Brimi in Zuid-Tirol verwerkt verse melk tot mozzarella. De rauwe melk hiervoor is afkomstig van boerderijen uit de schilderachtige regio in Noord-Italië. Op pad met een melkrijder en zijn Actros.
Transport Magazine
De Hoogalm-shuttle.
Op de Seiser Alm in Zuid-Tirol wordt de melk opgehaald per Actros. Brimi gebruikt die melk om er heerlijke mozzarella van te maken. Een echte uitdaging!
Gespecialiseerd in versheid.
Achter een kromming aan de weg staat de melkbus, waarop de vroege zonnestralen fel weerkaatsen. De inhoud ervan: verse melk, vier graden koud. Bernhard Niedermair stopt met zijn Actros en springt uit de cabine. Aan de rechterkant van de tankopbouw pakt hij een zuigslang en houdt die in de melkbus. Boer Siegfried Jaider – gele pet, werkschort – heeft de chauffeur al verwacht. Een warme begroeting, even een praatje. Na een paar seconden is de melkbus al leeg en is de tank ongeveer 30 liter melk voller. Een kort gebaar om afscheid te nemen en Bernhard Niedermair is weer klaar om te vertrekken. Op naar de volgende boer, want er zijn veel hutten op de Seiser Alm in Zuid-Tirol, in het Italiaans “Alpe di Siusi”.
Bernhard Niedermair en zijn Actros rijden voor Milchhof Brixen, kortweg: Brimi. Het bedrijf uit het diepe Eisackdal produceert ricotta, boter, verse melk en verse room. Maar het belangrijkste product is toch de mozzarella. “Niet typisch voor Zuid-Tirol, maar al meer dan 40 jaar geleden hebben we ons erin gespecialiseerd,” zegt marketingchef Thomas Reiter van Brimi. Aanleiding was toen dat fabrikanten uit Zuid-Italië de melk voor hun mozzarella kochten bij de inwoners van Bressanone – wegens de hoge kwaliteit ervan. Vandaag is Brimi de op twee na grootste leverancier van deze kaasspecialiteit in Italië.
Grondstof van 1.100 Zuid-Tiroolse boeren.
Mozzarella wordt geproduceerd onder strengste hygiënische omstandigheden en is een product dat uit weinig ingrediënten bestaat: naast melk, is er alleen een beetje zout voor nodig. Brimi krijgt de melk van Siegfried Jaider, de man met de gele pet, en nog ongeveer 1.100 andere boeren. “Wij zijn georganiseerd als een coöperatie,” aldus Thomas Reiter. Dat heeft diverse voordelen: Brimi heeft altijd genoeg melk van hoge kwaliteit. In ruil daarvoor ontvangen de boeren een melkprijs die internationaal gezien boven het gemiddelde ligt. Zo houden ze werk en blijven de boerderijen en de alpenhutten behouden. Tabblad: “Indirect dragen wij als bedrijf en onze boeren bij aan het behoud van het Zuid-Tiroolse cultuurlandschap, dat ons mooie land zo aantrekkelijk maakt voor veel bezoekers.”
Brimi doet elke boerderij aan – hoe afgelegen deze ook ligt.
Sappige groene weiden met grazende koeien, waaronder zeldzame rassen zoals de Tiroolse grijze runderen, verweerde hutten, het geluid van koebellen: op de Seiser Alm laat Zuid-Tirol zich van zijn mooiste kant zien. Veel boeren drijven hun dieren hierheen in de zomer. Veel werk voor Brimi! De coöperatie garandeert elk lid een dagelijkse melkafname. Daarbij maakt niet uit of het 30 liter of 1.000 is – en hoe afgelegen de berghut is. Ook al ligt die op ruim 2.000 meter boven de zeespiegel of is het melkinzamelpunt slechts stapvoets over een macadamweg te bereiken: de man in de Brimi-overall komt zeker, en zelfs op vaste tijden.
Dit is alleen mogelijk met topvoertuigen. Het in Brixen gevestigde bedrijf gebruikt twaalf melkophaalwagens, waaronder twee Actros trucks. De distributievloot omvat twee Atego trucks, die Brimi hoofdzakelijk gebruikt voor de bevoorrading van plaatselijke restaurants en detailhandelaren.
15
koeien hebben de “Brimi-boeren” gemiddeld.
“Wij bewegen ons in hoogalpien terrein – niet alleen in de zomer, maar ook bij sneeuw en ijs. Veiligheid heeft de hoogste prioriteit voor onze chauffeurs.”
De truck waarmee Bernhard Niedermair op deze dag rijdt, scoort bijzonder goed: een Actros 2545 met MirrorCam. “Wij werken in hoogalpien terrein, niet alleen in de zomer op de Seiser Alm, maar gedurende het hele jaar. Sommige van onze boerderijen en hutten liggen op een hoogte van 1.400 meter. Veiligheid heeft voor onze chauffeurs de hoogste prioriteit,” zegt Reiter. Daarom is MirrorCam hier geen overbodige luxe: met zijn camera’s en displays in de bestuurderscabine zorgt de MirrorCam voor een uitstekend 360°-zicht.
Afslag-assistent en power in overvloed:
De Actros pakt het aan!
Andere systemen in de Actros verhogen de veiligheid nog verder: de achteruitrijcamera of de afslag-assistent, die door middel van een visueel signaal in de MirroCam-displays waarschuwt voor voetgangers of fietsers. “Bovendien heeft de truck genoeg vermogen om zelfs de steilste bergwegen aan te kunnen – en voor de ritten terug naar het dal beschikt hij over een krachtige retarder,” glimlacht Thomas Reiter. Alle trucks voor het ophalen van melk in Zuid-Tirol hebben het stuur aan de rechterkant. “Onze chauffeurs stappen voortdurend uit en weer in. Als ze dat moesten doen in de richting van het verkeer, zou het meer tijd kosten om bij de zuigslang en de melkbussen te komen. En het zou bovendien veel te gevaarlijk zijn.”
Maar vandaag komt Bernhard Niedermair na afloop van de rondrit keurig op tijd en veilig aan op het terrein van Brimi in Brixen en parkeert de Actros bij melkinnamepunt 1. Met een paar handgrepen sluit hij een enorme slang aan op een ventiel dat uit de wit betegelde muur steekt. En meteen draait een getal op een schermpje onophoudelijk omhoog. Nog geen 15 minuten later is precies 11.000 liter verse melk in een tank in het gebouw gestroomd, afkomstig van koeien van de Seiser Alm. En weer een paar uur later wordt er echte Zuid-Tiroolse mozzarella van gemaakt.
Fotos & Video: Alexander Tempel