Arhiva autovehiculelor comerciale Daimler se mută acolo unde sunt produse, de câteva decenii încoace, camioanele de la Mercedes‑Benz: la Wörth.
Transport Magazine
Acolo unde camioanele sunt acasă.
Daimler Truck transferă autovehiculele de epocă și arhivele la locația sa din Wörth.
Autovehiculele de epocă se mută.
Destinația: fabrica din Wörth.
Un convoi de camioane de epocă – de la LP 333, L 5000 și până la LP 608 – a transportat în mod simbolic părți din arhiva Mercedes‑Benz Classic de la Stuttgart și Fellbach la locația celei mai mari fabrici de asamblare a camioanelor din lume. Contextul este reprezentat de divizarea Daimler AG în Mercedes‑Benz AG și Daimler Truck AG. În acest fel, producția și istoria producătorului care a inventat primul camion cu motor cu ardere internă ajung sub același acoperiș.
2.000 de metri de arhivă.
Aproximativ 100 de exponate, precum modele, motoare, premii, trofee, piese și accesorii, sunt mutate la Wörth. La acestea se adaugă 2.000 de metri de arhivă, 2.600 de role de film și 600 de benzi magnetice. Materiale precum cărți, prospecte sau documente tehnice vechi își găsesc astfel un nou cămin. Arhiva este o adevărată comoară și pentru proiectanții de camioane Mercedes‑Benz.
Daimler Truck AG.
Daimler AG se împarte în Mercedes‑Benz AG pentru autoturisme și Daimler Truck AG pentru autovehicule comerciale. De la sfârșitul anului 2021, cele două au fost cotate la bursă ca societăți independente. Ca urmare a restructurării, divizia de autovehicule comerciale a Arhivei Mercedes‑Benz Classic va primi o nouă locație la fabrica din Wörth.
Puncte de atracție pentru fani și istorici.
Un punct de atracție pentru fani și istorici: pe viitor, compania își va concentra colecția de legende despre camioane și mai mult în zona fabricii din Wörth. Printre primele autovehicule de epocă ce au fost aduse la Wörth pe vehicule cu platformă joasă se numără Mercedes‑Benz O 321 Panoramabus din 1962, Unimog 25 CP (Gebr. Boeringer, din 1951) și autospeciala de pompieri Benz tip S 110 (1925). Până acum, autovehiculele erau într-o hală de lângă Stuttgart. O altă comoară veche a colecției remarcabile din Wörth este camionul Daimler Kardan, un original din 1899. Cel mai rapid exponat este camionul de curse Atego (construit în 2000) cu 1.103 kW (1.500 CP) și o viteză maximă de 200 de kilometri pe oră.
Muzeul Mercedes‑Benz din Untertürkheim continuă să fie locul istoriei comune a automobilelor și autovehiculelor comerciale de la Daimler. Autovehiculele comerciale expuse aici nu vor fi relocate.
Fotografii & video: Daimler Truck AG