Met de Unimog zijn gebruikers, maar ook andere verkeersdeelnemers veilig onderweg. De belangrijkste kenmerken zijn het uitmuntende zicht naar voren door de korte voorbouwmaat, de rechtuitstabiliteit, ABS, het nauwkeurige stuurgedrag, een optimale verdeling van de asbelasting en de trillingsarme werkplek met driepuntsgordel en hoofdsteun. Het exterieur-design met korte motorkap en zeer groot gezichtsveld op het rij- resp. werkgebied maakt de Unimog een bijzonder veilig bedrijfswagen. De boven geplaatste ruitensproeierinstallatie optimaliseert de reiniging van de ruit, vooral in de winterdienst en koplampen met dagrijlicht verbeteren het zicht en de waarneming nog meer. Het optionele frontcamera-monitorsysteem geeft nog meer zicht op de directe omgeving van de machine en vergemakkelijkt de aanbouw van frontapparatuur.

Juist bij het gebruik van frontaanbouwapparatuur zijn de voorbouwmaat en de positie van de chauffeur belangrijk. De Unimog onderschrijdt duidelijk de in Duitsland wettelijk voorgeschreven richtwaarde van 3,5 m, ook met aanbouwapparatuur.

Door de versterkingen van de cabinebodem en het buisframe aan de A-stijl voldoet de cabine van de Unimog aan de ECE-R29/03-norm voor cabinestabiliteit en verbetert bovendien de veiligheid van de inzittenden.

De hydropneumatische vering is een veersysteem dat in combinatie met hydraulische componenten werkt. Daarbij wordt gas door een verandering van het olievolume samengeperst of ontspannen, waardoor er een verend effect ontstaat. In combinatie met hydraulische cilinders, veeraccumulatoren, hydraulische kleppen, sensoren en de regeleenheid vervult de voertuigvering diverse functies. Het veersysteem houdt met de wegsensoren het chassisniveau van het voertuig op dezelfde positie. Leverbaar voor de modelserie U 400 en U 500.