorming.

Bovendien zorgt de MirrorCam^{287, 1, 271} er bijvoorbeeld voor dat het camerabeeld meedraait voor nog meer veiligheid bij het manoeuvreren, het afslaan en het wisselen van de rijbaan. Hulp- en afstandslijnen vergemakkelijken bovendien het manoeuvreren. Als alternatief voor de MirrorCam^{287, 1, 271} is er ook een klassiek spiegelsysteem verkrijgbaar.

Het assistentiesysteem herkent onder de juiste omstandigheden bepaalde verkeersborden in realtime en toont de twee belangrijkste borden op het combi-instrument, wat de veiligheid en het rijcomfort ten goede kan komen.